offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24134
|
+ Analiza POVR Evo nam jedne analize bojeve primene/taktike bojeve upotrebe POVR kako navodimo 2 i 3 tehnoloske generacije ..
Razvrstavanja i klasifikacije po tome nece biti ali cemo svi veoma lako na osnovu datih konstatacija imati na umu neke osnove nacina navodjenja POVR kako u uslovima koji se realno primenjuju u Iraku/Afganu ( Ameri na Apacima ) te u Siriji ( Ruje na Mi-28N i Ka-52 ) a koji su nam svima poznati i naravno u uslovima intenzivnoog vodjenja ` po vertikali /horizontali PO- borbe` na gusto zasicenom vojistu( bojnom polju -frontu ) kad je u pitanju koncentracija LPA ( trupna PVO ) i nivo sveobuhvatnog el./opto-el. ometanja ...
Naime svima je jasno da ono sto se zadnjih godina u vezi sa borbenom upotrebom PO helikoptera ( helikopteri za PO borbu i vatrenu podrsku ) desava a upravo kroz navedene primere upotrebe americkih i sad evo ruskih helica da je to daleko od onog ocekivanog i planiranog sa najviseg vojnog-komandnog nivoa i da su to situacije prakticno jednake onim na video-igricama samo bez cak i virtuelnog ucesca i prisustva bilo kakvog nivoa ometanja i dejstva lake PAA/trupne PVO ( desi se sporadicno rafalanje puskama i mitraljezima )
Dakle ovakve situacije gotovo u potpunosti treba zaobici u bilo kakvoj iole ozbiljnoj analizi moguce taktike bojeve upotrebe i svrsishodnosti nacina navodjenja POVR za date uslove primene ..
No idemo redom .. da bi `sira javnost ` tj prvo ucesnici u ovoj vrsti rasprave kao i oni koji samo citaju ovo kao i predhodne komentare i tekstove mogli sto lakse da steknu neku polaznu osnovu u razmatranju pre svega nacina navodjenja POVR poci ce se od nekih najosnovnijih premisa ( bez mnogo detaljisanja ) kad je navodjenje u pitanju .. Znaci sto jednostavnije tim bolje ..
Posto na ovoj temi kao i temi o Ka-52 postoje neka pojasnjenja sta je to polu-automatsko a sta automatsko navodjenje ( SACLOS/ACLOS ) -rezimi navodjenja da se samo potvrdi ono sto su kolege `Hektor` kasnije i`bojank` pisali .. dakle to je `do helica`, ne do samih raketa .
Stepen integrisanosti/spregnutosti komponenti SUV ,visok nivo automatizacije SUV i racunarskih komponenti u SUV ce omoguciti/dozvoliti ili jedno ili drugo .Kad se razvojno i tehnoloski postigne visok stepen automatizacije svih podsistema SUV to je onda znak da dati PO- helic ima sve uslove za potpuno automatski ( cak i autonomni ) rezim navodjenja POVR a to u praksi znaci ono `automatsko pracenje cilja i rakete` bilo da je u pitanju jednokanalnost ili visekanalnost po cilju i raketi .Nadam se da je ovo sad jasnije.
Pored tog automatskog rezima ( moze dakle biti i autonoman sto ce reci bez uticaja posade kao sto je to slucaj kod nekih borbenih aviona bilo jurisnih ,bombarderskih ili lovackih a preko radio-kanala navodjenja u autonomnom rezimu ) imamo i te rezervne a mogu biti polu-automatski i cak rucni sto je ranije i pomenuto .
Da se ne duzi mnogo ... u globalu gledano postoje sledece prakticne razlike izmedju sovjetskih/ruskih POVR i onih zapadnih ( amer./ NATO ) a kad vec pominjemo tu raspodelu po tehn. generacijama pa pripadnost bilo 2oj bilo 3oj gen POVR.
Odmah prelazim na taj toliko popularni `F&F` za kojeg evo vecina nas tako zapinje ..Ovoga `Ispali i zaboravi` u praksi nije da nema ali se on ostvaruje u specificnim uslovima bojeve primene koji se jednostavno mogu okarakterisati kao sledece : sto je manja daljina do datog cilja time je veca verovatnoca za prakticnu primenu principa dejstva `F&F` a sto je veca daljina do datog cilja/ciljeva time je manja verovatnoca prakticne primene istog. Recimo ista postavka vazi i za rakete klase V-V srednje daljine dejstva ( sa ARS ili kombinacija ARS-PARS-PRS u zavrsnoj fazi leta a prilikom gadjanja ciljeva u VaP bilo na manjim ,srednjim i li vecim daljinama ) ..
Npr .. raketa AGM-65A/B koju smo analizirali ( dobra je za analizu jer uzmimo u obzir njenu masu -preko 200kg i precnik rakete -300mm ) a evo sta pisu americki izvori ...
