Modernizacija Orla

• 1Ovo se svidja korisniku: frenki1986
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za remont nije potrebno vise od 6 meseci,podsecam vas da se za 6 meseci napravi visespratnica,most,autoput...Ocigledno je da u MOMI to tece mnogo sporo,a ista je prica i sa Rusima i Belorusima.Prakticno se gube godine za remont jednog aviona.Meni sve sto se desava u nasem RV lici na to da se drzi minimalan broj letelica u letnom stanju samo kako bi posao pilota imao smisla,tj da imaju na cemu da lete,da se zove da imamo tu komponentu vojnih snaga,a prakticno nemamo nijednu celu jedinicu...Na primer da na Batajnici imamo 14 Mig-29 i 14 G-4 uz eskadrilu Lasti i mesovitu eskadrilu Gazela i H-145.Na Ladjevcima 14 J-22 i mesovitu eskadrilu Mi-35 i Mi-17 i u Nisu mesovitu eskadrilu An-26,Gazela i Mi-8,onda bi mogli da govorimo o smislu tih avio baza.Zna li neko u kakvom su stanju IJ-22 tj INJ-22???Da li je moguce nesto vratiti u upotrebu sa obzirom da su ti avioni sklonjeni i cuvani u hangarima?

• 6Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, Kos93, miodrag, amaterSRB, frenki1986, lacko
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sasans23 ::На страну то колико је времена потребно за развој новог наоружања и опреме.
Али што се тиче ремонта авиона чуваних у близини музеја, треба направити паралелу са судбином 6 авиона Г-4, који су преузети из ЦГ пре око 9 година.

Sećam se 1996. kada su ostavili te avione kod muzeja,bili su pod stražom Vojske Jugoslavije,to je trajalo par godina...posle kao da su digli ruke od njih.Nigde straže,zarasli u travu,na kiši,snegu...pored toliko napuštenih hangara,zatvorenih fabrika..danas bi bili,na oko bar,kao novi.Na Lađevcima,kad posle desetak godina,izvuku neki primerak iz kamponira,svi se iznenadimo kako izgleda dobro.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

NikSabac ::Za remont nije potrebno vise od 6 meseci,podsecam vas da se za 6 meseci napravi visespratnica,most,autoput...Ocigledno je da u MOMI to tece mnogo sporo,a ista je prica i sa Rusima i Belorusima.Prakticno se gube godine za remont jednog aviona.Meni sve sto se desava u nasem RV lici na to da se drzi minimalan broj letelica u letnom stanju samo kako bi posao pilota imao smisla,tj da imaju na cemu da lete,da se zove da imamo tu komponentu vojnih snaga,a prakticno nemamo nijednu celu jedinicu...Na primer da na Batajnici imamo 14 Mig-29 i 14 G-4 uz eskadrilu Lasti i mesovitu eskadrilu Gazela i H-145.Na Ladjevcima 14 J-22 i mesovitu eskadrilu Mi-35 i Mi-17 i u Nisu mesovitu eskadrilu An-26,Gazela i Mi-8,onda bi mogli da govorimo o smislu tih avio baza.Zna li neko u kakvom su stanju IJ-22 tj INJ-22???Da li je moguce nesto vratiti u upotrebu sa obzirom da su ti avioni sklonjeni i cuvani u hangarima?
Код новог авиона нема процеса демонтаже,шмирглања...Што се тиче Миг29 из Белорусије,можда је проблем мањка техничког кадра првенствено,а званично ремонтни рокови рачунају се од момента испоруке.Било је речи да је након чувених реформи остао бизаран број техничара.И како изгледа коначно се гради некаква инфраструктура,за прихват технике.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Zna li neko u kakvom su stanju IJ-22 tj INJ-22???Da li je moguce nesto vratiti u upotrebu sa obzirom da su ti avioni sklonjeni i cuvani u hangarima?

Мислим да су ти авиони отписани, један ИЈ-22 се налази изложен у кругу аеродрома Лађевци а један је на неком полигону.

