Zastavin terenac za Vojsku Srbije

58

Zastavin terenac za Vojsku Srbije

offline
  • Pridružio: 07 Feb 2015
  • Poruke: 92

Nisam dugo nista komentarisao, mada sam pratio, neke teme. Pa da se I ja malo ukljucim. Meni se ovaj Zastavin terenac dopada I ima neku perspektivu, cak su mu I gabariti (bar po meni) odlicni.
Jedino sto bih im ja predlozio to je da pokusaju da naprave ovo kamionce sa zadnjom krutom osovinom I lisnatim oprugama pozadi, a napred da zadrze ovo nezavisno vesanje. bas me zanima na sta bi to izaslo. To bi donekle mozda moglo da pojeftini seriju I osigura nosivost. s druge strane to bi malo smanjlo hod zadnjih tockova ali mislim da to nije presudno za prohodnost. Medjutim ne bi se uvozila I prednja I zadnja osovina nego samo prednji komplet, dok bi zadnji mogao komotno u Srbiji da se pravi.
Sto se tice onog pretgodnog modela Zastave koji ima obe krute osovine (I gibnjeve I napred I nazad), mozda bi stavljanje spiralnih opruga napred (a zadrzavanje gibnjeva pozadi) poboljsalo terenske sposobnosti a zadrzalo krute osovine. Eto toliko. Pozdrav svima.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 13 Feb 2009
  • Poruke: 278
  • Gde živiš: Nis

svakako bi bilo zanimljivo resenje, za pozadinu i vise nego dovoljno



offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 22574
  • Gde živiš: Petrovgrad

Citat:Министар одбране Александар Вулин присуствовао је промоцији и тест вожњи новог теренског возила Застава НТВ на теренском полигону Центра Националне возачке академије НАВАК.

Министар Вулин је, након што је имао прилику да се на полигону увери у перформансе овог возила, истакао да ће Министарство одбране учинити све да се Војска Србије опрема новим возилима, новим наоружањем и новим средствима.

- Војска Србије не сме да заостаје у технолошком смислу ни за једном другом армијом у нашем окружењу. Као што видите, ми се трудимо да на првом месту купујемо домаћу памет, домаће производе, купујемо оно што наша одбрамбена индустрија сама може да спроведе – нагласио је министар Вулин.

Возило „Застава ТЕРВО“, додао је министар одбране, је нешто што је заиста добра вест за Војску Србије, уколико покаже добре карактеристике.

- Ја се надам да ћемо већ до краја године моћи да уведемо „нулту серију“ и самим тим уведемо ово возило у наоружање Војске Србије – нагласио је министар Вулин.

Говорећи о новом теренском возилу Застава НТВ, в.д. помоћника министра за материјалне ресурсе др Ненад Милорадовић је истакао да је реч о возилу које заједнички развијају Војнотехнички институт и фабрика „Застава ТЕРВО“.

- Возило је направљено у две варијанте, по захтеву тактичког носиоца Управе за логистику Генералштаба Војске Србије
, а по свим карактеристикама у светском је врху и апсолутно превазилази све што је до сада за ту намену на располагању Војсци Србије. Имамо намере да врло широку флоту разних старих возила, као што су „пух“, „пинцгауер“, као и разна “тамова“ возила заменимо. То је флота која је већ застарела и нити су карактеристике на садашњем захтеваном нивоу, нити је рентабилно у њих улагати – истакао је помоћник министра Милорадовић додајући да систем одбране има веома крупне амбиције према овом возилу.

У кострукционом смислу, нагласио је Милорадовић, изабране су компоненте и главни подсистеми реномираних светских произвођача највише класе, а остало су урадили наши инжењери, стручњаци и радници у предузећу „Застава ТЕРВО“.

