Republic P-47 Thunderbolt

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drugacija ideja lovca.
Rusima je trebalo nesto za malu visinu sa dobrim okretom i penjanjem jer se letelo nisko a protivnici su ceto dolazili od gore.
Amerima je trebalo za vecu visinu, dobrim doletom, puno municije i dobrim poniranjem jer se letelo visoko (pracenje bombardera) i protivnici su dolazilo od dole.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije to baš neki lovac, ali u mestu i vremenu kome se našao pod uslovima u kojimaje bio upotrebljavan se na izgled iskazao u toj ulozi.
Objektivno daleko je on od rasnih lovaca, Korsera, Hajatea, Lavočkina-7, pa i od Fw-190D, P-51, Jak-3, Spitfajera. Svi su oni bili bolji lovci od njega.
Ali kao lovac bombarder, ima vrlo malo konkurenata.
Jbg. P-38 je bio po rezultatima vrlo uspešan lovac usled ukupnih okolnosti a objektivno svaki od ovih gore nabrojanih (naravno i Tanderbolt) pa i mnogi drugi bi ga prosto odrali.

• 2Ovo se svidja korisnicima: husky, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pa kod rusa se i aircobra izvrsno pokazala upravo jer su se borbe vodile na maloj visini, a rusi su je i posteno ocerupali, pa je bila agilnija.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije sve do tehnike mnogo toga je dakle i do bojišta i do pameti. Ta ista Erkobra je bila ubičajeni plen japanskih Zeroa kao od šale.
I budimo iskreni svi najbolji ruski asovi su menjali Erkobru za La-5,7

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vrabac ::I budimo iskreni svi najbolji ruski asovi su menjali Erkobru za La-5,7
А Покришкин?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Valjda i on samo malo kasnije, ajde ako imaš navode na čemu je leteo stavi i recimo Kožeduba i kako li se zvaše treći. Iskren da budem čini mi se da u spisku sovjetskih asova koju su skoro po ravilu leteli kasnije na La-5,7 ima na prvi pogled neproprcionalan broj ljudi koji su potekli sa Erkobri.
Nego Vatra kako je bilo sa Kingkobrama malo znam o tome?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

P-47 Thunderbolt je bio fantastican lovac uz pravilnu upotrebu. Znaci velike visine, prilican dolet, izdrzljiv na pogodke i vrlo jako naoruzan.

On je klasicni Boom and Zoom lovac, koristeci svoju veliku brzinu i jak motor avion bi napao cilj, dao rafal iz 8 mitraljeza i bez obzira na rezultat opet odjurio koristeci momentum i brzinu koju je napravio prilikom poniranja. Ponavljati po potrebi.
Nema sta da manevrise ako ne mora. Na velikim visinama su kasniji modeli bez poroblema mogli da se bore sa Me i Fw sasvim ravnopravno, problem je na malim visinama.

U stvari isto su radili i saveznici na Pacifiku prilikom borbe sa Japanskim avionima koji su manevarbilniji ali sporiji.

Stojim na mom misljenju da je ovo prase od aviona pomalo zaboravljeno samo zbog izgleda u odnosu na mustang.
Dok je Mustang izgledao kao sportski automobil, tanderbolt je vise licio na bure ili kamion sa krilima.
Ali za svoju osnovnu namenu, prateci lovac za velike visine ovaj avion je odlican.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 02 Maj 2012 22:46

Oklop :: bez obzira na rezultat opet odjurio koristeci momentum i brzinu koju je napravio prilikom poniranja. Ponavljati po potrebi.
Nije to bas tako jednostavno. P-47 je imao veliku brzinu u poniranju ali mu je pocetno ubrzanje u poniranju bilo slabo.
Me-109 je imao bolje pocetno ubrzanje u obrusavanju (ono sto je od najvece vaznosti). Posle duzeg vremena P-47 je mogao da ga sustigne ali je tada obicno vec bilo kasno jer je pilot Me-109 vec prelazio u drugi manevar.

Drugim recima, ono zbog cega P-47 nije bio dobar lovac ni na jednoj visini ( a sto mnogi njegovi fanovi ne razumeju) je cinjenica da je bio previse inertan za lovca. Bio je trom u svim manevrima.

Oklop ::Nema sta da manevrise ako ne mora. Na velikim visinama su kasniji modeli bez poroblema mogli da se bore sa Me i Fw sasvim ravnopravno, problem je na malim visinama.
Lovac uvek mora biti sposoban za manevar. Bas zato je i na velikim visinama Me-109 bio bolji od njega.

Oklop ::Stojim na mom misljenju da je ovo prase od aviona pomalo zaboravljeno samo zbog izgleda u odnosu na mustang.
Nije samo izgled u pitanju. Mustang se brze penjao a i nije bio tako inertan u manevrima.

P-38 je patio od istih problema.

Dopuna: 02 Maj 2012 22:50

vrabac ::Kada su Rsui dobili par stotina komada u VoV njihov prvi ispitnipilot je leteo i kada je sleteo bio je sav preznojen i rakao je:
Uh, kakav samaljot uh...No eto njet istrebitelj.
Pa naravno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam stekao utisak da su kasniji modeli bez problema mogli da se nose sa nemackim lovcima na velikim visinama. Mozda gresim ali ipak je odradio veliki deo posla, ovaj leteci prasac.

Inace Britanci kad su ih prvi put videli znali su reci da u slucaju potrebe pilot moze da trci po unutrasnjosti aviona i tako izbegne neprijateljske metke:)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Oklop :: Mozda gresim ali ipak je odradio veliki deo posla, ovaj leteci prasac.
Inace Britanci kad su ih prvi put videli znali su reci da u slucaju potrebe pilot moze da trci po unutrasnjosti aviona i tako izbegne neprijateljske metke:)
Korisniji je bio protiv zemaljskih ciljeva. Mislim da su Britanci odbili ponudjene P-47 sa obrazlozenjem da je pretezak za lovca i da "nece da se penje".