Citat:AGM-65 Maverick for A-10
The AGM-65 Maverick is a precision-guided, stand-off air-to-ground missile that is best suited against armored, air defense, and fortified targets. The Maverick can only be loaded on stations 3 and 9 and either from the LAU-117 single rail launcher or the LAU-88 triple rail launcher. The Maverick includes several different versions that differ in seeker type and warhead type. Each version also has a training version (designated TGM or CATM).The Maverick is a fire-and-forget weapon, meaning, once launched you no longer need to guide the weapon. Practical engagement range of the Maverick is generally restricted by seeker lock on range,and this generally happens between 3 and 7 nm. When attacking a target area, you may wish to first use Maverick to eliminate any air defense units from a distance first.
Aiming & Firing
The pilot selects the missile (described here for the AGM-65), causing its gyro to run up to speed and light a cockpit indicator. The pilot then visually acquires the target, depresses his uncage switch (which means the missiles seeker is enabled to 'look around' for targets), and activates the video circuitry. The TV picture (as seen through the missiles Video system) appears at once on a bright display in the cockpit, and the pilot then either slews the video seeker in the missile or else lines up the target in the head-up-display. He depresses the track switch, waits until the target is aligned with the crosshairs on the TV display or the HUD, releases the switch and fires the round. The onboard image-processor of the missile analyses the high-contrast areas of the image to sense relative movement and generates correcting guidance signals to keep the missile aligned on the target.
One major drawback of the A-model was the limited range at which the TV-seeker could lock on: although the missile has a range of up to 7nm (13km) under the worst possible circumstances (a low and slow aircraft), attenuation at optical wavelengths limits lock-on range to about 3nm (5.5km). Furthermore, the AGM-65A needs 4-8 seconds to lock on, which is an eternity on the modern battlefield.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Dakle verzija B koju ima i RV-PVO VS ( imalo i V-PVO VRS,ranije RV-PVO JNA od 80tih ) moze da izvrsi zahvat najvise sa daljine nekih 13 km(automatski-primarni rezim upotrebe tj TV -samonavodjenje ) od cilja a ono sto je manje poznato je da ta raketa kao i odgovarajuce sovjetske/ruske tipa H-25/M/ML ili dosta teza i mocnija H-29T/TD ostvaruju mnogo vece daljine leta uslovljeno aerobalistickim/kinetickim parametrima kao sto su ..veca brzina i visina lansiranja rakete uz naravno energetske sposobnosti jednorezimskih ili dvorezimskih rak. motora na cvrsto rak. gorivo .
Recimo ruska H-29TD lansirana pri brzini gotovo nazdvucnoj ,oko 1200km/h sa visine 10 km ostvaruje dolet oko 30 km ali je pitanje kako pogoditi nesto na tih 30 km ako korelaciona TV- kamera sistema `Tubus-2` sa objektivom `Granit-7T` ne moze da uoci a kamoli zahvati dati cilj ...
E zato sluzi toliko pominjana TV- korekcija, isto tako sve druge korekcije bilo radio-radarska,laserska (posebno kod pokretnih meta,slabokontrastnih i dr. ) itd .. Zato su jos Sovjeti,sad Rusi imali /imaju one podvesne kontejnere `data-link` sistema Tekon-1/2 ili one velike APK-9U koji omogucuju primenu rakete H-59 `Ovod` do daljina reda velicine 50km ili H-59M `Ovod-M` do daljina cak 120km i to uz pomoc TV-korekcije .To isto naravno imaju i Ameri/NATO-vci
Evo primer ... rekosmo AGM-114L `Longbow Hellfire` jeste radarski samonavodjena POVR (ARS ) ali je samonavodjena tek u zavrsnoj fazi leta ( maks. daljina dejstva je do 8 km ) i kad gadja cilj/ciljeve na tim vecim/krajnjim daljinama raketa dobija od lansirne platforme dodatne podatke , radio-korekciju ( data-link ) tokom faze inercijalnog navodjenja bas kako se to radi i sa raketama tipa AIM-120 AMRAAM ili recimo ruskim R-77-1 .Dakle nije to `F&F` kad se gadja nesto na krajnjem dometu a jeste ako ce se gadjati nesto jako blizu ,toliko blizu da onaj mali MMW -radarski tragac ( koji usput moze da stane `u dzep od pantalona` ) moze da izvrsi sopstveni zahvat dok je raketa jos na lanseru ...
Zasto je dat primer AGM-65B .. pogledajmo dimenzije pre svega precnik te rakete ( 300mm ) a precnik Helfajera je svega 180mm ,Trigat-LR jos manje ,160mm ,kolike su realne mogucnosti za otkrivanje , auto-pracenje i zahvat (ugaono pracenje ) tako minijaturnih spravica kao sto su taj MMW-radarski tragac ili one CCD/IIR ( digit/IC kamere ) u nosu pomenutih raketa ???
