Auto-moto industrija ex-juge

81

Auto-moto industrija ex-juge

online
  • Pridružio: 08 Avg 2019
  • Poruke: 5374

Upravo i ne vjerujem u to.

offline
  • Pridružio: 30 Mar 2017
  • Poruke: 77
  • Gde živiš: Budva - Crna Gora

mercedesamg ::Koja je logika da se otpuštaju radnici Fiata, ako će se tu za dve godine proizvoditi električni model?

FAS (Fiat Automobili Srbija) je jedna od Fiatovih fabrika i za sada se na toj lokaciji razmatra proizvodnja električnog automobila (možda Punto električni, ili kako li će se već zvati?), ali to još nije sa sigurnošću potvrđeno. Fiat 500 L je došao na kraj svog životnog vijeka i neće biti nasljednika (klasa mini vanova je sve nepopularnija). Električni model neće prije 2025 god. (ako mu bude proizvodnja u Srbiji), što znači da od prestanka proizvodnje do uvođenja novog modela imaš višak radnika. Potreban je neki minimum radnika za održavanje fabrike, a ostali mogu ili u druge fabrike (van Srbije) ili kući... Jednostavno FAS je samo jedna od mnogig fabrika Stellantis grupacije koja još uvjek nema (za sigurno) neki plan šta će kada se ugasi proizvodnja modela Fiat 500 L. Dakle, sada sve zavisi od lokalnih menadžera koliko će sposobnom da pokažu fabriku u Srbiji. Inače, Stellantis grupacija ima dosta fabrika (tlo Evrope), a neke od njih se nalaze u gradovima: Ajzenah, Atesa, Beč, Bjelsko-Bjala, Elsmir Port, Gljivice, Luton, Madrid, Modena, Melfi, Pomiljano d'Arko, Pjedimonte San Đermano, Ren, Poasi, Riselshajm, Kajzerslautern, Kragujevac, Sentgotard, Sošo, Skočov, Tihi, Trnava,Torino, Vigo, ... Treba dodati i Turski grad Bursa iz čije se fabrike takođe plasiraju automobili na evropsko tržište (Fiat Tipo).
Još nešto, na kojem sajnmu je bila prezentacija električnog Fiata spremnog za serijsku proizvodnju (liše modela Fiat 500)? Upravo tako, do serijske proizvodnje takvog modela obično prođe dvije godine...

offline
  • povjesničar, pedagog
  • Pridružio: 04 Sep 2012
  • Poruke: 2269
  • Gde živiš: Rijeka

Restomod projekt

Goran Turkić, vlasnik Tedson Motorsa: ‘Moj Restomod Porschea 911 bio je zvijezda u Monte Carlu‘

https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktualno/goran-tu.....u-15225691







offline
  • Pridružio: 30 Mar 2017
  • Poruke: 77
  • Gde živiš: Budva - Crna Gora

Evo neki kratak pregled razvoja kamiona (serijski modeli) u Jugoslaviji do 1980 god.:

