Vojni kamioni FAP (sve verzije)

352

Vojni kamioni FAP (sve verzije)

offline
  • Pridružio: 25 Dec 2016
  • Poruke: 1295

lukacbeli ::Tesko da ce FAP vise ikada imati serijsku proizvodnju - ta fabrika je totalno devastirana. Ono sta proizvedu je cista manufaktura, a ne serijski kamioni. Vojska Srbije je tu zrtveni jarac, kao sto je i Zandarmerija za Lazar/Milos/BOV.
Kineski proizvodjaci tehnoloski zaostaju za najvecim svetskim proizvodjacima, ali imaju veliku seriju, jeftine sirovine i radnu snagu, pa su im i vozila jeftina. Ako Kamaz moze da kosta 40.000 EUR, HOWO realno moze duplo manje, zbog nizih inputa. Da se razumemo: Kinezi rade sa profitom, nema tu nikakvih subvencija, dampinga i slicno, to nisu drzavne firme.
Sinotruk je delimicno u vlasnistvu nemackog MAN-a, kome pripada 25% firme.
Za FAP se vise i nezna kome pripada - da li poveriocima (medju kojima su i radnici), da li drzavi, da li bankama...


Sve u svemu ne treba biti vrsni ekonomista da bi se shvatilo da smo mi gradjani u sta racunam i VS naravno najvece ovce u ovoj prici. Ok FAP se odrzava na aparatima jer to ide u prilog ekonomiji, mozda nesto bude od njega itd. ali da li je to slucaj kada se uzme u obzir i sira slika? Jer po ceni jednog FAP kamiona je moguce kupiti vise stranih. Nagadjam da kineski nisu losiji, ovako bih rekao da su i kvalitetniji ali kamaz je definitivno bolji + ostala konkurencija. Pogotovo ako se imaju na umu slucaj sa onih pet komada 1118 od pre x godina koji su izgledali ovako. Ako se ova prica sa FAP-om ne unormali na neki nacin u skorije vreme a nastavi se kao do sada pa to ce prevazici granice idiotizma i dovesti stepen samodestrukcije na jos visi nivo.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Shtex  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1345

FAP 6G 4x4 iz 1958. godine radi ko sat. I majica koju ja prodajem, al nema reklamiranja ovde Smile 50Ih godina FAP nije imao ni ustaljen logo već zvezdu petokraku u kojoj piše FAP Jugoslavija



offline
  • Doca  Male
  • Ugledni građanin
  • Pridružio: 24 Mar 2016
  • Poruke: 423
  • Gde živiš: Pomoravlje

Nama u bilo kom vidu proizvodnje treba kontrola,standard. Mozemo za strance,ali kad treba za nas onda fuseracija.Zato smo ovde gde jesmo sa industrijom i kvalitetom.

offline
  • yrraf  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 1353
  • Gde živiš: Loznica Srbija

Uf HOWO je žešće smeće. Imaju ga ovi moji Kinezi na gradilištu, više ne radi nego što radi. Manje više čim im treba duža vožnja nego gradilište-deponija angažuju lokalce koji voze uglavnom stare američke mašine, tako da za tih 20 000 i ne dobiješ mnogo. Nažalost očigledno ni FAP nije što je bio. Sa druge strane, kad već pričamo o ceni, pogledajte koliko košta Unimog sa istim motorom kao i FAP 1118 pa ćete videti da nije sve tako crno za VS kao što deluje. Uz dobru kontrolu kvaliteta, razumna ulaganja i proširenje proizvodnog programa na borbena vozila (jer u onoj manufakturi u Plani nema govora o serijskoj proizvodnji bilo čega) mogao bi da opstane kao proizvođač specijalizovanih vozila kako u namenskom tako i u civilnom sektoru.

offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 852
  • Gde živiš: HR

@ shtex
Ne bi li ova šestica sa tvoje fotografije, i s obzirom na godište, trebala imati šoferšajbu iz dva odvojena dijela, i onaj rub krova što prelazi preko šoferšajbe? Ova kabina i prednji branik izgledaju kao od 13-tice?

offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 21597

blake@
Apsolutno si u pravu a nešto tu uopšte ne štima i ako je to tačna godina proizvodnje onda ni numeracija tipa 6G 4x4 kao celina je manjkav i fali mu još slovnih oznaka a sama prednja maska se nikako ne uklapa sa ostatkom kabine.
Evo insert skena iz JNA pravila za Fapove te generacije gde bi trebalo da se udeni i ovaj od gore pa sami prosudite i oko označavanja a i sa upoređivanjem slika kabina uočene razlike detalja šajbni i sl...

sledeća strana pravila..

