|
|
|
Poslao: 05 Nov 2019 16:18
|
offline
- kljift
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Okt 2009
- Poruke: 7332
|
U nekom scenariju da se nije raspala SFRJ i da se doslo u poziciju danasnje Ceske na primjer, da li bi bila moguca neka sbkbb varijanta neke remotorizacije i posljedicnog ojacavanja daljih karakteristika. Jer sam projekat ima smisla i onda pa i danas. Ne mislim sad na postizanje nekih ekstravagantnih karakteristika Ali da se udje u rang Jaguara odnosno radnog konja. Sta mislite o tome sto se pored projekta Orla ganjao projekat F 20 odnosno ojacanog F5?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Nov 2019 16:32
|
offline
- poljoprivreda
- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Jun 2019
- Poruke: 3144
|
kljift ::U nekom scenariju da se nije raspala SFRJ i da se doslo u poziciju danasnje Ceske na primjer, da li bi bila moguca neka sbkbb varijanta neke remotorizacije i posljedicnog ojacavanja daljih karakteristika.
Verovatno ne bi, jer stigao bi visenamenski YU Supersonik.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Nov 2019 16:46
|
offline
- stegonosa
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Avg 2008
- Poruke: 8000
|
YU Supersonik bi dobrano kasnio kao i Gripen uostalom, padom Berlinskog zida budzeti za odbranu svih drzava Evrope su drasticno srezani. Orao bi bio modernizovan u nekoj meri svakako, sad da li bi bilo novog motora... Za šta bi mu uopšte trebali u toj varijanti? Nema građanskog rata, avijacija raspolaže velikim brojkama, išlo bi se na precizno naoružanje i digitalizaciju pre nego nešto drugo... MIG-21 bi početkom ili sredinom 90-ih verovatno postali višenamenski kao rumunski, odnosno eventualno bi se nabavilo više MIG-29...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Nov 2019 16:48
|
offline
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 8021
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
Sa sveznjevima bombi od 100kg mocno izgleda.
Ipak je Orao mali avion u rangu SB aviona... A borbeni.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Nov 2019 18:03
|
offline
- Apok
- Elitni građanin
- Pridružio: 27 Apr 2013
- Poruke: 2474
- Gde živiš: Beograd
|
Може увек да се смањи количина горива па да се тако добије мало луфта за наоружање.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Nov 2019 18:25
|
offline
- rodoljub
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 22 Okt 2008
- Poruke: 635
|
vathra ::Из горњег упутства се види да авион без наоружања може да тежи до 8030 кг, а максимална дозвољена тежина полетања је 10600 (разлика скоро 2600кг).
Отприлике толико ФАБ-250 може да понесе, а у неким чудним комбинацијама би могао и до 2680кг наоружања. (БЛ испод трупа и по 2 на крају крила, НРЗ 128 унутрашњи носачи).
Na unitrasnje nosace tesko da ces postaviti NRZ128mm ili Maverik ili bilo sta drugo slicno...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Nov 2019 18:26
|
offline
- Pridružio: 29 Mar 2018
- Poruke: 656
|
^
Probleme sa Munjom su valjda rešli tako što su povečali vremenski interval između lansiranja raketa.
Da li ima J-22 bez forsaža dosta snage da poleti sa 4 saćasta lansera B-8 sa 20 nrz S-8T? To je najteža varijanta 15kg komad, a B-8 teži 160kg. To je ukupno 460kg. Pošto helikopterske eskadrile prelaze na ovaj kalibar moglo bi to i na Orla da se kači. Najteža konfiguracija koju sam video su 6x BL-755.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Nov 2019 18:36
|
offline
- bubrija
- Građanin
- Pridružio: 10 Sep 2011
- Poruke: 73
|
Zna li mozda neko koliko se konterjera sa topovima 23 mm moze montirati na avion i kako to ide? Predpostavljam da zbog jakog trzaja ne mogu istovremeno dejstvovati ( plus unutrasnji topovi).
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Nov 2019 19:02
|
offline
- lord sir giga
- Elitni građanin
- Pridružio: 01 Dec 2009
- Poruke: 2300
- Gde živiš: Borca Sebes gde obicno .......
|
ljudi ovo vise stvarno nema smisla nepravi se od babe devojka, posebno ne od one koja je najbolje godine provela na kisi snegu ledu i ostalim prilikama i neprilikama vremenskim bez da je neki majstor nemazi i pilot proveze po kraju
|
|
|
|
|
|