Da dodam ,zaista nisam nasao nijedan snimak/sliku na kojem se moze videti da bilo Apac bilo Tigar ili bilo koji drugi PO- helic odmah nakon lansiranja POVR ( AGM-114L ili Trigat-LR ) napusta poziciju lansiranja i krece u potragu za drugim ciljem,mozda sam preskocio to u potrazi a mozda ima i bilo bi dobro da se to stavi ako neko nadje na YT ...To je moguc scenario dakle samo u slucaju gadjanja cilja koji je jako blizu ,bilo sta da se udaljeno gadja onda se mora korigovati putanja kretanja POVR i i ova postavka vazi kako za POVR tako i za rakete klase V-V .Jedina opcija u slucaju POVR `Trigat-LR` a koja ima maks. efikasni bojevi dolet do 7 km ...
Citat:Missile guidance: Passive IR CCD sensors in the missile
..je da pomenuti pasivni senzori u nosu rakete mogu uociti i zahvatiti ( ugaono pratiti ) zadani cilj dok je raketa jos na lanseru .Takav nacin i pristup potpuno pasivnog osmatranja i ugaonog pracenja cilja identicnog onom kao kod raketa V-V sa ICGSN za blisku manevarsku borbu mozemo okarakterisati kao `F&F`- princip dejstva .Bilo kakva veza rakete i lansera -helica putem fiber-optickog kabla degradira taj princip i cini ga neprakticnim/nepostojecim .Dakle za sad jedino ovu `Trigat-LR` mozemo u potpunosti smatrati nekom tehnoloski prihvatljivom POVR sa stanovista principa F&F u citavom dijapazonu daljina dejstva .
Za americku AGM-114L nam nisu poznate karakteristike jacine zracenja (impuls predajnika MMW- tragaca u nosu rakete ) pa nije poznato a sto je veoma sumnjivo da raketa svojim tragacem moze zahvatiti neki cilj koji je udaljen citavih 8 km .Zato i postoji inercijalno navodjenje na srednjem delu putanje kod ove POVR.
Pomenuli smo takodje i sracunavanje balistickih ( aero-balistickih ) putanja no i tu moramo imati u vidu da svi racunari SUV a shodno dobijenim meteo-biltenima ( podaci od davaca temperature,vazd.pritiska,smera i brzine vetra itd ,dakle meteo-balisticki bilten ) imaju u svom proracunu upravo balisticko kretanje rakete bilo pravolinijsko ,parabolicno ili ono poznato rusko -spiralno kretanje .
U sustini sada ruske POVR jesu dosta brze ( maks.-pocetna i srednja brzina na putanji ) od zapadnih ,otuda su one aerodinamicki `konusno` profilisane i navode se bilo po radio-kanalu/kanalima ,radarskom ili laserskom signalu/zraku ( vise talasnih duzina/frekvencija ) ,zapadne POVR su dosta sporije ( duze vreme trajanja leta raketa na krajnjim doletima ) ,zato su `zatupljenog` oblika ka prednjoj sekciji ,sekciji u kojoj se nalazi GSN bilo radarska,TV ili IC-digit kamere ( IIR/CCD ) za tzv. aktivno samonavodjenje u zavrsnoj fazi leta ili ona laserska za polu-aktivno na citavoj putanji . .. koliko samo ulazu u razvoj te opto-el. opreme govori i podatak o razvoju i proizvodnji digit-laserske GSN za novu verziju AGM-65L.
Citat:The AGM-65L, a USAF variant with digital semi-active laser (dSAL) seeker
Takve GSN omogucavaju otkrivanje i ugaono pracenje cilja ali ne u citavom dijapazonu mogucih daljina dejstva vec na manjim .Retke su POVR koje imaju takvu sposobnost ( jedino znaci Trigat-LR i mozda jos neka ?
Jos jedan veoma bitan detalj .. detalj koji na nekom savremenom vojistu/frontu moze pored meteo-terenskih uslova itekako uticati na taktiku borbene upotrebe POVR ,nacine navodjenja i slicno a to je sveukupna takticka situacija na terenu i upravo ono sto je namerno pojacano/boldovano u prvom pasusu komentara o AGM-65 ,na to posebno treba obratiti paznju ako se razmatra iole neka ozbiljna bojeva upotreba PO- helica a da to nije protiv protivnika kakvi se srecu u Siriji ,Iraku ili Avganu ...
