|
Poslao: 01 Feb 2012 19:41
|
offline
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 1548
|
Jer bi ovo bilo jako teško izvesti(u farbarnici Knapo)
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 01 Feb 2012 20:08
|
offline
- Pridružio: 23 Okt 2010
- Poruke: 1267
|
Pa sad se postavlja pitanje da li postoji neka posebna komanda za vazdusno kocenje nakon sletanja ili se jednostavno taj mod ukljucuje kada tockovi dodirnu pistu ili je to jednostavno komanda pilota preko upravljacke palice.
Kada pogledamo video i polozaj kontrolnih povrsima mozemo da zakljucimo da pilot gura palicu od sebe (vrsi obaranje nosa) i na taj nacin aktivira kanare i h. rep, ali takodje mozemo da vidimo da kanari ostaju otklonjeni dobrim delom iako se rep vraca u neutralan polozaj.
Na ovoj fotki sa klipa moze da se vidi slicna situacija kao na onoj fotki koju smo komentarisali.
Horizontalci su skoro u neutralnom polozaju, a kanari su otklonjeni.
Ocigledno da otklon repa i kanara nije u proporciji, odnosno vracanje kanara u neutralan polozaj ide dosta kasnije u odnosu na h. rep, sto znaci da je potreban mnogo manji otklon palice kako bi se kanari zakrenuli.
To je barem ono sto mozemo da zakljucimo samo sa fotki i video klipova 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Feb 2012 20:18
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24233
|
^
Ili mozda gravitacija cini svoje kao nekada u slucaju predkrilaca ?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Feb 2012 20:39
|
offline
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 1548
|
Sivi@ druže kakvo je tvoje neko generalno mišljenje o Su34...kao kompletu(znači sve zajedno od Aeroprofila pa do avionike i radara.)a ne posebno gledano...jer mislim da je to jedini objektivni način vrednovanja bilo koje borbene mašine sprem zadatka koji mu je namenjen.Znam da trenutno na zapadu ne postoji direktni pandan Fullback-u ali baš zato me interesuje tvoje mišljenje do koje mere će biti sposoban da izvršava zadatke koji su mu namenjeni.I šta bi još mogao da radi "pride" po tvojoj proceni
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Feb 2012 20:47
|
offline
- Pridružio: 23 Okt 2010
- Poruke: 1267
|
ray ban11 ::^
Ili mozda gravitacija cini svoje kao nekada u slucaju predkrilaca ?
Pa mislim da ovde to nije slucaj, jer su kanari drugacije izbalansirani u odnosu na pretkrilca, drugim recima, kod pretkrilaca se mehanizacija i njihova veza sa krilom nalazi na njihovom "kraju" ili ti korenu, pa je sasvim logicno da oni padnu pod uticajem gravitacije , dok veza kanara i strejka ide kroz centar mase kanara, cak mi se cini da bi kanari trebali da padnu na drugu stranu, jer mi deluje da zadnji deo kanara odnosi prevagu u odnosu na "osovinu".
Da je u pitanju LEVCON kao kod PAK FA, definitivno da bi moglo doci do negativnog otklona zbog uticaja gravitacije.
Pre mislim da se radi o situaciji koju sam vec objasnio, jer snimak lepo pokazuje da kanari ostaju dobrim delom otklonjeni iako se h. rep vraca ka neutralnom polozaju. To pokazuje i "screenshot" koji sam postavio.
Kanar se na snimku vraca u neutralan polozaj, jer pilot i dalje nastavlja sa otklonom palice, a da je ostao u polozaju koji je kao na screenshot-u, imali bi skoro identicnu situaciju kao na fotki od koje smo i krenuli sa diskusijom 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Feb 2012 23:21
|
offline
- Pridružio: 23 Okt 2010
- Poruke: 1267
|
Ranxerox ::Sivi@ druže kakvo je tvoje neko generalno mišljenje o Su34...kao kompletu(znači sve zajedno od Aeroprofila pa do avionike i radara.)a ne posebno gledano...jer mislim da je to jedini objektivni način vrednovanja bilo koje borbene mašine sprem zadatka koji mu je namenjen.Znam da trenutno na zapadu ne postoji direktni pandan Fullback-u ali baš zato me interesuje tvoje mišljenje do koje mere će biti sposoban da izvršava zadatke koji su mu namenjeni.I šta bi još mogao da radi "pride" po tvojoj proceni
Pa kao sto si rekao, mislim da na zapadu ne postoji masina kao sto je trideset cetvorka, pogotovo za ulogu koja mu je namenjena.
Sto se tice aerodinamike, svi znamo "koja krv tece njegovim venama" zbog cega je u stanju da se daleko efikasnije odupre napadima iz vazduha i zemlje u odnosu na recimo SU-24 koga treba da zameni. Letnim programom na MAKS-u 2011 je to i dokazao.
S druge strane je daleko bolje optimiziran za napade na zemaljskie ciljeve od bilo koje varijante dvadeset sedmice (aerodinamika, avionika, radar).
Po meni, najvece prednosti koje ima u odnosu na zapadne rivale se odnose na ogroman dolet, vreme prisutnosti iznad bojista, kolicinu i gabarite ubojnih sredstava koju moze da ponese, velicinu i snagu elektronskih ometaca koje nosi, zastitu pilota od pogodaka raznih vrsta projektila i srapnela, bolji "interfejz" izmedju pilota i kopilota i daleko vecu mogucnost "apgrejdovanja", jer mu ogroman volumen to omogucava.
Rusi kasne sto se tice nekih tipova senzora (uglavnom optoelektronskih za napade na zemaljske ciljeve) ali je samo pitanje vremena kada ce uhvatiti prikljucak.
Uostalom, dejstva u Gruziji (bio je jedan od najzasluznijih faktora pri neutralisanju gruzijske PVO) i uvodjenje tog aviona u ruske jedinice su najbolji pokazatelji vaznosti i vrednosti koje taj avion ima za Rusku avijciju.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
i da dodam jos jednu mozda i najvazniju funkciju kanara ( pored faze sletanja ) a to je stabilnost u letu na veoma malim visinama( otklanja vibracije i pomaze boljoj upravljivosti u navedenim uslovima leta ) . 
