MIL MI-8/MI-17

57

MIL MI-8/MI-17

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6228
  • Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija

И не само хеликоптер.

Сиријски Ми-17.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 14 Nov 2009
  • Poruke: 1201
  • Gde živiš: Kragujevac



offline
  • Pridružio: 13 Nov 2006
  • Poruke: 3793
  • Gde živiš: Novi Sad

Moze ova masina da nosiiii... Afganistanski Mi-17 na vezbi trenira "sling load" nosenje tereta.




offline
  • Pridružio: 26 Maj 2009
  • Poruke: 3025
  • Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija

Avganistanu isporucena prva dva Mi-17 od narucenih deset.

Arrow http://www.ntm-a.com/news/categories/aircorps/1061.....rows?lang=

Citat:The Afghan Air Force received two new Mi-17 helicopters on July 8, 2010. These two aircraft are part of a purchase of ten new helicopters to be fulfilled by November 2010.

The contract to purchase these ten aircraft is worth $155 million. The current AAF fleet includes 25 Mi-17 helicopters. This is the continuation of a buildup of the fleet to 56 helicopters by 2012.

The Mi-17 is perfectly suited to the needs of Afghanistan. Its original design was one optimized for Afghanistan's high, rugged terrain and blistering summer temperatures. Second, Afghans have been flying and training in these aircraft for the last 30 years. They are already familiar with maintenance requirements of the aircraft, and using them allowed an air force with considerable battlefield mobility to rise from the ashes of Afghanistan's war-torn past with almost immediate impact. Finally, the price is very reasonable when compared against Western aircraft of similar high-altitude lifting and payload capability.

"The Mi-17 is vitally important to Afghanistan today to support the counter-insurgency effort, and will continue to be important for the future of Afghanistan," said Brig. Gen. Michael R. Boera, the Commanding General, Combined Air Power Transition Force, NATO Training Mission-Afghanistan/Combined Security Transition Command-Afghanistan, and Commander, 438th Air Expeditionary Wing. “The Mi-17s have been used to rescue flood victims down to the south and out to the west. It's been used to rescue Afghan citizens off of the mountain peaks--trapped by an avalanche in the Salang pass--and helped recover remains from the Pamir Airways airliner crash in landing zones up at 13,000 feet. And it’s been used to support past national elections getting the ballots to some locations unreachable by other means, except maybe by donkey. The AAF is planning now to do the same for the September elections.”

The service ceiling of the Mi-17 is over 16,000 feet and can transport 24 passengers or 8,800 lbs. of cargo. The Mi-17 comes with a price tag of approximately $15 million, which is one-half to one-third as expensive as Western aircraft with similar capabilities.

“In time, a transition to a Western medium-lift helicopter may be the right thing to do. But for now, the growth and development of the Afghan Air Force, as well as its ability to support today’s fight depends on us staying the course with the Mi-17,” said General Boera. “I would not want to have to send more Afghans outside of the country, and keep more U.S. forces in Afghanistan longer to effect a challenging transition to a medium-lift Western helicopter prematurely,” he added.

The Mi-17 fleet provides the AAF with a wide variety of mission capabilities to include Presidential/distinguished visitor transportation, medical and casualty evacuation (MEDEVAC/CASEVAC), battlefield mobility, basic cargo airlift, reconnaissance, rotary-wing training, and close air support (CAS). Most recently, after completing critical training for its aircrew, the Afghans have added an air assault and sling load capability.

Afghanistan’s Mi-17s will be interoperable with allied and current coalition service systems. There are 77 other nations world-wide that currently employ the Mi-17, including coalition partners Bulgaria, Czech Republic, Hungary, and Poland.

KABUL, Afghanistan -- The Afghan Air Force with help from the Combined Air Power Transition Force, receive two new Mi-17 helicopters on July 8, 2010. The helicopters were delivered by an An-124 strategic airlift jet airplane named by NATO as a "Condor".(US Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class David Quillen/ RELEASED).



offline
  • Pridružio: 11 Feb 2009
  • Poruke: 3330
  • Gde živiš: Gola Plješevica, SFRJ 8)

Pocetkom ove godine je firma HTP (helicopter training point) u Češkoj svečano otvorila zgradu na aerodromu u Ostravi u kojem je smješten simulator TB-171 koji sluzi za full vezbe pilota helikoptera Mi-171.Sam simulator je proizvela ruska firma Dinamika i doraden je jos od strane čeških firmi THT Ostrava,LBS trading i VR group. Dinamika takode proizvodi slicne simulatore za Mil Mi-17,24,28 i avione Mig-29 ili L-39 Albatros.Njeni proizvodi se koriste skoro po citavom svetu ,( najvise ih ima u Mexiku,Indiji i naravno Rusiji).

Simulator TB-171 koji se sada nalazi na aerodromu Ostrava je dio training centra povrsine 900m2. Taj se sastoji od specijaliziranih učionica opremljenih sa audio vizualnim i multimedijalnim nastavnim materijalom,koji instruktoru omogucavaju da đacima pokaze grafički funkciju pojedinih delova helikoptera sa mogucnošcu detaljnog objašnjenja tehničkog rješenja i principa rada pojedinih sistema.Danas se koristi za ovakvo izučavanje naziv CBT (Computer Based Training). Naravno ono glavno u nastavnom centru je sam full mission simulator i pored njega u sobi do njega prostor za intruktora -operatora.Instruktor tako moze da prati ponašanje posade tokom rješavanja zadataka i da komunicira sa posadom ,da menja meteorološke uslove u simulovanom letu , bira razni scenario leta i da dodatno otezava trening raznim kvarovima cak i pogotkom raketom il otkazivanjem jednog od 2 motora. Posle simuliranog leta intruktor moze sa đakom u drugoj ucionici analizirat đakov let i to u PC programu.

