Borbeni avioni kolekcija (časopis i model)

1900

Borbeni avioni kolekcija (časopis i model)

offline
  • Pridružio: 15 Jan 2015
  • Poruke: 51


Ssbre dog je napokon stigao.

offline
  • Pridružio: 15 Apr 2013
  • Poruke: 95

Kakvi su utisci?
Ako sam dobro zapamtio, ima ga i Dragan, a i ja šmekam da kupim, al' nije baš jeftin.

offline
  • Pridružio: 29 Mar 2015
  • Poruke: 0

Ja mislim da ovaj model svakako treba nabaviti jer je zaista izuzetan, ne samo što ima oznake Jugoslavije već zbog kvaliteta izrade.
Ja sam pisao o ovom modelu 20.11.2017. na str. 1860, a sada evo podsećanja:
Model aviona F-86D Sabre Dog, Yugoslav Air Force, 1960s iz kolekcije Falcon Models - Wings of Fame je proizveden u kompaniji Millennium Models Limited iz Hong Konga. Urađen je u srazmeri 1:72, a težina modela sa stalkom je 289 gr, bez njega je 279 gr.

Najpre nešto o samom avionu. Oznaka F-86D je slična F-86E, ali ova dva aviona Sabre Dog i Sabre su dosta različiti. Razvila ih je i proizvodila firma Noth American i masovno su proizvođeni od 1949. do 1956. godine u SAD, Kanadi, Japanu, Italiji i Australiji. Ukupno je napravljeno 10.448 primeraka svih varijanti. Od toga su 2.847 kom bili Sabre Dog. Sabre je poznat po učešću u korejskom ratu gde mu je rival bio MIG-15.
Jugoslavija je od 1956. do 1971. koristila 121 avion F-86E (M) koji je bio naoružan sa 6 mitraljeza 12,7 mm. a takođe od 1961. do 1971. 130 aviona F-86D "Sabre Dog" (nosati sejbr) koji je bio potpuno redizajnirana varijanta lovca presretača naoružana sa 24 nevođena raketna zrna od 70 mm Mighty Mouse. Sabre Dog je dug 12,85 m, razmah krila je 11,58 m, visina 4,57 m. Masa praznog aviona je 6.850 kg, maksimalna pri poletanju 9.300 kg. Motor General Electric J47-GE-17B je davao maksimalnu brzinu od 991 km/h na visini od 12.200 m. Plafon leta je bio 15.150 m.
Avioni Sabre Dog su 1961. uvezeni po simboličnim cenama iz američkih viškova i nakon remonta u zavodu Zmaj su uvedeni u naoružanje 117. lovačkog puka. Deo aviona je modifikovan u izviđače RF-86D i dati 184. puku, takođe u Zagrebu. Od 1968. do 1971. F-86D su leteli u 83. puku iz baza Petrovac i Priština.
Ove avione je koristilo i dosta drugih vazduhoplovstava naročito zapadnoevropskih zemalja.
Očuvanih primeraka u muzejima vazduhoplovstva ima dosta, jedan od najlepših je u Beogradu.
































































































































offline
  • Pridružio: 15 Jan 2015
  • Poruke: 51

Slazem se sa Draganom da je model odlican treba ga imati u kolekciji ali mu je cena malo povisoka i ne ide na dole.

offline
  • Pridružio: 29 Mar 2015
  • Poruke: 0

Već sam rekao da nisam odavno nabavljao nove modele ali imam onih koje sam ranije nabavio, a nisam dosad pokazao. Jedan od njih je francusko-nemački laki jurišni ili napredni avion za obuku Dassault / Dornier Alpha Jet, iz kolekcije Del Prado. Urađen je u srazmeri 1:100, a težak je 76 gr.