• 10Ovo se svidja korisnicima: zixo, rovac, Voja1978, lacko, bojank, amaterSRB, gavrilon, MiljanXD, Metanoja, zlaya011
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pisao sam već ranije neki svoj stav o svemu ovome....I dalje mislim isto.
Jednostavno, ne vidim da je isplativo bilo kakvo veće finansijsko ulaganje u modernizaciju letelica starih između 35-40 godina. Mislim da je najispravnije ulagati sredstva u njihovo održavanje u letnom i borbenom ispravnom stanju što je moguće duže, do nabavke novog jurišnika ili kakvog školsko-borbenog višenamenskog jurišnika.
Zadnjih par godina, iako je "vođa" najavio 12 letelica Orao, u upotrebi nismo videli više od 7 i sve se čini da je to neka "konstanta" koja se može promeniti u plus ili minus za 1 ili 2 letelice.
Slično je pretpostavljam i sa G-4.

I sada verovatno (nisam pratio formacije) imamo nekakve "eskadrile" (možda čak i pukove) gde se "gomilaju" nekakvi silni pukovnici, potpukovnici i ostali, a pritom komanduju sa efektivno raspoloživih 7-8 aviona (naoružanih).
Mislim da bi radi ekonomizacije i uštede novca, bilo pametnije odrediti tih 7-8 Orlova koji imaju perspektivu i barem isto toliko G-4 i napraviti "mešovitu" jurišnu eskadrilu i smanjiti nepotrebne izdatke.

Što se tiče "modernizacije", mislim da osim nekih radnji koje bi čisto olakšale rad i preglednost pilotu (savremeniji pokazivači, nišanske sprave i slično) ja tu ne bih mnogo "čačkao".
A što se tiče "muzejskih" primeraka, ja bih tu izvršio procenu stanja tih letelica i sa njih skinuo one konstrukcione elemente i opremu koja je u solidnom stanju ili se može dovesti u solidno stanje, radi formiranja rezervnih delova za postojeću "flotu".
A oči okrenuti ka potencijalnim nabavkama novih letelica školsko-borbeno-jurišne namene, a kao što neko ovde piše, možda može opet jedan broj školsko-borbenih tipa Jak-30, a jedan broj ruskih modernizovanih Su-24....
Sa sadašnjim budžetom, brojnim stanjem vojske, tehničkim kapacitetima i očekivanim prilivom novih pilota u jedinice, mislim da je borbena naoružana avijacija snage 1 lovačko-bombarderskog puka (32-36 aviona) za nas "puna kapa" i čak i izazov..........

A što se tiče formiranja "mešovitih" avijacijskih eskadrila...činjenica je da nije praksa, ali ako se mogla formirati 250. raketna brigada PVO od 2 suštinski i koncepcijski različita sistema, ako u sistemu VOJIN u sastavu bataljona imamo 2 (ili 3) tipa radara....zašto ne može i ovo? Bolje je nego držati "fiktivne" eskadrile i finansirati razne komandne funkcije koje se mogu objediniti.....

Moje mišljenje, naravno....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mocan je to avion kada se vidi kapacitet ubojnih sredstava. Prelijepo izgleda na Dicusovim fotografijama koliko god govorili da je los.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

goxin ::Mocan je to avion kada se vidi kapacitet ubojnih sredstava. Prelijepo izgleda na Dicusovim fotografijama koliko god govorili da je los.

Uporedi J-22 Orao i Jaguar .... i biće ti jasno...

• 10Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, Dicus, lacko, mgaji21, bojank, MiljanXD, Sall, misaru, amstel, zlaya011
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

goxin ::Mocan je to avion kada se vidi kapacitet ubojnih sredstava. Prelijepo izgleda na Dicusovim fotografijama koliko god govorili da je los.

On je bio vrlo znacajan avion za nas, ali da je mocan tesko bi se moglo reci. Nama je dobar jer nemamo bolji i to je to.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto se tice " mocnosti " interesantno bi bilo usporediti kolicinu i kvalitet naoruzanja Jak 130 i " modernizovanog " Orla 2.0.

• 1Ovo se svidja korisniku: bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima ta fora sa Orlom da ima nosivost od 2.800 kila ubojnog tereta. Ali koja to kombinacija bombi njemu to omogucava?