Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ја добро знам зашто мачор има лошије летне карактеристике на тим брзинама од мигушке. Ал добро да не дужим, пошто одговор и сам знам, нема потребе да настављамо овде преписку до бесвести.

У овом том цитату РЕЈ, који си оставио спомиње се максимално оптерећење (up to) 9Г, које ће морати да издржи пилот авиона Су-57 око 30 секудни, а које ће им обезбедити потпуно ново анти Г одело. Одело које до сада нико није развио, јес, ал' _________________...боље овде да станем...


Е сад или ја не знам шта је писац хтео да каже или је све то неко лепо извукао из контекста и тумачи како му је воља.....

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ Sremac & Ray
Jel znate koja je tema topika?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^

Da ,Su-57 ali valjda moze po koji detalj o novom anti-g odelu i letackoj opremi ili to da striktno ide na odgovarajucu temu ...

Aerial Ghosts: Russia's Autonomous 5th Gen Su-57 to Dominate the Skies

Citat:Russia’s fifth-generation fighter jet, formerly known as the Prospective Airborne Complex of Frontline Aviation (PAK FA), or Sukhoi T-50, has officially been named the Su-57. In an interview with Sputnik, aviation expert Viktor Pryadka said that the Su-57 is a computerized multifunctional complex capable of flying on its own



Авиаэксперт: новый Су-57 может действовать фактически автономно
11.08.2017

Citat:Российский истребитель пятого поколения получил название Су-57. Авиаэксперт Виктор Прядка в эфире радио Sputnik отметил, что новый истребитель – это, по сути, многофункциональный комплекс.
Главком Воздушно-космических сил России генерал-полковник Виктор Бондарев впервые огласил официальное название истребителя пятого поколения – Су-57.
Ранее данный проект, проходящий сегодня испытания, был известен как перспективный авиакомплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) и Т-50

Citat:По сути, каждый самолет становится вычислительным центром, который принимает решение о комплектовании определенного вооружения для конкретной боевой операции. То есть системе разрешается принимать определенный спектр решений, и тогда все происходит гораздо быстрее. А если самолет находится в беспилотном варианте, то тогда к цели можно добраться со значительными перегрузками – во время боя можно использовать перегрузки до 15 g. Для сравнения: физические возможности пилота в основном ограниченны перегрузкой в 10 g. Поэтому все сводится к летательным аппаратам, которые будут действовать фактически автономно, анализируя информационное поле в заданном районе боевой операции. Здесь скорость принятия решений, конечно, имеет значение. На управление самолетом может влиять физическое самочувствие летчика и даже его настроение. А когда специалисты находятся в бункере и управляют летательным аппаратом, то они гораздо оперативнее могут заложить те функции, которые есть на борту и использовать их для благополучного выполнения операции", – сказал Виктор Прядка.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, DENIRO, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Zukovski
Jul 2017

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Sto se velicine tice, dzabe sto je su-30 ogroman kad ima manju povrsinu krila. Ova slika je najrealniji prikaz, SU-57 je blizi SU-35-ici nego Migu 35-ici po velicini.

[url=https://www.mycity.rs/must-login.png za link[/url]

• 1Ovo se svidja korisniku: Kristian_KG
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^

Razlika je bas vidna ,82m2 kod Su-57 spram 62m2 kod Su-27 i njegove porodice .Isti je slucaj sa Raptorom : 78 m2 spram 56m2 kod F-15 .Sve ovo pri skoro istom razmahu krila .

Veca povrsina krila- veci uzgon ( uzgonska povrsina ) .

Bort 052 plavi a u prvom planu zaista veliki pravougaoni nadzvucni uvodnik vazduha promenjive geometrije .