Ovaj avion je nešto poput našeg Soko G-4 Super Galeba i evo nekoliko osnovnih podataka:
Nastao je u kooperaciji nemačke firme Dornier i francuske Dasaault-Breuget. Napravljeno je u periodu od 1973. - 1991. ukupno 480 kom svih verzija, a pored vazduhoplovstava Francuske (93 kom) i Nemačke (99 kom), korišćen je i u nizu drugih zemalja: Belgija, Portugal, Velika Britanija, Portugal, Kanada, Maroko, Kamerun, Nigerija, Katar,Tajland, Togo itd.
posada: 1-2 člana
dužina: 13,23 m
raspon krila: 9,11 m
površina krila: 17,5 m2
visina: 4,19 m
masa : 3.515 kg
maksimalna masa uzletanja: 8.000 kg
najveća brzina: 994 km / h
dolet: 2.780 km
najveća visina leta: 13.700 m
motori: 2 × SNECMA Turbomeca Larzac 04-C6
Od naoružanja može nositi:
Jedan top: 27 mm Mauser BK-27 sa 120 granata ili jedan 30 mm DEFA sa 150 granata
Podvesne tačke: 5 sa kapacitom od 2,500 kg sa mogućnošću kombinovanja 2 odbaciva tanka od po 310 lit.
Rakete: dva Matra raketna lansera svaki sa 18 SNEB 68 mm raketa ili dva CRV7 raketna lansera svaki sa 19 raketa 70 mm
Rakete: dve AIM-9 Sidewinders; dve Matra Magic IIs; dve AGM-65 Mavericks;
Bombe: razne vrste bombi (kao Hunting BL755 cluster bomb)










































































offline
  • Pridružio: 15 Apr 2013
  • Poruke: 95

Још једна стајанка.
Није било планирано да их буде оволико, али два су налетела јако повољно.
Цела гомила је била нешто мање од 30 евра.

Елем, Лавочкини.

Ла-7 генерал-поручника Сергеја Федоровича Долгушина.
Занимљива информација је да је он летачку школу завршио са Василијем Стаљином, сином Јосифа Висарионовича.
Као ратни пилот, оборио је 15 авиона и још 8 њих као део групе.
Као официр, 1967 је прозиведен у генерал-поручника.
Модел из колекције IXO стигао је са часописом на француском.




Ла-5 капетана Виталија Попкова, аса који је имао 40 ваздушних победа.
Иако је летео и на авионима ЛАГГ и Ла-7, највећи део рата је провео у кокпиту Ла-5.
Пензионисао се са истом титулом као и Долгушин.




Заробљени Ла-5ФН ког су Немци префарбали у своје боје и парадирали током рата.




Послератна улога авиона, као део авијације Чехословачке.







О Ивану Никитовичу, чији ће авион у неком моменту такође бити део колекције (без журбе), ћу да читам на француском. Mr. Green

offline
  • vampire and philosopher, po©smt, rhd©t
  • Pridružio: 13 Dec 2013
  • Poruke: 5899
  • Gde živiš: Esgaroth

Dukelander ::... Заробљени Ла-5ФН ког су Немци префарбали у своје боје и парадирали током рата.




...
Testirali su ga temeljno, onako tipično germanski...



https://www.asisbiz.com/il2/La-5/Lavochkin-La-5/pa.....es-01.html

offline
  • Pridružio: 29 Mar 2015
  • Poruke: 0

Lepi su Lavočkini…
Pisaću i ja o Sergeju Dolgušinu i Ivanu Kožedubu i njihovim avionima, ali moramo najpre da raspravimo jednu stvar u vezi vojnih činova.
Pogrešno je reći “Ла-7 генерал-поручника Сергеја Федоровича Долгушина” ili “Као официр, 1967. је произведен у генерал-поручника.”
U našem jeziku ne postoji čin general-poručnik. Kod nas se za taj čin koriste izrazi general-potpukovnik ili general-lajtnant.
Evo šta kaže Wikipedija na srpskom:
“Генерал-лајтнант је генералски чин у армијама неких земаља. У армијама попут армија Сједињених Америчких Држава, Велике Британије, Немачке и већине земаља НАТО-а, генерал-лајтнант је трећи генералски чин, старији од генерал-мајора, а млађи од генерала. У источноевропским и армијама неких других земаља овај чин је други генералски чин и налази се између генерал-мајора и генерал-пуковника.
Током Народноослободилачког рата, од 1. маја 1943. године коришћен је и у НОВ и ПОЈ, односно Југословенској армији. Од 1952. у Југословенској народној армији замењен је чином генерал-потпуковника.”
Na primer, legendarni partizanski komandant Koča Popović je 1. novembra 1943. zbog posebnih zasluga na ratištu, unapređen u čin general-lajtnanta.

