BOV M16 Miloš

• 15Ovo se svidja korisnicima: Cvijo_ue, Botovac, Mercury, BSD, amstel, danijell, Oscar, StefanNBG90, victoria, Arhiv, trajkoni018, pedja63, 31, BraneS, miodrag
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Milosh motors in [IDEX17D2]



Citat:
Serbia’s Yugoimport-SDPR (Stand 12-E20) is unveiling its new Milosh (4x4) multi-purpose armoured vehicle for the first time.

Milosh has been developed to undertake a wide range of battlefield missions including use as an ambulance, armoured personnel carrier (APC), command vehicle and reconnaissance vehicle, as well as a platform for various weapon systems.

It has an all-welded steel armour hull with an appliqué passive armour package, which provides protection to NATO STANAG 4569 standards.

The front-mounted power pack consists of a Cummins ISB 300 diesel engine coupled to an Allison 3500 SP automatic transmission, which gives a maximum road speed of up to 110km/h.

The new T700 drive line has been developed by Timoney and Texelis to meet a maximum gross axle weight requirement of up to 7,000kg, which gives a gross vehicle weight of 14,000kg. This uses proven modular assemblies such as wheel hubs and differentials from the Texelis rigid axle range in conjunction with Timoney independent suspension technology, to provide a high level of cross-country mobility and a good ride for the occupants. The Milosh powered steering system has also been designed by Timoney.

The complete wheel assembly has been provided by Tyron and uses runflat inserts to ensure the mobility of the vehicle for up to 50km in case the tyres are damaged by enemy action.

When being used as an APC, Milosh typically has a crew of eight consisting of commander, gunner, driver and five dismounts who can rapidly leave the Milosh via doors in the sides or the power-operated ramp at the rear, which can be operated by the driver or the dismounts.

A wide range of weapons can be mounted on the roof including a locally developed remote weapon station armed with a stabilised 12.7mm machine gun coupled to a day/night sensor suite.

Standard equipment includes an air-conditioning system, NBC system, communications and day/ night driving equipment.


http://www.janes.com/article/67909/milosh-motors-in-idex17d2

• 2Ovo se svidja korisnicima: stegonosa, Zmaj Tolak
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako se ne varam motor je verzija onog sa lazara ali sa manje cilindara? Onda su i u tom slucaju komponente za odrzavanje kompatibilne sto opet znaci pri narucivanju i obuci tehnickog osoblja koje vrsi odrzavanje. Jos jedan plus. Dakle pored oslanjanja i pneumatika i tu je moze se reci kompatibilan sto znaci. Pa i identicna rcws i verovatno i ostali hw ugradjen u njega. Vidimo i da su svetlosne grupe i napred a i pozadi identicne sto je jos jedan plus. Sigurno ima bolju protivminsku zastitu od tigra.
Sumnjam da bi se nasi iz SB zalili da dobiju bov m16 naspram ovoga sto sada imaju... A ako bi se uveo u vecem obimu, pokrio i komandna vozila, sanitet i izvidjacki deo onda bi opet nabavka bila povoljnija kao i odrzavanje sot je opet plus u svakom pogledu, smanjili bi se troskovi nabavke i eksploatacije kao i pojednostavila logistika sto vojskama sa manjim budzetom itekako godi. Dakle sa te strane puni pogodak.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Gargantua, goxin, victoria, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

h8propaganda :: Ali je pitanje da li imamo znanja, novca i utjecaja da se nosimo sa istima i da im budemo konkurentni?

Nije ovo raketna tehnika pa da se mnogo toga ne zna ...jer se drzi dobro skriveno. Verujem 100% da ima tehnoloskog znanja - jer nije toliko komplikovano - ali da li ima volje je drugo pitanje. Ne treba zanemariti (kao sto kolega rece) politicku moc u "osvajanju" ugovora ...tu smo slabi ...i to dosta.

Vecina komponenate je uvoz ...cak i pancirne ploce .. ali to i nije problem ako se zaposli nekoliko stotina ljudi da sklapaju, vare i finalizuju proizvod. To je nekoliko stotina porodica koji imaju 'leba da jedu ... i to je boljitak.

• 2Ovo se svidja korisnicima: StefanNBG90, Zmaj Tolak
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neka neko napravi na Wikipedia o Milosu 4x4

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dok2015 ::

Nije ovo raketna tehnika pa da se mnogo toga ne zna ...jer se drzi dobro skriveno. Verujem 100% da ima tehnoloskog znanja - jer nije toliko komplikovano - ali da li ima volje je drugo pitanje. Ne treba zanemariti (kao sto kolega rece) politicku moc u "osvajanju" ugovora ...tu smo slabi ...i to dosta.

Vecina komponenate je uvoz ...cak i pancirne ploce .. ali to i nije problem ako se zaposli nekoliko stotina ljudi da sklapaju, vare i finalizuju proizvod. To je nekoliko stotina porodica koji imaju 'leba da jedu ... i to je boljitak.

Ovo je bit svega.. Treba ih kudit tamo gdje griješe ali ni podrška ne treba izostat, jer sigurno čitaju ove redove ovdje.. (:

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, CheefCoach, simba222
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

info: prodajna cena milosa nece biti iznad pola miliona!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lazanski je odnekud iskopao da je zastita na nivou 7,9 mm pancirni, ali tacnu zastitu cemo tek videti. Verovano je nivo 3.

Ako je posluga 2 coveka, vozac i nisadzija, ili manja, onda prevozi desant od 6 ljudi za pola miliona (sto je 50% vise u odnosu na Lazara koji prevozi grubo 8 za milion). U suprotonom se verovatno vise isplati ici na Lazare.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

louderick ::info: prodajna cena milosa nece biti iznad pola miliona!

Ako je tako onda vidim svetlu buducnost Milosu 4x4.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa dobro to ne znaci da ga necemo videti u VS.
I ja sam se nadao nesto manjem vozilu koje bi bilo malo univerzalnije, ali i ovaj teskas ima svoju ulogu.