Su-57 novi ruski lovac

• 1Ovo se svidja korisniku: stalker
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

требало би да руси развијају неку оплату поли нешто, плус ваљда ти премази РАМ. Е сад остаје да се види за коју год шта ће од свега бити на њему или глетовање или та оплата, треће му не гине....

• 3Ovo se svidja korisnicima: zixo, stalker, robognus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Da se ponovi o tome malo ..

Citat:Конструкция

Общие сведения

Бо́льшая часть информации о Т-50 является секретной. По этой причине известны лишь приблизительные характеристики самолёта. По размаху крыла и длине Т-50 больше F-22, но меньше Су-27. По массе, вероятно, относится, подобно Су-27, к классу тяжёлых истребителей. Самолёт полностью отвечает всем требованиям к истребителям пятого поколения: малозаметен (в том числе благодаря комбинации Стелс-технологий и средств РЭБ), обладает сверхзвуковой крейсерской скоростью, способен маневрировать с большими перегрузками, оснащён передовой электроникой, многофункционален.

Малозаметность
Малозаметность является одним из основных требований к истребителю пятого поколения и означает комплекс мер, принятых для уменьшения возможности обнаружения самолёта в радио-, инфракрасном и видимом световом диапазонах длин волн, а также акустически. Это станет одним из факторов повышенной боевой выживаемости истребителя.

Снижение заметности Т-50 в радиодиапазоне обеспечиваются как формой, поглощающими и отражающими радиоволны материалами в конструкции и покрытии планера самолёта, так и средствами РЭБ. В частности, кромки крыла и других элементов планера ориентированы в нескольких строго ограниченных направлениях, а поверхности наклонены в чётко определённом диапазоне углов. Также в конструкции исключено взаимное расположение поверхностей под углом 90° во избежание эффекта уголкового отражателя. Радиопоглощающие материалы конструкции и покрытия планера в значительной степени снижают силу отражаемых сигналов. В некоторых случаях (напр. в остеклении кабины) применяются отражающие материалы.

Кроме того, для снижения радиозаметности часть вооружения спрятали во внутренних отсеках самолёта. Благодаря этим мерам отражаемый сигнал значительно ослабляется и направляется в сторону от источника. В результате РЛС противника не получает информацию о пространственном положении и скорости самолёта. Поскольку абсолютной незаметности добиться невозможно, всегда присутствует сигнал, который, отразившись от самолёта, всё-таки возвращается к источнику. Его характеристика выражается значением эффективной площади рассеяния (ЭПР), уменьшение которой, по сути, и является основной целью мер снижения радиозаметности. Значение эффективной площади рассеивания самолёта существенно зависит от направления, из которого исходит излучение. Это мера наиболее эффективна против РЛС с совмещёнными приёмниками и передатчиками. Именно такими РЛС оснащаются истребители и иные боевые самолёты любого противника. Такими же РЛС оснащены и ЗРК и ЗРПК ближнего действия.

Снижение заметности в видимом диапазоне обеспечивается камуфляжным (маскировочным) окрашиванием планера. Маскировочная окраска может быть защитной (сливающейся с фоном) и деформирующей (искажающей зрительное восприятие формы самолёта). Последнее достигается окрашиванием выделяющихся частей и краёв планера в более тёмные цветовые тона и, напротив, окрашиванием в более светлые тона не выделяющихся, центральных частей
. Окраска первого лётного экземпляра Т-50 — зимняя, деформирующая.

Снижение тепловой (инфракрасной) и акустической (звуковой) заметности в значительной степени определяется конструкцией двигателей самолёта (см. раздел Двигатели).

Также важную роль в малозаметности истребителя играет его способность оперативно получать информацию о противнике, не обнаруживая себя. Для этого самолёт должен иметь систему пассивных датчиков и сенсоров и надёжные каналы обмена информацией (см. раздел Радио- и оптоэлектронное оборудование).

Pored ovog na wiki strani se moze naci zanimljiv materijla sa naslovima ( sve uz prevod na engl sa GT se moze shvatiti )

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЁТ С ПОНИЖЕННОЙ РАДИОЛОКАЦИОННОЙ ЗАМЕТНОСТЬЮ

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

МНОГОРЕЖИМНЫЙ ВЫСОКОМАНЁВРЕННЫЙ САМОЛЁТ ИНТЕГРАЛЬНОЙ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ КОМПОНОВКИ

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

САМОЛЁТ ИНТЕГРАЛЬНОЙ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ КОМПОНОВКИ

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

ПЛАНЕР МНОГОРЕЖИМНОГО ВЫСОКОМАНЕВРЕННОГО САМОЛЕТА

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Obratimo paznju i na ovaj naslov ( patent )

СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ СВЕРХЗВУКОВОГО ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Pogledajmo ovde se radi o regulisucem nadzvucnom uvodniku vazduha koji moze omoguciti prakticnu letnu brzinu reda velicine 3 M.

