MIL MI-8/MI-17

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Da, a evo ga beloruski Mi-8MTKO1.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@Berkut, sa magnetnom zaštitom se nisam zezao.U pitanju je ozbiljan experiment. Mythbusters na TV-u su druge priče za tv gledaoce.

Kačim sliku dograđene Mi-17,unutrašnjost se skoro nije promjenila osim par lampica i nekih sitnica.Dobro se vidi kevlarni tepih koji stiti sjedeče vojnike.
Malo je izvan teme, preuredena Mi-8 sa tipom za gašenje 93ča je u pitanju.

I CIAF air show Hradec Kralove. Ford Tranzit očigledno je sitnica za Mi...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@frenki
Sve je moguce, ali ako se puscana zrna uglavnom prave od mesinga i olova (verovatno i jos nesto), a spadaju u neferomagnetne metale, onda mi nije jasno kako ce magnetna zastita tu nesto da uradi! E sad mozda je Tesla i tu nesto mutio vodu, ali ko to zna!
Mada, sve je moguce, osim drveog sporeta, mada je i on moguc za jednokratnu upotrebu!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

....i bunara na tavanu Morat cu maksuz da potrazim taj članak o ovoj opremi za Mi-8/17.

Evo jedne klasične budalaštine MO ČR. Poslali prosle sedmice 3 Mi-171š u afghanistan da se imaju talibani čega nagledat i po mogučnosti slikat pa da mi kacimo ovdje na forumu Bit če mi iskreno drago ako se svi vrate u komadu nazad u ČR. Slike su sa prevoza isklapljanja u Baghramu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo jedan ''brisanac'' Mi-8 iznad aerodroma ''Urije'' Prijedor

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Malo o odbrani helikoptera

Danas se štite helikopteri na 3 načina: pojačanjem balističke odbrane,elektonski tj.korištenjem lažnih mamaca,,brzih indikatora ispaljenih raketa i teci način da se molite Bogu

Neznam odakle počet pa recimo hajmo pogledat malo motore kod helikoptera. Danas je u trendu da se motori ugraduju sto dalje od sebe.Ako bude jedan pogoden vjerovatnoča da ce drugi jos neko vrijeme dobro pomoč je velika. Motori se konstruišu tako da rade i nakon pogodka.Npr. Ka-52( motor VK -2500?- ispravite me ako sam se zeznuo) bi trebao do 20 min. radit bez ulja! Znaci 20 minuta posle pogodka pruza normalan rad,posle ga možete bacit-izgori iznutar al 20min je vise nego dosta da se došlepa iza linije. Isto reduktor,isti slucaj kod konstruisanja.Posle nestanka ulja bi trebao jos radit.
Druga stvar kod helikoptera je poduplavanje svih djelova sistema upravljanja i hidraulicnog sistema.Isto kao i za motore vazi pravilo sto dalje od sebe to bolje. Raspored raznih komponenti u helikopteru je isto veoma vazan. Recimo veči i jaci aparati i čvršči budu okolo motora il oko važnih djelova tako da prave jos na neki način jednu zaštitnu barijeru.

Žaštita pilota... Veeeoma važna stvar. Kod novih helikoptera se prave stakla od silikatnih ploca zaljepljenih jedno na drugo. Skrecem sa teme,jbg. al kod Mi-28 je prednje staklo debelo 42mm! Al zato metci od 12,4mm su mu samo da ga poškakljaju Bočna stakla kod istog su po 10mm debela i odporna na kalibere 7,62. Ruje naučili iz Avghanistana kad su ih snajperi ubijali (oboreno je par Mi-24 posle toga što su piloti pogođeni snajperima ). Druga stvar su absorbciona sjedišta koja mogu da prime veliku kolicinu energije ako helikopter padne. Isto pancir oko sjedista se stavlja na bočne strane,nazad i ispod. Neka sjedista su sama napravljena od pancirnih ploča.