• 5Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, komkom, rovac, nemezisx, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Zukovski
Jul 2017

• 5Ovo se svidja korisnicima: komkom, Kristian_KG, Mercury, amaterSRB, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@Kristian_KG

Evo ga u poredjenju sa MiG-35 ( 29M/M2 )



Te ova fotka uz dodatan komentar koji je napisan na wiki -strani o Su-57 na nasem



Citat:Крило има облик слично троуглу (делта), што обезбеђује добру надзвучну аеродинамику, посебно у маневру (има мали таласни отпор). Корени део крила је издужен унапред, има ефекат настрешнице изнад улаза у усиснике, а и улогу стрејкса. Испред су канари, користе се у комбинацији са хоризонталним целообртним репом, који се састоји из две површине, раздвојене за упадљиву ширину трупа. Два су целообртна вертикална репа, уграђена исто на значајном међусобном растојању, под малим углом, у односу на раван симетрије авиона.

Autor je obarajuce stabilizatore ( LEVCON ) nazvao kanarima sto izgleda i jeste tacno i zaista se koriste u kombinaciji sa kormilima visine ( horizontalni stabilizatori ) .Od ukupno 12 aerodinamickih kom. povrsina samo predkrilca nemaju diferencijalni otklon ,dakle uvek se oba obaraju istovremeno ( po automatizaciji kao kod 29tki ili Suski,tj po dostignutom nap. uglu ili datom letnom rezimu ) .

Sta pisu za F-22A

Citat:The F-22 is highly maneuverable at both supersonic and subsonic speeds.

Dalje ...
Citat:
Corner velocity

Corner velocity /also called corner speed or maneuvering speed/ is an important value for each aircraft. It is determined by plotting the structural limitations /in G forces/ against airspeed. The corner velocity is the minimum speed at which an aircraft can pull its maximum rated Gs. An aircraft at corner velocity attains maximum instantaneous turn performance.

The corner velocity for the F-16A in a stock configuration is 450 knots. This means that at 450 knots the F-16 has its best turn performance. At speeds above the corner speed, turn performance drops off.

Corner speed also affects the minimum turn radius. The size of the turn radius of an aircraft depends on the speed it is traveling. A faster aircraft requires a larger circle to turn in than a slower one. However, the turn redius isn't only a function of speed. It also depends on the number of Gs a pilot pulls during the turn. An aircraft at a constant speed will make a relatively wide circle at 1 G but will turn in a very tight circle at 7 or 8 Gs. The corner velocity is the speed that gives the optimum balance between turn rate and turn radius.

Dakle povecanjem faktora `g -opt` umanjuje se radijus zaokreta ( polu/precnik kruga tokom zaokretanja ) .Ruje izgleda pokusavaju da sa Su-57 sve ovo smanje na `minimalac` i ono sto je Zile rekao njemu treba najmanji prostor da zaokrene,da naglo promeni pravac leta od svih lovaca koje je gledao na MAKS .

Citat:The force of gravity when you are still (for example, when you sit, stand or lie down) is considered 1 G. Generally, during our normal activities we rarely experience anything other than 1 G. However sometimes in our everyday life we can experience G-forces stronger than 1 G. For example, a typical cough produces a G-force of 3.5 G, a sneeze results in about 3 G of acceleration. Humans can tolerate localised G forces in the range of 100 G for an instant. However, sustained G forces above 10 G can lead to permanent injury or even death.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Sa novom pilotskom opremom ( PPK-7 i VKK-17 ) ce omoguciti pilotu da potpuno bezbedno i borbeno sposobno zaokrece pri 9g ( dugotrajno ) ili mozda i 10g ( kratkotrajno npr u forsiranim zaokretima 180 stepeni ) .Na umu treba imati i UVP pogonske grupe i mogucnost da ce se vremenom ugraditi novi jaci motori Izd.30 kojima ce odnos potisak-masa biti dodatno povecan .

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Zukovski
Avgust 2017

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Probni piloti koji su do sad leteli na prototipovima T-50/Su-57: Sergej Bogdan ,Jurij Vascuk,Taras Arcebarski,Radik Barijev ,mozda jos neko ?

Cisto da se ponovi ...

Т-50. Самолет-невидимка. Военная приемка