Suhoj Su-57 Felon

• 1Ovo se svidja korisniku: zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

buster ::


A jeste li videli na 0:21 kad upali APU

Isto kao kod F-22



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

можда је попут једрилице лебдео оних 100 км....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@acatomic

Da ,isto `odusak` na gore .

Nego ovo oko doleta -3000km ,dakle takticki (borbeni ) radijus -1500 km ? Nesto mi to malo ?

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

ray ban11 ::^^^

Ipak nije prvi lovac

Zanimljivo

Citat:The first and only operational aircraft fitted with a radar to defend the rear hemisphere was the Douglas F3D Skyknight night fighter of the 1950s.

Citat:The radar system in the F3D-1 was the Westinghouse AN/APQ-35. The AN/APQ-35 was a combination of three different radars, each performing separate functions: an AN/APS-21 search radar, an AN/APG-26 fire control radar, both located in the nose, and an AN/APS-28 tail warning radar.The complexity of this vacuum tube-based radar system, which was produced before the advent of semi-conductor electronics, required intensive maintenance to keep it operating fully

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
izvinite, evo ga


pozdrav Djordje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::@acatomic

Da ,isto `odusak` na gore .

Nego ovo oko doleta -3000km ,dakle takticki (borbeni ) radijus -1500 km ? Nesto mi to malo ?

3000km sa unutrašnjim gorivom meni uopšte ne deluje malo. Neki avioni ni sa dodatnim gorivom ne lete toliko.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Naravno da nije malo ( doduse to je nezvanican podatak ) u poredjenju sa ostalim .Dodje mu u rangu sa Su-27 po tome cak i manje .
Za ocekivati je da bi mogao biti i veci dolet .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

колики би био домет са новим моторима..како се оно зваше сатурн -120 ???
Са вечим потиском био би економичнии или би више трошио ?
однос тежина снага 10-1 јел то реално.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pa mogu ga povećati štedljiviji motori i energetski jače gorivo. Verovatno će motori 127 biti štedljiviji od sadašnjih. A da li neko zna šta se radi po pitanju goriva? Da li tu ima nekog napretka u poslednjih 10-tak godina (generalno, u svetu)?

Nešto razmišljam, ako je stvarno preleteo 3100 km, nema teorije da je u rezervoarima imao goriva za 200-300km. Mislim, niko nije lud da rizikuje da izgubi prototip i da se kocka da li su dobro izračunali tačnu količinu goriva ili ne. Zato sam mišljenja da on sa unutrašnjim kapacitetima može da gura 3500 ako ne i više.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

black venom ::pa mogu ga povećati štedljiviji motori i energetski jače gorivo. Verovatno će motori 127 biti štedljiviji od sadašnjih. A da li neko zna šta se radi po pitanju goriva? Da li tu ima nekog napretka u poslednjih 10-tak godina (generalno, u svetu)?

Nešto razmišljam, ako je stvarno preleteo 3100 km, nema teorije da je u rezervoarima imao goriva za 200-300km. Mislim, niko nije lud da rizikuje da izgubi prototip i da se kocka da li su dobro izračunali tačnu količinu goriva ili ne. Zato sam mišljenja da on sa unutrašnjim kapacitetima može da gura 3500 ako ne i više.
По мене и то 3500 је реално, и нису га трошили до крајне границе.
Др Копп је нешто писао за синтетска горива али колко сам ја читао и разумео ништаревулуционарно.

Веројатно се долет мења и од режима лета ниско-високо-ниско итд..није исто на 11-12 .000 метара или ниже.

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 17 Jan 2013 23:43

zoran MKD ::колики би био домет са новим моторима..како се оно зваше сатурн -120 ???
Са вечим потиском био би економичнии или би више трошио ?
однос тежина снага 10-1 јел то реално.

Po nekim podacima motori 117 i 117S vec imaju taj odnos potisak/masa 10:1,ide i do 11:1

Masa im ne prelazi navodno 1400 kg (recimo motori za Su-27 AL-31F su mase 1530 kg ) a daju potisak u rezimu DS od oko 150 KN .

Dopuna: 17 Jan 2013 23:47

Kad u javnost izadju precizni podaci o kolicini goriva u unutrasnjim rezervoarima, tipu motora i otalo onda ce se moci ponesto preciznije znati .Naravno treba sacekati da dodje period serijske proizvodnje i pocetak njegove operativne upotrebe u jedinicama .Do tada mozemo samo da nagadjamo .