Interesantno je da na hrvatskoj Wikipediji postoji odrednica General poručnik:
“General poručnik (njem. Generalleutnant; engl. Generalleutnant) je generalski čin u nekim vojskama. U JNA uveden je još u Narodnooslobodilačkoj vojsci 5. svibnja 1943. pod nazivom general-lajtnant, a zamijenjen je činom generala-potpukovnika 1952. godine. U OSRH ne postoji ovaj čin, ali je korišten u Hrvatskim oružanim snagama tijekom Drugog svjetskog rata.” U nastavku je data oznaka čina general poručnika koja je korištena u Domobranstvu Nezavisne Države Hrvatske.

Inače, uobičajeni vojni činovi su (na srpskom i engleskom):
vojnik - Private
razvodnik - Private 1st Class
desetar - Lance Corporal
mladji vodnik - Corporal
podoficiri:
vodnik - Sergeant
stariji vodnik - Staff Sergeant
zastavnik - Warrant Officer
oficiri:
potporučnik - 2nd Lieutenant
poručnik - Lieutenant
kapetan - Captain
major - Major
potpukovnik - Lieutenant Colonel
pukovnik - Colonel
generali:
general major - Major General
general potpukovnik - Lieutenant General
general pukovnik - Colonel General
general armije - Army General

Mi što smo služili u JNA se dobro sećamo sledećih činova:



Kod Rusa je ovako:



Dakle, ispravno je reći: avionom na slici je (1944. – 1945) upravljao pilot potpukovnik Sergej Dolgušin, komadant 156. vazdušnog puka.
Sergej Dolgušin je posle rata nastavio uspešnu vojnu karijeru i 1967. je dobio čin general-lajtnanta.








offline
  • Pridružio: 15 Apr 2013
  • Poruke: 95

Истина је да сам петљао како да га "преведем".
Прочитао сам и чланак на Википедији и није ми деловало смислено да на српском напишем лајтнант кад је лајтнант = поручник јелте Mr. Green
Онда опет, речи "генерал", "мајор" и "капетан" смо увели без превођења, тако да не видим зашто не би могло и "лајтнант".

Да не дужим, корекција је на месту.

offline
  • Pridružio: 29 Mar 2015
  • Poruke: 0

Veruj mi da je za mene bio šok kada sam pročitao tvoj prevod Генерал-лейтенант = general poručnik. Podsetilo me je na Dragoslava Andrića i njegovu duhovitu knjigu “Svaštara, rečnik nonsensa”. Tamo je aerobik = bik vazduhoplovac, bioskopski = nekada pripadao Skoplju itd.
Doduše možda smo mi u našoj vojsci imali jednog general poručnika, a to je Ponoš, koga je Tadić od referenta za nabavku i nato kursiste ekspresno vanredno unapredio u generala, a onda ga najurio u penziju. Ipak da se ne vraćamo na to nesrećno razdoblje kad je pukovnik Zoltan Dani poslat da radi u pekari, a vojska umesto ponosa dobila Ponoša i Šunatovca.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1324 korisnika na forumu :: 57 registrovanih, 7 sakrivenih i 1260 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Abazovic Mustafa, Acivi, aramis s, Asparagus, babaroga, Bane san, bankulen, bojank, Botovac, comi_pfc, darcaud, DENIRO, Dimitrise93, dmdr, DPera, Duh sa sekirom, FileFinder, Frunze, GandorCC, Georgius, gorantrojka, HrcAk47, ILGromovnik, Ivan Campo, kalens021, kikisp, kunktator, kybonacci, Lubica, LUDI, Luka Blažević, mercedesamg, Metanoja, mile09, milenko crazy north, Mirage 2000N, Motocar, mrvica78, NoOneEver Dreams, Panter, Parker, pein, RecA, Ripanjac, S2M, ser.hill, Shinobi, Srle993, stalja, Sumadija34, theNedjeljko, Tragač, Trpe Grozni, VJ, Zi0mek, Zobara, Žrnov