BOV M16 Miloš

• 13Ovo se svidja korisnicima: SVEVID, proka89, milekNS, Mercury, bato, darkangel, sekretar, srbi, yrraf, amaterSRB, CheefCoach, pedja63, miodrag
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Snimak Tango Six-a sa sajma, otkloniće vam dosta nedoumica...
youtube.com/watch?v=8GFChBrVBNk

• 1Ovo se svidja korisniku: 31
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

SVEVID ::Tekst potvrdjuje i rampu pozadi....to je veliki plus u odnosu na primer cobru 2
Generalno mi je prvi utisak da ja bolje vozilo od nje...premasio je ocekivanja

Slazem se sa vama , treba sto pre uvesti u upotrebu lazara , milosa i noru ,ako se milos bude usavrsavao i testirao kao lazar nevidim svrhu svega ovoga , molim boga da se ako ne ove vec sledece godine proizvede barem pedesetak vozila milos i uvedu u upotrebu , mi ni jedan projekat nismo proizveli u nekoj vecoj seriji , noru smo koliko toliko savladali i usavrsili na pristojan nivo , lazar moze da pretrpi jos par prepravki dok ovo novo vozilo MILOS stvarno deluje kao jedan od najboljih proizvoda sdpr-a !!!!!!

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::Prema do sad dostupnim fotkama, cini mi se da je dosta veci i od Ivekovog LMV

imamo brojke...

LMV dužina 5120 (sa sve čekrkom i rezervnom gumom) - Miloš 5450 (bez ijednog)
LMV visina 2050 - Miloš 2300
LMV širina 2200 - Miloš širi, neko će se setiti tačne brojke

snimak otkriva mnogo! odakle se upravlja sa dubs, sedišta za ove pozadi su ajd, tu i tamo, mislim da cete se sloziti sa mnom - previše BELOG, to ne moze da ne zasmeta očima posle duzeg vremena provedenog u vozilu. Deluje sve solidno složeno, štešta sto se ne vidi bolje mesto vozača.
Ostajem pri stavu da bi pregrada za drugog reda sedišta bila poželjna, taman se uklapa, pozadi ostaje ventilacija, jedno prozorce/otvor da imaju radi kontakta, vozilo automatski čvršće, sedista kad su podignuta brale kargo prostor Bog da te vidi

• 10Ovo se svidja korisnicima: SVEVID, amstel, Arhiv, Kos93, amaterSRB, Zmaj Tolak, pedja63, 31, shmele, miodrag
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dosta je pozajmljeno resenja sa lazara i samim tim unifikujemo ova dva vozila sto je veoma dobra stvar ,za sada sve pohvale !!!!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa dobro, nije to mnogo. Fino deluje iznutra,sedista su okrenuta ka unutra.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drugačije nije ni moglo, ne bi mogli da izlaze da su okrenuta sedišta ka spolja.

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

za razliku od drugih vozila te kategorije, milos ima blagi V profil poda.... primetili ste to.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Unutra ko u ''dnevnoj sobi''
Kakav iveco,koji je tezak gross 7 000kg ako se nevaram
Ovde govorimo o kategoriji minimum 10 000-12 000 kg prazan,gross 14 000kg

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imam ja jednu zamerku, a to je da kabina nije oblozena onim gumenim balistickim plozama kao Lazar sto je bio oblozen

• 1Ovo se svidja korisniku: Zmaj Tolak
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ljudi,na prvi pogled izgleda dobro uradjeno(setite se lazara 1....visili neki kablovi,losi varovi,a uz to i neobradjeni i neofarbani..).samo da saznamo koji je stepen zastite i kakva mu je prohodnost na terenu.u izbor agregata ne sumnjam.ima ih dosta dobrih na trzistu.najvise bi voleo da mu TOC da prelaznu ocenu.