Su-57 novi ruski lovac

748

Su-57 novi ruski lovac

offline
  • vampire and philosopher, po©smt, rhd©t
  • Pridružio: 13 Dec 2013
  • Poruke: 6072
  • Gde živiš: Esgaroth

Увек... није Су-57, али врло је импресивно



Williamtown Airshow 2010



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 08 Dec 2011
  • Poruke: 2552
  • Gde živiš: Novi Travnik - ex Pucarevo

^

Čitao sam da je ovaj manevar zabranjen američkim pilotima dok australijskim nije.



offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 111342

Kubinka
12/08/2017

offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1233

ray ban11 ::Kaplar ::Vidite, vezano za kompozit. Sve može uz odgovarajuću cenu. Ja sam lepo rekao da je opcija primena silikonskih smola i da je oko šest puta skuplja, a ta smola uz odgovarajuće aditive može da istrpi i više napone bez degradacije uz naravno odlične temperaturne karakteristike. Lepo je nspisao 037: morate kompozit gledati kao sistem.

Drugo, nisu problem konstantno visoke ili konstantno niske temperature, nego njihova brzina promene. I opet gledajte sistem. Kako mi kažemo u našoj grani industrije: klasa izolacionog sistema (višeslojni kompozit, znatno kompleksniji od oplate aviona) je jednaka njegovoj najslabijoj komponenti. Često to bude upravo smola. Ovde i skupa smola može da zakaže, jer avion brzo menja režime leta. Zamislite prelaz iz nadzvučnog krstarenja u manevarski boj na velikim visinama i šta to sve donosi oplati. Ko je to rešio, taj je tatamata za kompozite.

Treće: smola jeste jedan deo sistema, koji se može tehnološki rešiti i popraviti performanse celog sistema, ali tu je najvažnije tkanje. Tu su vlakna i njihov prostorni razmeštaj od suštinskog značaja. Ne zaboravite da su ona od ugljenih vlakana i da se oplata zove pametnom. Sa pravilnim tkanjem, upravo ugljena vlakna imaju neverovatne mogućnosti. Počevši od dtelta, pa čak i do prenaponske zaštite, koju recimo F-22 nije rešio i ne može da leti kroz olujni oblak između ostalog i zbog toga. On da bi bio stelt, ne bi smeo da ima fiktivne uzemljivače za zaštitu aviona prilikom sletanja, pa najčešće ni ne leti kad to vreme ne dozvoljava. E ko je to rešio sa kompozitima, taj je isto tatamata.


Evo sta stoji u jednom tekstu o udelu kompozita u strukturi planera Su-57, autor je poznati vojni ekspert i analiticar Igor Korotcenko .

Citat:Было озвучено, что доля композиционных материалов в общей массе пустого самолета составляет 25%. По поверхности ПАК ФА – 70%. Благодаря применению композиционных материалов существенно сократилось количество деталей, по сравнению с самолетом Су-27 оно уменьшилось в четыре раза. Что касается требований к ЭПР ПАК ФА, то эта цифра составляет 0,3-0,4 кв. метра – «как у F-22».

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dakle sa 25% ovaj materijal ucestvuje u masi praznog aviona a u oplati planera sa 70% .Inace za pomenuti je da je recimo tehnoloski demonstrator -prototip S-37/Su-47 `Berkut` imao KOS ( krila obratne strele ) potpuno izradjena od kompozita .U pocetnom delu probne faze je maks letna brzina zbog KOS bila ogranicena na M 1.6 a kasnije je vrednost M-broja povecana na 2.2 ( tehnicka unapredjenja na krilima ) .

Ovo sto je pojacano ,to je kod Spejs Satl Orbitera i Burana reseno onim valjda ojacanim karbon-karbonom tako nesto ( one crne plocice na oplati ima ih na hiljade,mozda desetine hiljada ,mislim kod Burana cak 40 000 kom ) .Dakle materijal koji moze da izdrzi te prelaze sa veoma visokih na niske temp ( nakon velikog zagrejavanja gotovo trenutno se ohlade )

Kad smo kod kompozita u bivsoj Jugi je iste radila cini mi se jedna firma u SR Makedoniji ?


Kod spejs satla je korišćen penasti porcelan, koji je faktički kompozit porcelana i vazduha za visoku termootpornost i nisku termoprovodnost.

