Zastavin terenac za Vojsku Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

А што ће Гаја, Шиља, Сурови и стали да се обрадују кад треба гума да се мења а каросерија пуна. 😁

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kos93 ::Био је на сајму пикап са ПаТом и то у боји песка По мом мишљењу поред војске ова Застава би сада одлично дошла и ватрогасцима који имају хаос од разних мањих теренских возила и разних комбија, а и даље су ту најтањи.

Komunalna imaju problema sa vozilima , ovakva su super za ciscenje ulica i soljenje ulica . Da ne kazemo poput unimaga za raznorazne druge djelatnosti ....stvar mogucih nadogradnji....
L 70 toyota se koristi kao hitna u planinskim podrucjima ...
Svaka policijska stanica bi morala da ima terensko vozilo...
Moze se naci trziste , na finjaka ili na zavrtanje ruke ...samo ako proizvod valja...

Je li bio pat Ili BGA 30 mm




Za vojnu verziju ce nadam se staviti run flat tire ....https://en.wikipedia.org/wiki/Run-flat_tire
A i rezervnu okaciti negdje vani ...

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Слажем се, генерално имамо проблем са теренским возилима по свим службама, од ватрогасаца, хитне помоћи и полиције, до путара и комуналаца. Ова Застава би могла да замени и брдо Нива по електродистрибуцијама и шумарији. Мислим да је неко јавно предузеће већ набавило неколико Застава али са Дејли кабином, нисам сигуран да ли ЕПС или Србијашуме.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nazalost Niva je 10 000 evra ... mislim da je zastava mnogo skuplja.

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Истина, али са Заставом може да се понесе доста више опреме и превезе више људи.

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, celik, goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U ovoj priči treba onda sačuvati oba prototipa. Za komunalce, čišćenje ulica i sl. sasvim je dovoljan onaj model sa krutim osovinama a za vojsku, policiji, vatrogasce, EPS, Srbija šume ovaj terenac. Neka imaju isti motor, karoseriju i još neke delove i vrh priča. Ovaj terenski skuplji, običan kamion jeftiniji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slazem se. I to ovaj poslednji izgled koji nije los. Model Zastava NTV u razlicitim varijantama za razlicite potrebe. A trzista ima u odredjenom broju u nasoj zemlji svakako,a ako se pokaze bice i u vecem broju svuda. Samo je pitanje cene u odnosu na konkurenciju.

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Iz drugog ugla:

• 11Ovo se svidja korisnicima: rovac, Boris90, celik, goxin, kolateralnasteta, darkangel, voja64, yrraf, Mercury, _Petar, Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Све то нема смисла ако се не купи лиценца за независно вешање од чеха а у каснијој фази и лиценца за Алисон аутоматску трансмисију јер онда све то можеш уграђивати и у модернизацију старих БОВ-ова, БДРМ 2 или у неке верзије ФАП камиона нпр. 1118. Кучиште мењача може радити Петар Драпшин а зупчанике Застава и ФАП заједно.

Друго, неопходно је спајање ФАП-а и Заставе тако да деле међусобно технолошке линије, нпр. обновити базене за галванизацију и осталу линију за заштиту у ФАП-у као и лакирницу. У њој радити цео програм Заставе и ФАП-а а можда и онај из Велике Плане. Користити пресе из ФАП за обе фабрике, седишта која се раде у Застави проширити на програм за ФАП камионе... Направити нови модеран, једноставан и модуларан кокпит(убацивањем/избацивањем модула мења се ширина табле) у Полиестеру који може да се користи за камионе обе фабрике итд.

После тога као што неко рече заврнути руке свим директорима Јавних предузећа и направити динамику од 200 камиона годишње у Застави + извоз.

• 5Ovo se svidja korisnicima: Bahuss, Kos93, louderick, shmele, Levi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neophodno je da spoje Zastavu, FAP i BSS, a za lakirnicu dobra mušterija je i TRZ Čačak. Podeliti proizvodnju delova prema raspoloživom mašinskom parku, sklapanje manjih kamiona Zastava, sve veće uključujući i LAZARA, MILOŠA, BOV-ove i sl. u FAP. U BSS ostaviti samo Noru i ugradnju i sklapanje oružanih stanica, komandnih pultova i sl. Lakirnica u Priboju ili Kragujevcu, pruga postoji, sad će valjda i auto-put pa da se to lepo logistički uveže. Ako posao krene, lako se kupe licence pa krene proizvodnja vešanja, motora, menjača i sl. Ubaciti i Čehe iz 14.-og u priču, PPT i Rakovicu ako od nje išta ostane. Da sa sastavi holding sa državnim kapitalom iz privatnog partnera ili bez njega.