Suhoj SU-24 Fencer

119

Suhoj SU-24 Fencer

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25924

CHARLIE JA. ::Da li je Belorusija morala da traži odobrenje od Rusije za prodaju ovih aviona Sudanu?


Nije valjda ,kako su ranije prodavali 29tke 9-13 Peru .Jesu su se Ruje malo kao bunile ali nista strasno .Eto i oni ex- indijski Su-30K/MK odose na remont u 558 ARZ tamo pa ce na prodaju Angoli .Sve je to samo posao .



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25924

Novi monitori za shturmana u Su-24M2 sa SVP-24 firme `Gefest i T `





Arrow http://defenceforumindia.com/forum/threads/sukhoi-24-fencer.71975/



offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 82539

Рудской: Су-24 с комплексами "Стрелец" поражают в Сирии почти 100 процентов целейв Сирии
Arrow http://www.arms-expo.ru/analytics/voyny-i-konflikt.....eyv-sirii/

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 82539

Iranci na vezbi
Citat:Учения ВВС Ирана в провинции Исфахан.


offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 27066
  • Gde živiš: Petrovgrad

Resursi ukrajinskih Su-24M, i sta utice na isti najvise, korozija, pukotine...

Citat:Весь парк самолетов типа Су-24М условно можно разделить на три характерные группы по возможностям и экономической целесообразностью продолжения дальнейшей эксплуатации путем ремонта на АРЗ и выполнением работ по продлению назначенных показателей и перевод их на эксплуатацию по техническому состоянию.

Первая группа самолетов - это те, которые в настоящий момент эксплуатируются по назначению (она ограничена), вторая - те что находятся на хранении, третья - неисправные и те, которые подлежат утилизации.

По результатам исследований установлено, что самолеты типа Су-24М эксплуатируются с низкой интенсивностью.

Обобщенный анализ технического состояния всего парка по опыту обслуживания во время эксплуатации и хранения, опытом ремонтного завода обнаружил некоторые довольно опасные отказа и неисправности (повреждения). Они являются следствием физического износа при использовании, а также влияния агрессивного окружающей среды при значительных сроках эксплуатации. Выявлено, что физических износ от наработки значительно увеличивается от факторов повреждения при сроках эксплуатации, близких к установленным.

Все самолеты Су-24М украинского парка имеют значительный запас ресурса (около 1400 часов, наибольший - 2144 часа, наименьший - 933 часа). Эксплуатация парка самолетов типа Су-24М на протяжении более 25 лет в различных климатических зонах Украины в разные периоды становления Воздушных Сил ВС Украины дали значительный материал по вопросам воздействия окружающей среды и интенсивности использования самолетов по назначению на техническое состояние и уровень надежности.

Большинство отказов на самолетах связаны с последствиями воздействия окружающей среды (коррозионные поражения, потеря защитных свойств лакокрасочной и специальных покрытий, потеря свойств масел, старение резинотехнических изделий, уплотнений и неметаллических материалов). Некоторые дефекты, отказы и неисправности явно имеют механический характер, связанный с износом и другими факторами разрушения (износ и разрушение подшипников, износ подвижных соединений в механической проводке управления, трещины на кронштейнах крепления агрегатов системы управления, перетирания трубопроводов при вибрациях, отказ замков фиксации стоек шасси, повреждение подшипников половин стабилизатора, ослабление соединений и т.д.).

Следует особо выделить дефекты ответственных элементах, связанных с возникновением трещин усталостного характера (трещины на элементах стоек шасси, на кронштейнах крепления приводов, на обоймах подшипников колес опор шасси, трещины креплений механизма управления фонарем, разрушение трубопроводов через трещины, трещины обшивки и усилительных элементов во входных устройствах двигателей, трещины элементов панелей крыла и бачков-аккумуляторов топливной системы).

Особая группа дефектов связана с внешней негерметичностью гидравлической и топливной систем. Много дефектов характеризуют внутреннюю негерметичность (уменьшение скорости срабатывания из-за потерь свойств уплотнений и увеличение зазоров, негерметичность гидроаккумуляторов).




http://bmpd.livejournal.com/2208927.html

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25924

Cool

Citat:1 звезда 10 вылетов

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 82539

Belorusi spremili novu isporuku,verovatno za Sudan
Belarus Preps Additional Aircraft for Export
Arrow http://www.offiziere.ch/?p=30127

offline
  • powSrb 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 08 Mar 2015
  • Poruke: 9226

Napisano: 25 Nov 2016 12:15

Су-24 в пасмурном небе Московской области


Dopuna: 29 Nov 2016 12:57

http://i.imgur.com/o9TQxnj.jpg

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 82539

Alzirci

http://www.forcesdz.com/forum/viewtopic.php?f=18&t=32&start=540

offline
  • powSrb 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 08 Mar 2015
  • Poruke: 9226

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 634 korisnika na forumu :: 11 registrovanih, 5 sakrivenih i 618 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: cikadeda, darkstar101, DPera, dragoljub11987, gonzagbs, havoc995, Koridor, Krusarac, Miskohd, nemkea71, robytz