Spremnici goriva su od vise slojeva. Izmedu njih je samo zatvarajuca se guma koja posle pogodka zatvori rezervoar.Nedolazi do curenja goriva al naravno nemoze odbranit helikopter od metaka. 100 metaka ako je pogodi onda joj đabe tona gume. Isto tako neda da se rezervoar-spremnik zapali.

Listovi elisa... Sada se mjenjaju kod starih za kompozitne listove. Naspram starih čeličnih su lakši,duže traju i mogu izdržat pogodat i do kalibera 20mm.

Kad spomenemo zaštitu helikoptera pomoču metalnih ploča prije se koristio čisti čelik. Danas se koristi legure čelika,keramičke ploče i kompoziti.

Meni su lično najbolji kompoziti. Tzv. aramidova vlakna . Od njih se pravi kevlar koji nađemo skoro u svakom novijem helikopteru.Od Mi-17 pa do Ka-52. Ovaj materijal kad bi poredili sa pločom klasičnog čelika izgledalo bi ovako. Ploča čelika težka 60-70Kg. bi bila sposobna zaustavit metak iz Kalašnikova. Ploča od aramidovih vlakana iste dimenzije je isto sposobna zaustavit metak ispaljen iz AK al je težka samo 20-30Kg. Razlika je ogromna. Naravno kod helikoptera i opcenito svega sto leti svaki pancir tj. svako veče opterečenje odmah oduzima na pokretljivosti i predenim kilometrima. Znaci vise je nego bitno birat koju pancirnu zastitu izabrat i od čega.


E da isto spomenem ELEKTRONSKU ODBRANU -magnetnu
Oznoji sam se trazeci al evo ga. Bugari i poljaci došli najdalje,pa nek ko kaze da je fotoshop (šaljem mu odmah GBU poštom!)

Ova čudna naelektrisana ploča ima zadatak da odbije veče kalibre i RPG projektile. Poznato je da nikakva odbrana protiv večih kalibara nepostoji stoga se počelo experimentisat sa ovim stvarčicama. U Afghanistanu je pomoču RPG-7 i njegovih odvodenih verzija pogodeno par američkih helikoptera, za Somaliji i Black Hawk down necu govorit,to je svako gledao. Isto tako veca je mogučnost da če na vas pucat iz Kalašnjikova nego više kalibarskim oružjem ,u prosjeku to ospada nekih 80% iz kalaša ostalih 20% iz različitih večih kalibara. Al 20 % je 20% .
Magnetni pancir radi na principu kondenzatora,izmedu 2 metalne pancirne ploce se stvara jako el. polje koje skreče pravac kumulativnog dejstva RPG-a. Tj. prva velika ploca neda da je RPG proprzi. Iako nije previse debela i moglo bi se rec i lahka za sada ima dobar postotak da ce se montirat na neke verzije Mi-17. Naravno sve je još u stanju experimenata i prava gađanja RPG još nisu izvedena al vidjet cemo sta ce bit od ove forme zaštite. Isto tako helikopter če morat imat jaku el. centralu,al to je vec manji problem u danasnjici.

Pripadnici ISAF snaga i Mi-171š

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

@frenki1986


E toliko si me zaintrigirao da sam trazio i trazio i nasao...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

tacno ono sto si pricao... a koliko sam ukapirao fora je da ne dodje do eksplozije uz minimalno mehanicko ostecenje letelice...
Spominju tu i reaktivni otpor(kao kod tenka) i nekako mi to vise obecava nego ovaj elektricni...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vidjet cemo za par godina kad na air show vidimo Mi-17 koja liči na sendvič kad neko iz zvučnika najavi Bugarski Mi-17 sa el.mag. zastitom

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala ti frenki1986 na slikama i informacijamo o oklopu.

Pominjano je ovde da Britanci razvijaju sličan oklop samo da je za kopnena vozila. Lepo je videti da i istočno-evropske zemlje pokušava nešto slično.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nema na čemu @ Acatomic.

Slikano u LOM- dio avioremontnih zavoda Kbely zadužen za popravke motora helikoptera.