Suhoj SU-34 Fullback

72

Suhoj SU-34 Fullback

offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 892

Napisano: 06 Feb 2012 19:55

ray ban11 po madjarskom casopisu iz 1999-e na su-34 tamo je predvidjen radar za osmatranje i javljanje iz zadnje polusfere.casopis je bio top gan ali vec ne izlazi.

Dopuna: 06 Feb 2012 19:59

ray ban11 e sada sta je istina nadam se da cemo uskoro saznati.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

^

To su bile samo predpostavke . Od toga u praksi izgleda nema nista .

Evo nekih podataka o doletu sa PTB-3000

Есть расчетные данные, перегоночная дальность Су-34:

Без ПТБ – 2850 км,
1 ПТБ – 3400 км,
2 ПТБ – 3950 км,
3 ПТБ – 4500 км.



offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 892

ray ban11 onda pojma nemam sta moze da bude,mozda neko zna pa ce da napise.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

Kolika je stvarna nosivost UBS kod Kljunara ?

Citat:Это про 8 тонн нагрузки? А, ну да, в инете же пишут про 8 тонн и все дружно верят. В реале вот как (хотите верьте, хотите нет, обосновывать ничего не буду): 4 Р-73 = ~420 кг., 2 Х-31П = ~1200 кг., 36 ФАБ-250 = ~9000 кг. Итого: ~10620 кг. Лётчики из ГЛИЦ вообще говорили, что на него вешали 12 тонн.

Mozda i citavih 12 tona ?

offline
  • Pridružio: 23 Okt 2010
  • Poruke: 1291

Moram samo da dodam nesto u vezi vazdusne kocnice kod SU-34 da ne bi doslo do zabune!

Polozaj kanara i repa koji se koristi pri kocenju nakon sletanja nema veze sa vazdusnim kocenjem, odnosno ne koristi se dok je avion u vazduhu.
Da se takav polozaj kontrolnih povrsina koristi u letu, doslo bi do naglog obaranja nosa i avion bi krenuo u poniranje.
Pri sletanju, kada svi tockovi dodirnu pistu, pilot koristi taj polozaj kanara i repa kako bi izvrsio pritisak na stajni trap i povecao otpor vazduha.

Za sada ne znam da li SU-34 ima posebnu vazdusnu kocnicu ili koristi diferencijalan otklon krmila pravca kako je "Voyager" rekao.
Mislim da se kod F-22 koristi cak i diferencijalan otklon elerona u odnosu na otklon zakrilaca, ali posto SU-34 ima "samo" flaperone, njihov otklon bi uticao na nagib aviona po dubini.

Ostaje nam da dalje "kopamo" kako bi otkrili kako vazdusno kocenje funkcionise kod trideset cetvorke Smile

offline
  • Daktilograf 21. veka
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13215
  • Gde živiš: Apsurdistan

Slike u velikoj rezoluciji Very Happy
http://www.ausairpower.net/APA-Su-34-Fullback.html

offline
  • Pridružio: 27 Okt 2011
  • Poruke: 1331

Druže, imaš pivo od mene za ovaj link! Ziveli

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

sivisoko ::Moram samo da dodam nesto u vezi vazdusne kocnice kod SU-34 da ne bi doslo do zabune!

Polozaj kanara i repa koji se koristi pri kocenju nakon sletanja nema veze sa vazdusnim kocenjem, odnosno ne koristi se dok je avion u vazduhu.
Da se takav polozaj kontrolnih povrsina koristi u letu, doslo bi do naglog obaranja nosa i avion bi krenuo u poniranje.
Pri sletanju, kada svi tockovi dodirnu pistu, pilot koristi taj polozaj kanara i repa kako bi izvrsio pritisak na stajni trap i povecao otpor vazduha.

Za sada ne znam da li SU-34 ima posebnu vazdusnu kocnicu ili koristi diferencijalan otklon krmila pravca kako je "Voyager" rekao.
Mislim da se kod F-22 koristi cak i diferencijalan otklon elerona u odnosu na otklon zakrilaca, ali posto SU-34 ima "samo" flaperone, njihov otklon bi uticao na nagib aviona po dubini.

Ostaje nam da dalje "kopamo" kako bi otkrili kako vazdusno kocenje funkcionise kod trideset cetvorke Smile


Znaci kanari ne igraju ulogu vazdusne kocnice u letu .OK ,hvala Smile . Koliko s mogao da primetim na snimcima i slikama prave vazdusne kocnice Kljunar nema .
Pitanje je da li kormila pravca imaju mogucnost diferencijalnog otklona u tu svrhu .Ni to nisam gledao do sada .

offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 892

ray ban11 da mozda nisu plazmageneratori za razbijanje radarskih signala,citao sam u knjizi da ga ova suska ima.pa zato imas i na povrsini iza kabine bele tacke kao izvor.

online
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12192

presetar ::ray ban11 da mozda nisu plazmageneratori za razbijanje radarskih signala,citao sam u knjizi da ga ova suska ima.pa zato imas i na povrsini iza kabine bele tacke kao izvor.

Ah cuvena plazma, bila je vrlo omiljena ranije medju rusofilima a vidim da je i danas Mr. Green

Ne prestar nisu u pitanju plazma generatori, vec ce tu dodji odredjeni uredjaji kada bude bili gotovi.

Satcom i gps modul, DIRCM, i verovatno jos nesto.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 561 korisnika na forumu :: 42 registrovanih, 3 sakrivenih i 516 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Petar, _Sale, A.R.Chafee.Jr., Areal84, bigfoot, calvi, doktor1964, Dovla, Duh sa sekirom, duskovuk63, Faki-Valjevo, ikan, jery, Koca Popovic, kovacicbozo, Kubovac, ltcolonel, madza, MB120mm, mean_machine, mercedesamg, miljannis, milos.cbr, misa1xx, olga 2, Oscar, ozz, panticstefan53, perica5, RJ, Rpg 29, Sasa Pavlovic, Srbin do koske, Srđan Bukvić, ucenik32, vathra, versus, vladetije, vlvl, vobo, vukdra, Zvrk