|
Poslao: 09 Sep 2016 07:56
|
offline
- Kaplar
- Super građanin
- Pridružio: 01 Nov 2013
- Poruke: 1233
|
Jedan citat sa sajta paralay:
"...Так на испытаниях этой весной (2013 год) при полной загрузке топливом и массогабаритными макетами вооружений 4-й борт (054) взлетел с 310 метров, достиг крейсерской скорости 2135 км/ч и максимальной - 2610 км/ч, при этом был еще потенциал по разгону, а так же забрался на 24 300 метров - дальше не пустили"
Na ovom linku sam pronašao: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 09 Sep 2016 08:14
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24134
|
^
Ako je taj rezultat zaista ostvaren 2013g ( znamo za onu rekordnu brzinu penjanja od bese nesto oko 380m/s ? ) i to sa pogonskom grupom prve probne faze sta ce tek biti sa motorom Izd.30 ???
Sa punim rez. goriva
Citat:Вес топлива 11000 кг (100 %)
i GTM raketa se popeti na preko 24 km visine , au. To je svojevremeno mogao MiG-25P/PD/PDS tako da se popenje ali samo sa 2x R-40RD ( sa 4x R-40RD/TD na 21 km )
Odnos potisak-masa aviona i motora uz aerodinamku ce biti izgleda glavni adut ovog novog lovca.O citavoj gami radara i el./optoel. opreme tj celokupnoj avionici da se i ne govori ...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Sep 2016 11:55
|
offline
- Georgius
- Moderator foruma
- Pridružio: 06 Jul 2009
- Poruke: 5556
- Gde živiš: Novi Sad
|
Kaplar ::Jedan citat sa sajta paralay:
"...Так на испытаниях этой весной (2013 год) при полной загрузке топливом и массогабаритными макетами вооружений 4-й борт (054) взлетел с 310 метров, достиг крейсерской скорости 2135 км/ч и максимальной - 2610 км/ч, при этом был еще потенциал по разгону, а так же забрался на 24 300 метров - дальше не пустили"
Na ovom linku sam pronašao: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Ово болдовано значи да није био "стиснут до даске" 
Уколико је цитат тачан значи могао је још већу брзину да оствари.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Sep 2016 12:44
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24134
|
^
U januaru naredne godine ce biti 7 god probnih letova ,raznih ispitivanja .Sta je sve tu uradjeno i postignuto sto se prakticnih rezultata tice to mozemo samo da nagadjamo .Ovako imamo po koju info i to je to. Prodjose probe raketiranja ( gadanje vazd. i zemaljskih ciljeva ) i ne videsmo ama bas nista .
Potencijal je strahovit sudeci po ovom sto nam je na raspolaganju od podataka ... 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Sep 2016 13:11
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12659
|
Georgius ::Kaplar ::Jedan citat sa sajta paralay:
"...Так на испытаниях этой весной (2013 год) при полной загрузке топливом и массогабаритными макетами вооружений 4-й борт (054) взлетел с 310 метров, достиг крейсерской скорости 2135 км/ч и максимальной - 2610 км/ч, при этом был еще потенциал по разгону, а так же забрался на 24 300 метров - дальше не пустили"
Na ovom linku sam pronašao: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Ово болдовано значи да није био "стиснут до даске"
Уколико је цитат тачан значи могао је још већу брзину да оствари.
Na KP oni koji prate PAK-FA studionzno a ima i onih koji imaju insajderske informacije, pominjali su da je problem sa maksimalnom brzinom u oplati slicno ko sa F-22. Stelt i velika brzina nisu u ljubavi.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Sep 2016 18:22
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24134
|
^
Problem sa maks. brzinom bi njemu mogao vise biti do siroko razmaknutih uvodnika vazduha -motogondola nego li do oplate tj konstrukcije aviona.
Zna se zasto Su-27 ili MiG-29 nikad nisu mogli doseci brzine koje su dosezali MiG-25 i 31 .
Tih 2600 km/h i malo vise je odlicno ,uostalom u VKS imaju i imace jos dugo `brzinca` a to je upravo Lisicar .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Sep 2016 11:18
|
offline
- powSrb
- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Mar 2015
- Poruke: 9466
|
Ја остајем при томе да ће их до 2020. бити око 12 у оперативној употреби, евентуално до 20.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Sep 2016 17:58
|
offline
- Apok
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Apr 2013
- Poruke: 2531
- Gde živiš: Beograd
|
ray ban11 ::^
Problem sa maks. brzinom bi njemu mogao vise biti do siroko razmaknutih uvodnika vazduha -motogondola nego li do oplate tj konstrukcije aviona.
Zna se zasto Su-27 ili MiG-29 nikad nisu mogli doseci brzine koje su dosezali MiG-25 i 31 .
Tih 2600 km/h i malo vise je odlicno ,uostalom u VKS imaju i imace jos dugo `brzinca` a to je upravo Lisicar .
Па Црна птица има размакнуте уводнике па јој не смета. Појасни ти то.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Sep 2016 19:09
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24134
|
^
Kako razmaknute ,na koji nacin ? Gde su uvodnici i motori kod Kosa ( ne crna ptica ) a gde kod pomenutih lovaca ? MiG-25 i 31 su `kutijaste forme`i razviju vece brzine ( kao uostalom i F-15 ) u odnosu na 29tku i Susku .Zasto F-14 ne moze doseci maks. brzinu kao F-15 ???
Tako je to i sa T-50 .Na vecim visinima ( tu brzina i Kosa dolazi do izrazaja ) i nekako ali na manjim svakako da je tesko zbog poveceg aerodinamickog otpora .
No u ovom slucaju ta maks. letna brzina i nije toliko vazna koliko maks. operativna/prakticna brzina na rezimu `Maksimal` koja izgleda u probnim letovima doseze i preko 2000 km/h .
|
|
|
|
|
|