Citat:Изобретение относится к авиационной технике, а именно к воздухозаборникам силовых установок сверхзвуковых самолетов. Преимущественной областью применения изобретения являются самолеты с ТРДД с максимальным числом Маха не более 3-х. Такое регулирование позволит, в свою очередь, обеспечить устойчивую работу двигателя на всех режимах полета летательного аппарата вплоть до числа Маха М=3.0 с коэффициентом восстановления полного давления на входе в двигатель на уровне не ниже типового для регулируемых плоских воздухозаборников и суммарной неоднородностью потока ниже максимально допустимой величины («Аэродинамика, устойчивость и управляемость сверхзвуковых самолетов», под ред. Г.С.Бюшгенса. - М.: Наука. Физматлит, 1998). При этом за счет параллелограммной формы входа воздухозаборника на виде спереди и придания всем его кромкам стреловидности достигается снижение РЛ-заметности объекта, на котором он установлен. Наибольший эффект снижения РЛ-заметности будет достигаться в случае, когда кромки воздухозаборника параллельны каким-либо элементам объекта (передним или задним кромкам крыла, оперения и др.).

Ostali naslovi i linkovi na ru-wiki stranici .

• 14Ovo se svidja korisnicima: novator, Luka, Mixelotti, Eyes Wide Shut, darkomisic895, Mercury, 4channer, Sall, stalker, ILGromovnik, ray ban11, Kristian_KG, jazbar, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kršten je: Su-57:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Khaless
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Još samo ostaje da mu NATO odijeli nadimak.

• 1Ovo se svidja korisniku: Khaless
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Khaless ::Kršten je: Su-57:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Izgleda da je vreme je da se promeni ime temi!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znaci Su 57 . .Dobar lovac ali neverujem da ce ga napraviti u nekom velikom broju. i kada bude nov motor gotov.Doduse nije ni potrebno sa obzirom na prestanak prizvodnje raptora.Sledece je da naprave manjeg jeftinijeg lovca pete generacije..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

darkomisic895 ::Znaci Su 57 . .Dobar lovac ali neverujem da ce ga napraviti u nekom velikom broju. i kada bude nov motor gotov.Doduse nije ni potrebno sa obzirom na prestanak prizvodnje raptora.Sledece je da naprave manjeg jeftinijeg lovca pete generacije..

Ja mislim da ce oni morati da naprave solidan broj Su-57 jer ozbiljna proizvodnja startuje tek u narednoj deceniji kad ce kod Amera biti aktuelna zamena za F-18 i F-22 a taj avion ce kombinovati F-22 i F-35, bice vrlo agilan i brz sa svim dzidzabidzama koje donosi F-35.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::darkomisic895 ::Znaci Su 57 . .Dobar lovac ali neverujem da ce ga napraviti u nekom velikom broju. i kada bude nov motor gotov.Doduse nije ni potrebno sa obzirom na prestanak prizvodnje raptora.Sledece je da naprave manjeg jeftinijeg lovca pete generacije..

Ja mislim da ce oni morati da naprave solidan broj Su-57 jer ozbiljna proizvodnja startuje tek u narednoj deceniji kad ce kod Amera biti aktuelna zamena za F-18 i F-22 a taj avion ce kombinovati F-22 i F-35, bice vrlo agilan i brz sa svim dzidzabidzama koje donosi F-35. To ce zavisiti cisto od ekonomije Rusije a ako se ne popravi drasticno vise ce postici sa malim brojem su 57 a vise sa jeftinijim lovcem.Su 57 jeste jeftiniji od F 35 ali za rusku ekonomiju je to opterecenje ...A za deceniju samo Bog zna u kom ce biti stanju ekonomija .F 22 ce modernizivati i dugo ostati u sluzbi a sumnjam da pre 2030 ih godina ce se pojaviti 6 generacija..Rade na tome ali...na dalekom je to stapu.Tek su otvorilo projekat a za raptora su poceli 1981 god fakticki su ista faza kao 1981...Znaci dve decenije realno...minimum.Najveci problem je da F 35 ih zatrpa brojem recimo 2032 - 3 ..No otom potom ...

• 3Ovo se svidja korisnicima: Luka, Kristian_KG, Eyes Wide Shut
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je malo prepotentno govoriti o Ruskoj ekonomiji i propasti. Zadnjih 10 godina svi govore kako Ruska ekonomija samo sto nije propala ili evo je propala a ono prc nece da moze.
Ko nama garantuje da ce Americka ekonomija da izdrzi sve ove napore koje ima u narednih 10 godina?
A koliko ce im biti dovoljno heh to malo ko zna a koliko ce napraviti ostaje da vidimo.
Mada mislim da ce imati jos jednog lovca pored Su 57 nove generacije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma ne kažem ništa i sam kazem za deset godina videcemo ali SSSR je ima vojni budzet od 350 miljardi dolara 1988god ne moze se od Rusije sa duplo manje stanovnika ma kako stajala ekonomija očekivati da se sama nosi sa USA koje će nesumnjivo ostati jaka 2026 god nema ništa što bi je unitštilo iznutra kao zemlju.Prosto mozda je bolji asimetrični prilaz u svakom slučaju a USA su namestile same sa obustvom prizvodnje F22 a i koncentracijom na F35 koji će biti sve jeftiniji ali nije baš najbolji u ulozi lovca.

S 57 ima svoju uogu nije promasena investicija kako tvrde ameri i odličan je da se nosi sa raptorom ali jedan lakši avion 5 generaciji bi bilo po meni bolje rešenje i koliko se zna rade na njemu već rusi..

Čisto kada je neprijatelj jači koristi asimtrične strategije što više možeš.