Nije iskljuceno da su prodaje realizovane ali to je verovatno vise produkt nekih licnih kontakata nego sto je neko potpuno neupucen dosao i kupio avion eto samo videvsi reklamu
Ako u ono vreme Utva75 nije nasla kupce van SFRJ(izuzev jedne)male su sanse sada za neki izvozni uspeh Sove kada je trziste preplavljeno
A i ta kupovina za potrebe JNA je vise bila kompromis nego sto je avion ispunjavao sve potrebno
Samo mali trud oko guglanja:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
A za Tursku i da je prodata ne bi ih videli jer kako i gore piše u nekom od tekstova koje sam postavio, bila je priča da Sova za tu eventualnu prodaju pređe na dizel motor ili tako nešto, što znači remotorizacija, sertifikacija itd a to svakako traje sve i da je potpisano. A nemamo nikakvu potvrdu o prodaji.
Citat: ...ali to je verovatno vise produkt nekih licnih kontakata nego sto je neko potpuno neupucen dosao i kupio avion eto samo videvsi reklamu
Najveći broj prodaja po svetu i jeste takav, reklama ko reklama, donosi, ali samo je pomoćno lekovito sredstvo.
Jedno šbbkbb pitanje ajde recimo da npr Meksiko poruči dvanaest Sova za recimo pazrolu fuž obale i granice sa nekom oprežom za nadzor i izviđanje. Koliko bi vremenski biko potrebno Utvi da proizvede tih dvanaest Sova koliki su uopšte kapaciteti?
ILGromovnik ::^
Po svemu sudeći, to je bio propagandni trik da bi se dobila dodatna finansijska sredstva od države...
Vlasnik fabrike je Jugoimport i svakako raspolaže državnim sredstvima pa ne mora nikog da zaluđuje, uzme koliko mu treba...
Dopuna: 08 Avg 2025 15:01
pein ::Jedno šbbkbb pitanje ajde recimo da npr Meksiko poruči dvanaest Sova za recimo pazrolu fuž obale i granice sa nekom oprežom za nadzor i izviđanje. Koliko bi vremenski biko potrebno Utvi da proizvede tih dvanaest Sova koliki su uopšte kapaciteti?
Neće Meksiko kao država, ovo je za privatne kupce, ali mislim da broj pre svega zavisi od broja obučenih radnika. 20 Lasti Iraku su isporučene za recimo 2-3 godine (od 2010. do 2012. kao i prve dve za nas) tako nešto. Mislim da nema drugih smetnji za uhodavanje ozbiljnije serijske proizvodnje civilnih aviona osim radnika.
Glavni moj utisak je da je pitanje vremena kada ulazi u sastav RV i PVO...
voditelj govori da je izvezena u Meksiko, dok direktor pominje potencijalni izvoz...
Svakako lepo je videti unutrašnjost fabrike i čuti najavu rekonstrukcije jos delova fabrike i ulaganje u opremu.
Letna ispitivanja su neophdna u procesu pokazivanja usaglašenosti aviona sa specifičnim projektnim zahtevima. Utva Avio industrija je izvela brojna letna ispitivanja aviona Sova da bi dokazala njegovu bezbednost. Pored projektovanja, strukture, performansi i opreme aviona, bilo je neophodno pokazati i usaglašenost pogonske grupe.
U ovom radu, prikazana je analiza letnih ispitivanja hlađenja pogonske grupe u najkritičnijim slučajevima penjanja pri maksi Letna ispitivanja, hlađenje pogonske grupe, kritični uslovi, minimalna brzina, analiza rezultata ispitivanja maloj spoljnoj temepraturi za koju je trebalo pokazati usaglašenost. Prezentovani su rezultati letnih ispitivanja sa definisanom minimalnom brzinom za zadate uslove, čime je dokazano da naš četvorosed ispunjava sve zahteve u svojoj kategoriji.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
