|
Poslao: 10 Dec 2015 19:34
|
offline
- lajavi krelac
- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Feb 2011
- Poruke: 2819
- Gde živiš: tamo daleko...
|
Ma jasno je meni da je tebi jasno i da se desi nekada i "lapsus tastaturis" ali ima klinaca koji ne kontaju i cesto se hvataju neceg napisanog k'o pijan plota pa sam ono napisao cisto zbog toga.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Dec 2015 21:31
|
offline
- zumzum
- Super građanin
- Pridružio: 26 Avg 2012
- Poruke: 1219
- Gde živiš: Srbija
|
To je izgleda kontrukcija oko koje si vodio borbu sa onim ekipama radnika sto su se smenjivale kao na traci i upropastile silni materijal.
Nego u koju temu bih mogao da ubacim amfibiju, nisam nasao zasebnu (ima JNA amfibije)? Da li ovde ili negde drugde?
Ahlmann AS 12 B Schwenklader
Utovarivac je predvidjen kao masina namenjena kopnenim snagama i vazduhoplovstvu pri izvodjenju sledecih terenskih radova:
- rasciscavanju rusevina, snega i zemlje
- pripremi rovova, udubljenja u tlu i komandnih mesta
- pravljenju zaklona za ljudstvo i tehniku
- otvaranje rupa u zidovima-rusenje
- uklanjanje blokada i barikada na putevima
- prenosenju i utovaru zemljanog materijala prilikom izrade puteva
- izgradnja poljskih puteva i saobracajnica
- istovar/utovar i prenos paletizirane robe.
Sve ove operacije su moguce zahvaljujuci multifunkconalnosti i izmenljivim alatima,kao sto su viljuske,korpa, kuka i kasika.
Hidrostaticki pogon na svim tockovima i zadnja upravljiva osovina omogucavaju brzo i precizno kretanje uz dobru trakciju.
Od 1976-1982. je isporuceno oko 500 primeraka za potrebe Bundeswehr-a.
Od 1996. 57 vozila dobija balisticku zastitu,ali bez obzira na povecanje mase nije ugrozena mogucnost transporta vazdusnim putem. Takodje su uvedeni neki novi alati poput pneumatskog cekica i rovokopaca (kasike).Neke verzije su imale opremu za kacenje na trup helikoptera u vidu spoljasnjeg tereta.
Duzina vozila: 6.63m,
sirina: 2.6m,
visina: 3.065m.
Masa praznog vozila: 13260kg,
korisna nosivost: 740kg.
Motor: dizel, Deutz 6-913, 109kw
Max. brzina 45 km/h
https://www.youtube.com/watch?v=9Nk0E1X-GhA
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Dec 2015 21:42
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25477
|
Odlične slike i još univerzalnija mašina.To upravljanje zadnjim pogonskim točkovima se stvarno pokazalo da je dobro kod inžinjerijskih mašina ali se kod nas baš i nije praktikovalo pa su na većini točkaša preferirali srednji zglob a i na nekim valjcima takođe.
Što se tiče anfibija mogu i ovde da ostanu jer svakako spadaju u inžinjerijska sredstva u svim armijama sveta sa izuzetkom lakih amfibijskih tenkova i transportera koji su i pored osobine da su plivajući-amfibije ipak iz drugog roda i sa drugom namenom.
Za kraj kada su nam stigli na opitovanje Zettelmajeri u Pančevački centar strane tehnike prevodilac nam je slučajno ili greškom preneo da će naredna isporuka vozila biti iz arsenala Bundeswehra sa pancirnim staklima i bacačima dimnih bombi za sopstveno maskiranje dimom na bojištu.
Naravno da se to nije obistinilo pa smo se mi malo igrali u stvaranju dimne zavese tamo di je trebalo maskirati pokret dimom u neposrednoj blizini prvih borbenih linija dok smo kopali zaklone da ne fasujemo neki metak ili šta krupnije.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Dec 2015 21:51
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7274
|
Oвај Манитоу врло корисна ствар, имају их доста по фармама ПКБ-а. Баш је пре недељу дана добро дошла да се из штале на ливаду изнесе једна крава са пуерпералном парезом. Нас десеторица се лепо намучила са ужима да се крава извуче из њеног лежишта на средњи ходник, док је Манитоу очас посла одрадио свој део посла.