Opšti izgled kabine i karoserije serije 6.


Bočni izgled i čeoni.

Jedan teretni sa pogonom 4x4

Iz istog pravila i tabela sa TT podacima a samo mala digresija na slikama od gore niti na i jednom nema onog kabinskog gornjeg otvora..koi se javio tek na šasiji iz FAPove proizvodnje za novostvorenu 13Ku..

Sve mi upućuje da se neki vešti majstor malo igrao i od kasnijih serija kabine skalemio ovu sa slike uz ubacivanje prednje izvorne maske sa starijeg brata a šasija je i moguće da je izvorna od 6G ali i tu onda fali još slovnih oznaka za tačan model.

offline
  • Shtex  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1345

Vozilo je remontovano, kabina je menjana. U saobraćajnoj piše 1958. FAP 6G. Moguće da je samo šasija ostala od njega Smile A prednja maska je definitivno stara vidi se po fontu Diesel. isto je ko na Saureru

offline
  • Pridružio: 28 Dec 2016
  • Poruke: 913

Ovaj FAP njuskas je triput bolji kamion od Dajca. Vozio sam i jedan i drugi - FAP je limuzina.

@yraff
Pominjali smo HOWO vojne kamione, ne civilne. Sve, opet, zavisi od odrzavanja i postupanja sa vozilom. Ako se pravilno odrzava - sluzice. Ako ne - nece.

Pogledao sam link za one fotografije 1118 koje je _Petar postavio - sramota da kamion 1118 onoliko propadne za 5 godina. Nedopustivo. A placeni 80.000 EUR. Za identicne pare dobijes IVECO ili Mercedes :
https://www.pktrucks.com/stock/view/iv3779-iveco-e.....rrier-new/
https://www.pktrucks.com/stock/view/me3365-mercede.....rrier-new/

Definitivno treba odluciti sta dalje sa FAP-om. Ovako vise ne ide. Sve i da osvoje proizvodnju 2228 i 3240 - VS nema para za vece porudzbine.
Kineze koji su hteli da sklapaju svoje kamione su oterali, narod ostao bez posla, postrojenja devastirana. Gledam onaj snimak od pre par dana - direktor ozaren, entuzijazam, nije ga sramota da kaze da "fabrika" ima 15 zaposlenih, a ostali su tu povremeno.

offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 852
  • Gde živiš: HR

Ako usporedjuješ lakoću vožnje, da, s tim da FAP ima hidraulični volan i pneumatske kočnice.
Fap je i udobniji, jer je teži i ima veći medjuosovinski razmak, pa manje skakuće prazan na terenu.
Ali, to je usporedba dva različita kamiona, 13-tica je, što bi se nekad reklo "teški kamion".
Kod civilnih verzija se razlika još više vidi, Dajc je stvarno manji i nježniji, ali i okretniji.

offline
  • Pridružio: 28 Dec 2016
  • Poruke: 913

Dajc je na svakoj neravnini skakao kao koza. FAP 13 se zaljulja i upije neravninu nekako gospodski, kao Rolls.
Narocito mi se dopala "klimatizacija" - to sto su vrata kod FAP-a 13 udaljenija od vozaca pa, kad otvoris u toku leta prozor - vazduh te ne bije direktno u glavu, vec lepo hladi kabinu. Zimi je razlika jos izrazenija - Dajc ima vazdusno hladjenje, grejanja niotkuda, a i oni bocni otvori na kabini sa prednje strane - ledara ziva.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 759 korisnika na forumu :: 39 registrovanih, 5 sakrivenih i 715 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _commandos_, _Sale, A.R.Chafee.Jr., acatomic, amaterSRB, aramis s, Bane san, Brksi, cikadeda, cvrle312, darkangel, dedalus, doktor1964, dolinalima, DucicM, Eyes Wide Shut, goxin, indja, Insan, Ivan Germanovic, ivica976, Krusarac, Kubovac, lacko, Lieutenant, madza, miodrag, mushroom, powSrb, raykan, Recce, Roman, shone34, Sr.Stat., Srki94, StefanNBG90, stug, Toni, vasa.93