Oporavak i podizanje srpske industrije - šta i kako?

17

Oporavak i podizanje srpske industrije - šta i kako?

offline
  • Pridružio: 02 Nov 2010
  • Poruke: 643

Ah kolega opet sam primoran da vam odgovorim.
Prvo da razjasnimo ja uopste ne želim zlo i ne sladim se IMT-ovom nesrećom.Kamo sreće da i danas rade i da su danas bar na nivou gde su po obimu proizvodnje bili 1980-ih...

sremac983 ::Znaci veci deo tih RC su bili laki poslovi, gde je opterecenje na sklopove mnogo manje nego pri teskim eksploatacionim uslovima. Meni dovoljno...to isto vazi i za moj 539...najteze sto je vukao bila je roto freza od 1,25m sa kojom je obradjivao 0.5ha vinograda...
Ovo je predrasuda sa kojom sam se često sretao: "Ma to nije teško za traktor on samo stoji i okreće kardan....".Tačno da nije teško kada se recimo struže lipa ili tako neko mekano drvo.U tom slučaju traktor to skoro i da ne oseća (pa makar to bila lipa i od metar na panju).

Međutim dođe vam nekada na tapet i borovina, smrke, veliki bukovi ili hrastovi trupci gde se "čipavo" drvo "uvija" oko testere kao "guja" i "steže" je.U tom slučaju traktor počne da se "guši" i muči.
U ekstremnim slučajevima se pristupa hlađenju tj. polivanju testere vodom (jedan šegrt to radi dok majstor i drugi šegrt guraju polako trupinu unapred).E onda dolazi do slučajeva da trupina jednostavno uguši traktor ili kaiš spadne sa remenice (ako je kaiš nov, neistegnut i dobro podmazan kalafonom, testera će ugušiti tj. ugasiti traktor, ako je već istegnut onda će pre spasti kaiš sa remenice).To mi se desilo ne mali broj puta.Prema tome ovaj posao u određenim slučajevima itekako može da stavi traktor i neke njegove sklopove pod napor (mi smo na zetoru strugali preko menjača, tj izlazna brzina na vratilu se zavisala od brzine u kojoj se menjač nalazi).Kada smo tom Zetoru radili generalnu na 11500h moralo je da se zameni i izlazno vratilo pošto su se žlebovi na njemu skoro "pojeli" od okretanja remenice.

sremac983 ::Daleko od toga da su IMT bili odlicni traktori, ali su izneli na svojim plecima poljoprivredni razvoj u toj jugoslaviji tokom 70tih i pogotovo 80tih godina...danas je lako biti general posle bitke i reci, e moglo je i bolje...tada je i ovo bio kvantni skok za poljoprivredu, a mnogi od tih imt traktora i danas rade...

Nasa zadruga je imala 5360 sa OM motorom, traktor je kod njih napravio bio za 18 godina 22000 rc a da pipan nije bio...samo dva coveka su ga terala...OM motor je radjen po licenci nije bio svapski....znaci i tada je moglo da se uradi kvalitetno, a to je pre svega zavisilo od sefova pa i samih radnika na kraju krajeva.


Ja sam to upravo gore i rekao.Kada su bili ozbiljni umeli su da naprave sasvim dobre mašine.Nažalost i u danima "najveće slave" često su im se dešavali i ovakvi slučajevi:

Ovaj čovek je na kraju umro nedočekavši da mu traktor bude isporučen!!!
Možda bi se to desilo i da nije naručio traktor od IMT-a al kakogod svakako su mu zagorčali poslednje godine života.



offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 20050

Na Jesterovom linku i priči o IMT-TAFE slika Rakovice pa sad ti novinari očito nisu proučili materiju o kojoj izveštavaju..

offline
  • Pridružio: 29 Jun 2010
  • Poruke: 20

Svako podize srpsku industriju na svoj nacin.

insajder.net/sr/sajt/vazno/10977/Vojni-sin.....0-evra.htm

Kako tvrde, Uprava za logistiku Generalštaba Vojske Srbije se 14. februara 2018 . saglasila se da se za remont pet vozila marke „PUCH“ isplati 15.468.684 dinara.

„Jednostavnim jezikom rečeno to znači da popravku pet automobila, prosečne starosti od 30 godina plaćamo nešto više od 131.000 evra“, navodi Vojni sindikat.

offline
  • 037  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 1009
  • Gde živiš: Kruševac

Of

Interesantno, sam "Masi-Ferguson" je 2015. ponovo pokrenuo proizvodnju "MF 35" (stari "IMT-533"):

http://int.masseyferguson.com/mf35.aspx

Evo objašnjenja:

http://int.masseyferguson.com/mf-35-the-peoples-tractor-launched-in-kenya.aspx

http://panafricangroup.com/index.php/massey/mf_35

/ Of

online
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3600
  • Gde živiš: Kraljevo

Citam danas ovaj tekst kad vidim IMT radi i u Hilandaru Very Happy !

http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/reportaze/akt.....im-zivotom

offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 20050

Za voćarstvo/vinogradarstvo je još Masej Ferguson kod nas stizao sa slabijim motorom i užim tragom na koga mi i ovaj IMT liči a beše 28ks ako nisam zaboravio..
U selu je do skora bilo par originala Englezera te slabašne fele koji su se na prvi pogled poklapali sa 533 i odsustvo crvene boje pošto su tisti mahom svi SIVI.

offline
  • boyce 
  • Super građanin
  • Pridružio: 05 Nov 2007
  • Poruke: 1120







offline
  • Pridružio: 29 Jul 2015
  • Poruke: 66

Rast bdp-a 4,5%, ćulibrk izvršio samoubistvo Mr. Green

offline
  • boyce 
  • Super građanin
  • Pridružio: 05 Nov 2007
  • Poruke: 1120

W123 ::Rast bdp-a 4,5%, ćulibrk izvršio samoubistvo Mr. Green

Gde nađe ovih 4,5% rasta BDP? Informer...

offline
  • Pridružio: 29 Jul 2015
  • Poruke: 66

B92

b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2018&mm=04&dd=27&nav_id=1386600

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1206 korisnika na forumu :: 10 registrovanih, 1 sakriven i 1195 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: BSD, Dok, dragoljub11987, Gama, goxin, ILGromovnik, Iwo Jima, Milos1977, tokivoki01, vespa nikola