Sam TB-171...
Simulator se sastoji od kabine helikoptera Mi-171 koja je identicna sa pravim Mi-171.Iza tročlane posade-đaka sjedi instruktor.Naravno na simulatoru fale iz vana neke antene,gore pogonska jedinica i pola teretnog prostora al posle ulaza unutar sve je isto kao u pravom Mi-171.
Sama kabina je opremljena posebnim svjetlima koja omogucavaju koriščenje NVG naocala ako je cilj trening leta u mraku.
Kabina posade je smještena ispred kuglaste povrsine i iznad nje se nalazi tacno 8 jakih projektora koji stvaraju sliku leta. Svaki projektor daje sliku oštrine 1400x1200 pixela.Frekvencija je 50Hz, iako je standard 30Hz sto daje savrsenu sliku iako u simuliranom letu helikopter naglo promjeni polozaj il pocne padat. Povrsina koju pokrivaju projektori je 210 stepeni horizontalno i 60 vertikalno.Đak znaci vidi ispred i pored sebe. Da bi bio let što realniji sumulator je opremljen sistemom akustickih efekata sto znaci da đak cuje tačnu kopiju zvuka pravog helikoptera. Neradi se samo o buci iz pogonske jedinice al takođe o zvuku iz propelera ,il raznih dugmadi il cuje zvuk govornog upozoravajuceg sistema ALMAZ.Jacina zvuka,intenzitet se mjenjaju u zavisnosti na charakteru leta.Naravno TB-171 raspolaze i dinamickim modelom sredine.Osnova na TB-171 je 150x150km.Instruktor moze da mjenja godisnje doba,dan,noc, vremenske uslove leta i to intenziteta od 0/8 do 8/8,vidljivost od 0 do 30km i dodavat prasinu,snjeg il kisu .

Sta jos dodat o ovom simulatoru? Moze se rec da je vrh u svojoj kategoriji,cenu tacno neznam al buduci da se helikopteri Mi-17i Mi-171 stalno vise kupuju i koriste bit ce ovaj simulator veoma trazen.Moze se koristit i za trening policijskih i SAR il spasilačkih pilota i posada sto dodatno siri njegovu upotrebu i na civilni sektor.Trening se odvija i u IFR i u VFR sredini.Na samom stvaranju su radili specijalisti iz moskovskog centra M. L. Mila i simulator koji je smješten u Ostravi je jedini certificirani od proizvodaca i ljudi iz M.L. Mila.

Grubi prevod iz ATM 6/2010 autora J. Fojtika

Dopuna: 10 Jul 2010 18:48

Scan texta sa slikama buduci da nisam mogao nac sliku TB-171.


offline
  • Pridružio: 26 Jan 2006
  • Poruke: 112
  • Gde živiš: Banjaluka

Ev vec po sata trazim gdje da ovo ubacim pa molim moderatore da premjeste. Hvala
Citat:
СAРAЈЕВО - Министарство одбране БиХ је са предузећем ДК "Укрспетсекспорт" из Кијева потписало уговор о ремонту хеликоптера и обуци пилота за хеликоптере вриједан 5,57 милиона КМ, али се на крају испоставило да хеликоптери нису ремонтовани, не могу подићи тежину која је била предвиђена, па чак на њих нису уграђени одређени дијелови.

Ostalo na:
glassrpske.com/vijest/2/novosti/42440/c.....ljivi.html

offline
  • Pridružio: 26 Maj 2009
  • Poruke: 3025
  • Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija

Afganistanu ce se isporuciti jos 21 primerak Mi-17, posao je vredan 300 miliona dolara.Do 2012. godine planiraju da raspolazu flotom od 56 ovih helikoptera.

Arrow http://en.rian.ru/mlitary_news/20100712/159770409.html

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6228
  • Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija

Једна "скривена" Ми-8-ца на аеродрому Ниш.

offline
  • Pridružio: 11 Feb 2009
  • Poruke: 3330
  • Gde živiš: Gola Plješevica, SFRJ 8)

Primjetio sam je na istoj slici u temi o An-2. A sto ona tamo truhne? Jel joj ista sudbina kao i anjuski? Sad A ta lokacija na aerodromu u Nišu, ta sluzi kao odpad ili stajanka za "trenutno neupotrebljive mašine" ?

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6228
  • Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija

Истекао јој је ресурс и чека даљу судбину.
Која ће бити можда другачија од 8-ца "прекопута".

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1344 korisnika na forumu :: 49 registrovanih, 5 sakrivenih i 1290 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: -[CoA]-, 357magnum, A.R.Chafee.Jr., Atomski čoban, bigfoot, darkangel, DeerHunter, Dežurni pod palubom, Frunze, Georgius, GveX, ikan, Insan, ivan979, jukeboxer, kinez88, kunktator, kybonacci, Litostroton, LUDI, Luka Blažević, mercedesamg, milenko crazy north, milos.cbr, misa1xx, mnn2, Nemanja.M, nemkea71, nenad81, Neretva, oganj123, oldtimer, panonski mornar, panzerwaffe, ruger357, ruma, sap, sasa87, shone34, Sirius, slonic_tonic, stalja, stegonosa, Tvrtko I, vladaa012, voja64, wolf431, zlaya011, 1107