|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Jul 2008 02:24
|
offline
- Vazduhoplovac
- Elitni građanin
- Pridružio: 30 Apr 2008
- Poruke: 1617
|
Obratite paznju na prvu sliku oborenog miga.
Sta li je pomi slio vlasnik one kuce u prikrajku prilikom udara
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Jul 2008 08:33
|
offline
- Vlada78

- Moderator foruma
- Pridružio: 17 Maj 2008
- Poruke: 13086
- Gde živiš: Srbija
|
Slika je nastala na aerodromu Ponikve, a oko Ponikava je brdovito. Postoji mogucnost da je i to MiG 18302 mada ipak mislim da je slika 18110. Taj dan je na Ponikve doletelo 2 MiG-21 i jos nekoliko aviona, a MiG-29 im je pruzao lova;ku zastitu, ali usled zamora pilota MiG-29 prilikom sletanja avio je izgubio na snazi i visini, moguci razlog toga je i nadmorska visina aerodroma Ponikve. Srecom prisebnoscu pilota, pilot se kapultirao i tako iostao ziv. Inace MIG-29 18110 je sa aerodroma Golubovci izvrsio prelet ka aerodromu Ponikve.
Jedan od dva MIG-21 koji je taj dan doleteo na aerodrom Ponikve je unisten na zemlji, a drugi je preziveo bombardovanje.
Aj malo objavite, ko zna naravno, informacije kako su unisteni MIG-ovi 29 na zemlji ?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Jul 2008 12:26
|
offline
- Boba-No1

- Super građanin
- Pridružio: 25 Jan 2007
- Poruke: 1416
- Gde živiš: Nova Pazova
|
vlada78 ::Postoji mogucnost da je i to MiG 18302
Apsolutno ne tačno, 302 je "stradao" na Batajnici.
vlada78 ::Aj malo objavite, ko zna naravno, informacije kako su unisteni MIG-ovi 29 na zemlji ?
Kao i sve ostalo usled direktnog pogotka ili dejstva udarnog talasa i gelera iz neposredne blizine.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Jul 2008 14:38
|
offline
- Vlada78

- Moderator foruma
- Pridružio: 17 Maj 2008
- Poruke: 13086
- Gde živiš: Srbija
|
Bobo-No-1
I mislio sam da nije 302.
Jel imas neke fotografije MIG-ova 29 stradalih na zemlji ?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Jul 2008 22:57
|
offline
- Boba-No1

- Super građanin
- Pridružio: 25 Jan 2007
- Poruke: 1416
- Gde živiš: Nova Pazova
|
Malo je civila imalo prilike i da ih vidi, a ne da ih slika. Slike sigurno postoje "negde"....
|
|
|
|
|
|