U bivšoj Jugoslaviji je to Eurokompozit iz Prilepa. Bio sam u njihovoj fabrici. Kupujemo njihove siliritne letvice. Dobar kvalitet i konkurentna cena. Pokazali su nam i šlemove, pancirne prsluke, razne druge kompozitne predmete, kao i okvite za AP M70. U Srbiji, kompozitne materijale, ali samo kevlar+smola, radi Mile Dragić firma. Pre neki dan smo bili kod njih isto, ali drugim poslom.

offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 111342

Zukovski
Jul 2017

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24134

Nesto od ranije ...

Citat:Flight testing of Sukhoi T-50 with Test Pilots Taras Artsebarsky and Sergueï Bogdan,

online
  • Pridružio: 04 Sep 2012
  • Poruke: 10332
  • Gde živiš: pecina stroga

PAK FA prikaz TASS Very Happy

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 26 Mar 2009
  • Poruke: 4970
  • Gde živiš: Šid

Kako bi to kolega Zixo rekao : "Za maketare" Smile

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24134

^

Su-27 kao njegov predhodnik te lovci njegove porodice imaju tu prepoznatljivu aerodinamicku formu ( sa i bez dodanih kanara ,tzv prednjih horizontalnih stabilizatora ) ,ovaj Su-57 je izgleda otisao korak dalje po pitanju aerodinamicke forme i dizajna .

Na tim slikama se zaista vidi kako su savrseno ukomponovani prednji spustajuci stabilizatori,krila( odlicno utopljena u celinu `krilo-trup` ) te horizontalni i vertikalni stabilizatori kao osnova aerodinamicke forme .

offline
  • Neimar i savremeni farmer.
  • Pridružio: 24 Nov 2010
  • Poruke: 12072
  • Gde živiš: U sremu voljenome...

Реј
са ових слика се види да је он једно велико крило, једна целина, а ту целину донекле кваре нос и гондоле мотора....

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 887 korisnika na forumu :: 158 registrovanih, 13 sakrivenih i 716 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 15204 - dana 01 Feb 2026 12:26

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 015, 10x10.9, 33 bren, A.R.Chafee.Jr., Alen-Delon-u-boji, ALEXV, Alooo, amonsrb, Aristotle2002, Aska, atmel, Avalon015, babaroga, Bane san, Ben Roj, Bobrock1, bojan1234, bojcistv, bolimejoli, Bombona, boromir, Botovac, bounty hunters, Brankojle, BrcakRS, CCCP, CHARLIE JA., Cicumile, cifra, cyprus, darkkran, deki1001, desmeki, Despot1, djboj, Djota1, Dogma21, dozorni, Fliper, gale48, galerija, Gama, GeoM, GH69, Goran_, Hardenberg, hattori, ikan, istokzapad, ivan1973, IvanM1984, j-22orao, jalos, janbo, jarovitt, Jezekijel, JK, jodzula, JOntra, jugoslav.70, K-1A, Kajzer Soze, Khalid ibn al-Walid, kihot, KimiMR, KizJ, Koca Popovic, Kolimator, Komentator, kori, kozhedub, Kubovac, kunktator, laurusri, Lazarus, Levi, liki83, lima, lord sir giga, Lotus, luka35, maiden6657, majstro, MarkoD, mikelija, Mikisha, Milan A. Nikolic, milanpb, milenko crazy north, Milometer, milos97, miodrag, Mirsen, mishkooo, Miska13, Miškić, mrm, naki011, nebidrag, Nebojsa81, nekdo, nerislav2025, nick79, nnovakis, oblivion, omen, ozzy, Paki, peradetlić, Pero Petković, Perudin_92, Pilence, Pilipenda, Plavi Jadran, PMsnow, Posmatrac77OKB, Prečanin30, Pururin, Radio operater, S-lash, S2M, samo_citam, samojednoimeznam, SamostalniReferent, sistem22, Siti2, siwoti, skroba84, sosko, Spectator, Srle993, sspp, Steeeefan, suputboy, synergia, Tankosić, tuf, udbas, ujke, vaci, Vasilije74, vathra, vazduh, vensla, vladas87, vladetije, Vojkan Petrovic, Volkhov-M, Vrač, XBMC, Zander, zaoka, zdrebac, Zorge, zrno, ZZZ, Žoržo, Žrnov