- У конструкторским испитивањима возила су прешла више од 2.000 километара, и полигон на коме се налазимо има те потребне услове за одговарајућа напрезања конструкције возила да би се конструктори уверили у њихове карактеристике и евентуално предвидели одговарајуће промене. Возило улази у завршна испитивања ради увођења у наоружање, и очекује се да се тај процес заврши пре краја ове године и да се уђе у „нулту серију“, односно опремање Војске Србије – истакао је помоћник министра Милорадовић.

Реч је о возилу за домаће потребе произвођача „Застава ТЕРВО“ и за сада је урађено у две варијанте – комби и 8 плус 1 и теретно возило камион 2 плус 1 са додатних осам места у товарном сандуку. Возило је намењено за тешке теренске услове, 4 пута 4 погонске конструкције, уз додатну носивост од 1.400 килограма плус 1.700 килограма вуче додатног средства. Планиране су и разне врсте надоградњи за потребе јединица, служби и родова Војске Србије.


http://www.mod.gov.rs/cir/13982/ministar-vulin-voj.....vima-13982









offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 3528
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

^ 1400 kg dodatne nosivosti ?
Znaci rjec je o vozilu bez nezavisnog vjesanja posto je za taj receno da ima 2500 kg nosivost ili je greska ?

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 22574
  • Gde živiš: Petrovgrad

offline
  • Pridružio: 10 Feb 2010
  • Poruke: 3394

0:41 аутоматски мењач.

offline
  • Pridružio: 07 Feb 2015
  • Poruke: 92

Meni ovo sve super izgleda za fazu u kojoj se nalazi. Vozilo je verovatno najbolji domaci terenac ikada.
Ima jedna slika gore, @Toni, treca odozgo gde se vidi prednji tocak u donjem krajnejm polozaju i zadnji u gornjem krajnjem polozaju. Pa me zanima koji je hod vesanja, ako iko zna, i naravno nosivost. Nisam video vozilo a i nemam pojma koje vesanje imaju, ali bi mozda trebalo trimovati zadnje vesanje, ili ako ne moze, eventualno karoseriju malo "obrijati" na krilu. I naravno mozda probati sa krutom osovinom pozadi :-)

online
  • Pridružio: 29 Dec 2011
  • Poruke: 93

Jeli se meni ovo čini da verzija sa sandukom nema centralni sistem naduvavanja !!!

offline
  • Doca  Male
  • Ugledni građanin
  • Pridružio: 24 Mar 2016
  • Poruke: 338
  • Gde živiš: Pomoravlje

Ja na ovom snimnku ne vidim prednost nad krutim osovinama. A ako to i nije pokazano na testiranju zasto platiti vecu cenu za njih?

offline
  • Pridružio: 02 Jan 2008
  • Poruke: 162
  • Gde živiš: blok pre , sad SWE

Poz svima citam al retko tj malo postojum,
elem interesujeme vase misljenje ,mislim samo na terensku voznju
nasa zemlja Srbija je vecinom ne racunajuci Vojvodinu ,brdovita planinska sa uskim putevima sa ostrim krivinama , do sad su bili Puhovi Pincovi Kampanjole i oni to mogu uspesno da savladaju bez previse manevara po krivinama
Ova zastava mi se cini ok, al iz licnog iskustva voznje terenaca zbog posla nesto mi se cini da nije bas za sumske,planinske puteve u visim predelima mislim zbog gabarita i manevrisanja po krivinama po usponima .
Takodje nemam nista protiv automatskog menjaca interesuju me iskustva kako se on ponasa pri kretanju
na velikim usponima ?
Hvala na odgovorima

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 581 korisnika na forumu :: 25 registrovanih, 4 sakrivenih i 552 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., aleksmajstor, Alojz Hauptman, Boris90, bulovic, Dimitrise93, ivan979, ivance95, Klecaviks, Marko Marković, MB120mm, miljannis, mocnijogurt, Njemac, orjen, RecA, Recce, ribar.ivan, rovac, shone34, tvweg72, Vlada1389, W123, Zmaj 99, zuxbg