Штета што се слична машина не производи од стране наше индустрије (као и друге грађевинске машине које се масовно користи грађевинска оператива попут мини утоваривача и ровокопача које има данас малтене свака мања фирма за извођење радова попут постављања инсталација), као и што нешто слично нема у нашој војсци.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Dec 2015 22:05
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25477
|
Mi u zadruzi imamo jedan JCB multipraktik koji osim utovarne kašike ima i dozersku dasku ,vile koje se preklapaju da ne smetaju kada se kači kašika,nož ili neki drugi dodatak a uz trodelnu telskopsku strelu ima mogućnost više načina upravljanja sa točkovima .
Tako se sva četiri mogu zaokretati u istu stranu sa preklopom na jedan ventil.Ili da se prednji i zadnji suprotno zakreću kao kod klasičnih zglobnih sistema a takođe se može upravljati i samo prednjim ili samo zadnjim a sve se postiže sa preklopom ventila u jedan od 4 položaja.
Svi ga u žargonu nazivaju TELEHENDER..
Povremeno kada nema rukovaoca sam i ja uskako u njega kad je nešto hitno a može i dobro da povuče pa je u žetvi za nuždu bio sa dozerskom daskom i vučnim užadima kao protivpožarno sredstvo sa vučom dve poveće cisterne sa pumpama za vodu i crevima sa mlaznicama zlu netrebalo..
Kos
Šta nama sve u vojsci nedostaje je posebna tema a šta bi tek mi voleli da ima je još šire shvatanje...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Dec 2015 22:25
|
offline
- zumzum
- Super građanin
- Pridružio: 26 Avg 2012
- Poruke: 1219
- Gde živiš: Srbija
|
Napisano: 11 Dec 2015 22:19
Schwimmschnellbrücke M3 Amphibie
Pontonski most- amfibija M3 je vozilo amfibijskih karakteristika i visoke prohodnosti sa 4X4 pogonom.
moze se koristiti zasebno ili u paru radi brzog formiranja pontonskog mosta-skele za prevoz ljudstva i tehnike na srednjim i velikim vodotocima.
Proizvodjac ovog sredstva je General Dynamics European Land Systems iz Kaiserslautern-a. Izmedju 1996. i 1999. Bundeswehr je nabavio 30 ovih amfibija i sve su u sastavu 130.ing bataljona iz Minden-a.
Amfibija se sastoji iz glavnih komponenti:
- glavnog plutajuceg tela na kom je kabina i pogonski,prenosni i upravljacki sistem za kretanje na vodi i kopnu.
- 2 sa strane zakacena plovila
- 3 rampe koje sluze da povezu zasebna vozila sa mostom ili remorkerom ,formirajuci tako most ili skelu, kao i rampe za navoz.
- hidraulicni kran koji je neophodan za postavljanje rampi
M3 Pokrece osmocilindricni motor snage 360ks, koji omogucava kretanje po tlu max. brzinom od 80km/h, a po vodi 14 km/h.
Kretanje u vodi omogucavaju dve potisne (jet) pumpe koje se okrecu za 360 stepeni.
M3 poseduje sistem upravljanja pritiskom u pneumaticima kao i 2 upravljive osovine.
Kabina je zasticena od vatre iz naoruzanja manjeg kalibra.
Radijus okretanja je 24m. Za postavljanje 100m pontonskog mosta,potrebno je 8 amfibija M3, 24 coveka i 15min.
Dimenzije amfibije, D/S/V : 13.03m (bez nosaca kamuflazne mreze 12.82), 3.35m, 3.97m,
Masa: 26t
Autonomija: na kopnu 725 km, na vodi oko 6h.
Dopuna: 11 Dec 2015 22:25
@ KUZMAR
Kasno sam video, vec sam poceo da pisem ovde pa i okacio, nek modovi salju gde treba ukoliko nije za ovde. Postoje jos neki podaci,sigurno znacajni,a vezani za nosivost ,ali su izrazeni u nekim skracenicama koje ne mogu da prevedem, jedva i ovo nabadam,tako da ste nazalost ostali uskraceni za najvaznije podatke.
@ Kos93
Dajte joj kalcijum ustace sama 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Dec 2015 08:57
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7274
|
Примила је, као и доста инфузија, један дан јој је било боље, па се опет мало погоршало стање, али смо морали на ливаду да је изведемо да би лежала на меканом. Нисам скоро био на тој фарми али мислим да јој се стање побољшало.
Војо, када би сте ви као човек који има искуства могли да бирате, шта мислите да нашој инжињерији фали од машина, а да је присутно у цивилству и не би био проблем да се набави?
|
|
|
|
|
|