Misljenja sam da u tim datim situacijama upravo dolazi do izrazaja maks. i srednja brzina POVR na putanji ( sto krace vreme zadrzavanja u rezimu lebdenja ili kretanja u datom sektoru po uglovima klizanja,propinjanja i skretanja helica ) tj kraca izlozenost mogucem dejstvu tehnicko-tehnoloski moderne i mocne trupne PVO jer za dejstva na krajnjim doletima POVR u tim uslovima sa znanim GSN treba vremena za korigovanje sto treba i onim brzim /ruskim a pogotovo kod gadjanja pokretnih ciljeva koji se jos maskiraju,zadimljuju itd pri cemu je `brzina reakcije i brzina kretanja POVR ` presudna .Obratiti paznju na zadnju recenicu donjeg pasusa o AGM-65 .
Ovo dodje isto kao i kad se analiziraju PAVR ,rakete V-V pa ce prednost imati one koje imaju vecu pocetnu i srednju brzinu leta a u slucaju gadjanja jako udaljenih ciljeva u VaP -srednje i velike daljine lansiranja/gadjanja .Poenta je dostici vecu udaljenost dejstva za sto kraci vremenski period.Znaci `vreme` je zaista veoma vazan faktor vodjenja PO -borbe sa modernim POVR .
Zato smatram da ova nova najavljena POVR `Hermes-A`a koja je navodno prosla ispitivanja jos za Avijaciju daleke 2003g ??? a bice operativna 2018g moze biti ` skoro revolucionarna POVR` sa daljinom dejstva 15-18 km i koja je cak 2x veca u odnosu na najmodernije zapadne heli-POVR ( 6-8 km ) uz srednju brzinu na putanji 600-1100m/s sto je takodje dvostruko veca vrednost u odnosu na one u NATO.Neki ruski izvori navode maks. brzinu koja je postignuta od 1300m/s ,prosecnu do 1000m/s i da do cilja stize za 10-15s ( daljine do 15km ) .
Ovi parametri su dobri za razmatranje jer kao i kod raketa V-V uzimamo u obzir upravo energetske sposobnosti motora neke rakete i njene aerobalisticke/kineticke mogucnosti a ne samo nacin navodjenja i tip GSN, to je ipak manje bitno kad se uzima u obzir ono sto je pomenuto `brzina reagovanja -brzina rakete/vreme trajanja leta od lansiranja do pogodka u metu `. Ometanje bilo pasivno ili aktivno od strane napadnutog ce u mnogome degradirati ili skroz neutralisati nadolazecu opasnost-POVR ili PAVR npr ali protiv `brzine` se ne moze odbraniti ,taj je faktor u mnogim situacijama bio odlucujuci.
`Brzina-vreme` dakle kao moguci kljucni faktori upotrebe POVR
Neki TTK podaci POVR `Hermes-A`
Citat:Система управления — комбинированная: на начальном участке полёта ракета управляется инерциальной системой (для версий с дальностью полёта 15—18 км) ,Носители, обладающие только ЛК системой доводки до захвата способны атаковать цели в режиме «выстрелил-забыл» с промежутками в 6 с. Имеющие двухканальную ЛК-линию и двух-четырёх канальную РК-линию наведения — с промежутками в 2 с. Вне зависимости от разброса целей по азимуту. Максимальное количество ракет в залпе — 16 для авиационных носителей.При этом высота зависшего или летящего вертолета должна быть минимальной (30-100 м), а время пребывания (в идеале - меньше времени реакции средств ПВО) - до 10-15 с или соизмеримым с ним.
Максимальная скорость полета,м/с 1300, Средняя скорость полёта : при пуске с воздушного носителя — 570-1100м/с.
Dakle nije sve u nacinu navodjenja-vrsti i tipu GSN vec u ovom drugom a sto moze biti presudan faktor kad vrsimo analizu mogucnosti neke POVR u datim situacijama bojeve primene koji su daleko od onog sto sad vidjamo na terenima Sirije,Iraka itd .Jedan kolega na temi o raketama V-V je dobro prokomentarisao mogucnosti AIM-120 u poredjenju sa ruskom R-27R/ER i izjavio da ova prva jeste `samostalna -autonomna` u odnosu na drugu .. Jeste ali samo prilikom gadjanja kratko udaljenih ciljeva u VaP a nikako na srednjim i vecim daljinama( tokom citavog leta ) , na tim daljinama samo u zavrsnoj ( terminalnoj ) fazi. Ovo isto vazi i za POVR ili po moguce novom terminu POSR ( PO -samonavodjena raketa ) da ona jeste samostalna-autonomna samo ako izvrsi zahvat datog cilja sopstvenim tragacem dok je jos na lanseru .Bilo sta drugo ,zahvat nakon lansiranja / LOAL / bilo kakva korekcija na putanji udaljava tu raketu od principa F&F.
Znaci kao zakljucak .. imamo sa jedne strane sporije i samonavodjene POVR( radarski,TV/IC itd ) a sa druge strane brze i navodjene POVR ( po laserskom / LK / ili radarskom signalu ili radio-kanalu / RK / )
Dobro su dosle ispravke,dalji komentari i analiziranja ... 
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