1946 - 1961 - IMR/TAM Pionir, R6 3.468 ccm, 70 KS, nosivost 3,5 tone
1954 - 1963 - FAP 6G, R6 7.980 ccm, 130 KS, nosivost 6 tona
1956 - 1963 - FAP 4G, R4 5.320 ccm, 90 KS, nosivost 4 tone
1956 - 1965 - Avala 2500, R3 2.360 ccm, 35 KS, nosivost 2,5 tone
1957 - 1960 - TAM 4500, R4 5.322 ccm, 85 KS, nosivost 4,5 tone
1958 - 1963 - FAP 7GV1F, R6 7.983 ccm, 150 KS, nosivost 7 tona
1958 - 1963 - FAP 7GV3F, R6 9.500 ccm, 180 KS, nosivost 7 tona
1958 - 1963 - FAP 9GV4F, R6 11.000 ccm, 200 KS, nosivost 9 tona
1960 - 1973 - TAM 5000, R4 5.322 ccm, 85 KS, nosivost 5 tona
1961 - 1970 - TAM 2000, R4 3.140 ccm, 56 KS, nosivost 2 tone
1961 - 1964 - FAP 18B, R6 11.000 ccm, 240 KS, nosivost 11 tona
1961 - 1972 - FAP 13, R6 7.983 ccm, 130 KS, nosivost 8 tona
1963 - 1965 - FAP 16B, R6 10.000 ccm, 200 KS, nosivost 9 tona
1963 - 1974 - FAP 18B, R6 10.000 ccm, 200 KS, nosivost 11 tona
1964 - 1974 - FAP 22B, R6 10.000 ccm, 200 KS, nosivost 13,5 tona
1965 - 1975 - Torpedo SRT, 95 KS, nosivost 5 tona
1965 - 1973 - TAM 5500, V6 7.983 ccm, 125 KS, nosivost 5 tona
1965 - 1971 - FAP 15B, R6 9.500 ccm, 160 KS, nosivost 9,5 tona
1967 - 1973 - Zmaj 3000, R4 3.330 ccm, 62 KS, nosivost 3 tone
1969 - 1973 - TAM 6500, V6 7.983 ccm, 125 KS, nosivost 6,5 tona
1970 - 1976 - TAM 2001, R4 3.330 ccm, 61 KS, nosivost 2 tone
1971 - 1977 - FAP 1516 B, R6 9.500 ccm, 160 KS, nosivost 9,5 tona
1971 - 1977 - FAP 1520 B, R6 10.000 ccm, 200 KS, nosivost 9,5 tona
1972 - 1981 - FAP 1314, R6 8.280 ccm, 145 KS, nosivost 8 tona
1973 - 1981 - TAM 110 T 10, R4 5.880 ccm, 113 KS, nosivost 5,5 tona
1973 - 1984 - TAM 125 T 12, V6 7.983 ccm, 125 KS, nosivost 6,5 tona
1974 - 1991 - TAM 110 T 7 BV, R6 5.880 ccm, 115 KS, nosivost 2,5 tona
1974 - 1978 - FAP 18B, R6 11.000 ccm, 220 KS, nosivost 11 tona
1974 - 1978 - FAP 22B, R6 11.000 ccm, 220 KS, nosivost 13,5 tona
1974 - 1978 - Zastava 635, R4 4.561 ccm, 95 KS, nosivost 3,5 tone
1974 - 1978 - Zastava 640, R4 4.561 ccm, 95 KS, nosivost 4 tone
1976 - 1979 - TAM 60 T 5 B, R4 3.330 ccm, 61 KS, nosivost 2 tone
1977 - 1991 - Mercedes-Benz 1213, R6 5.675 ccm, 130 KS, nosivost 6,5 tona
1978 - 1984 - TAM 170 T 14, V6 8.482 ccm, 176 KS, nosivost 8 tona
1978 - 1991 - TAM 150 T 11 BV, V6 9.572 ccm, 150 KS, nosivost 5 tona
1978 - 1982 - Zastava 621, R4 3.455 ccm, 82 KS, nosivost 2,1 tonu
1978 - 1982 - Zastava 630, R4 3.455 ccm, 82 KS, nosivost 3 tone
1978 - 1982 - Zastava 635, R4 4.570 ccm, 100 KS, nosivost 3,5 tone
1978 - 1982 - Zastava 640, R4 4.570 ccm, 100 KS, nosivost 4 tone
1978 - 1982 - Zastava 645, R4 4.570 ccm, 100 KS, nosivost 4,5 tone
1978 - 1982 - Zastava 650, R4 4.570 ccm, 100 KS, nosivost 5 tona
1978 - 1991 - FAP 2026 BS/AV, V8 12.763 ccm, 256 KS, nosivost 10 tona
1978 - 1991 - FAP 1616 B, R6 9.500 ccm, 160 KS, nosivost 9 tona
1979 - 1986 - TAM 75 T 5 B, R4 3.860 ccm, 76 KS, nosivost 2 tone
1979 - 1991 - FAP 1620 B, R6 11.000 ccm, 200 KS, nosivost 9 tona
1980 - 1984 - TAM 130 T 10, R4 6.381 ccm, 128 KS, nosivost 5 tona
1980 - 1991 - Mercedes-Benz 1217, R6 5.675 ccm, 170 KS, nosivost 6,5 tona
1981 - 1992 - FAP 1414, R6 8.280 ccm, 145 KS, nosivost 8,5 tona

offline
  • Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 25077
  • Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države

TAM Tvornica automobila Maribor - od uspona do pada

offline
  • Pridružio: 30 Mar 2017
  • Poruke: 77
  • Gde živiš: Budva - Crna Gora

Mixelotti ::TAM Tvornica automobila Maribor - od uspona do pada

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/j3bs-H2eR6Q" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"></iframe>


Dobar video, dosta toga je rečeno (ali ima i žestokih promašaja). Video prate i slike iz Rakovice (recimo jedna prije drugog svjetskog rata, te još neke oko Pionira), a iste uopšte ne prate priču.

offline
  • povjesničar, pedagog
  • Pridružio: 04 Sep 2012
  • Poruke: 2269
  • Gde živiš: Rijeka

da stavim i druge modele sa istog kanala

FAP


TAS


IDA


YUGO



TOMOS

online
  • Pridružio: 08 Avg 2019
  • Poruke: 5374

robertino ::Restomod projekt











Fino je on to sredio, ali ipak mislim da bih radije taj auto u originalnom, fabričkom stanju. Onaj ko traži restomod, dobra je opcija. A ima takvih, jer Singer, Ruf, RWB i Gunther Werks rade takve modifikacije.

online
  • Pridružio: 08 Avg 2019
  • Poruke: 5374









offline
  • povjesničar, pedagog
  • Pridružio: 04 Sep 2012
  • Poruke: 2269
  • Gde živiš: Rijeka



iz muzeja grada rijeke

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 867 korisnika na forumu :: 39 registrovanih, 7 sakrivenih i 821 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: aleksmajstor, Apok, bladesu, Cassius Clay, cenejac111, DPera, dragoljub11987, Duh sa sekirom, ekser222, FileFinder, FOX, ivan1973, ivica976, JOntra, ladro, laurusri, Leonov, lord sir giga, mercedesamg, Mi lao shu, milanovic, milenko crazy north, moldway, radoznao, raptorsi, ruger357, sasa87, ser.hill, slonic_tonic, Steeeefan, Toper, Trpe Grozni, vaso1, VJ, VP6919, YU-UKI, zbazin, zillbg, 125