Borbeno vozilo pešadije M-80

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Naravno da bi dvostruki uvodnik municije bio neophodan za kombinovanje municije, a PPU bi odradio municiju-u to ne sumnjam.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aramis s ::I protivminska zaštita bi se mogla odraditi dodavanjem duplog poda i neke nestišljive ispune(vode, gela ili po izraelskom receptu-nafte)

Po kom principu to sa naftom tačno funkcioniše?

sebab :: i jos nesto, gorivo izbaciti iz onog rezervoara u centralnom delu trupa ili mu smanjiti zapreminu i dodatno ga zastititi kevlarom i dodati panel ispod vozila za usmeravanje pozara.

Možda bi se to gorivo moglo koristiti za zaštitu vozila.

I kad nestane goriva šta bude onda?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@acatomic
dizel gorivo se ne pali tako lako pogotovo ako smesa gorivo vazduh nije odgovarajuća. Kumulativni mlaz se kreće po zakonima hidrodinamike kao i svaki fluid. Ako na svom putu naiđe na fluid dolazi do rasplinjavanja kumulativnog mlaza. Probaj jednostavno iz špica da istisneš zejtin u lavoru vode i prati kako se ponaša mlaz.
Jedan od parametara ocene efikasnosti oklopa je ME(masena efektivnost) koja je u stvari kvadratni koren količnika specifične mase homogenog oklopa i specifične mase razmatranog oklopa. ME dizel goriva je 3,09, Al legura od 1,5 pa naviše, kevlar oko 2,5.
Saće u podu bi mogla da bude rezerva koja se troši samo u krajnjoj nuždi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Onda bi mogli da stave sa strane Whipple shield ( [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] ) a između ploča neki fluid. Tako bi dobio zaštitu protiv streljačke municije i kumulativnog mlaza.

Za Whipple shield sam saznao u Y-report broj 25 (izgleda da su naši počeli ulagati u razvoj):

Poslednji, ali ne i najmanje perspektivan način postizanja
dodatne protivkumulativne zaštite lakog oklopnog vozila
jeste korišćenjem principa tzv. Whipple shield. Ovaj metod
je ranije korišćen za zaštitu svemirskih letelica od vrlo brzih
čestica poznatih pod nazovom „zvezdana prašina“. Sastoji
se od više veoma tankih ploča, postavljenih na određeno
međusobno rastojanje, koje izazivaju raspadanje tih čestica,
nakon čega unutrašnji slojevi zaustavljaju još sitnije
krhotine koje imaju daleko manju kinetičku energiju. U
naučnoj literaturi je ovaj efekat pokazao visoku efikasnost
protiv kumulativnog mlaza, koji se kreće upravo brzinama
koje su uporedive zvezdanoj prašini. Nivo efikasnosti je pri
nekim konfiguracijama čak uporediv sa ERO, ali bez agresivog
efekta protiv okoline vozila. Dodatna prednost je vrlo
pogodna montaža pre svega na vozila kod kojih se zahtevaju
amfibijske osobine, tj. plovnost, jer se dodatni oklop ovog
tipa postavlja unutar hermetički zatvorenih kutija koje
sadrže i relativno velik zapreminski procenat vazduha.
Whipple shield dodatni oklop za laka vozila je trenutno u
fazi razvoja i očekuju se prva testiranja kumulativnom municijom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nesto mi je ponat ovaj text, "kao" da sam ga ja pisao, hehehe...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa ovaj text je iz Y-report-a. Nisam znao da ti pišeš za Y-report. Kaži mi da li se šta ulaže u razvoj oklopa u Srbiji?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

da, ali bi trebalo vise.

nisu to velika ulaganja, mogle bi jako lepe stvari da se urade i za nas i za izvoz i to jako brzo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ovo je slika predseriskih BVP-a M-80 A1 Vidra koji su ostali u Bosni



Inace imali su novi top od 30mm , stabilizaciju , bacaca dimnih kutija ... Inace negde se navodi da bi model M-80 A1 bio izvidjacka verzija pa zato nisam siguran sa oznakama vozila.

Ovo je slika BVP-a M-80/98A sa drugacijom kupolom i istim 30mm topom







Ovo je slika nesudjenog zastavinog topa M-86 koji nije prihvacen od strane JNA zbog toga sto ima jednostrano hranenje topa



Ovo je slika topa M-89 sa dvostranim punenjem topa koja je bila prihvacena od strane JNA i trebalo je da se ugradi na M-80 A1 Vidra i koja ce najverovatnije zastava tek sad uvesti u proizvodstvo.

Ovo je SPAT 30/2 protivavionsko vozilo sa dva topa 30mm M-86 proizvedeno samo kao prototipska verzija kao zamena za Pragu , ali od ovog se odustaje i pokusava se proizvesti BOV 30 vozilo na tockovima na bazi BOV-3



Inace slike preuzete sa sajta srpski oklop

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lepe ideje momci! Štete što niko iz ministarstva ne boravi ovde!

Razmišljam o onom iozbacivanju rezervoara. Stvarno ne bi bilo loše. Bar bi iskrcno odeljenje imalo malo više mesta i ne bi se osećali kao sardine, samo... gde smestiti rezervoar? Ništa mi ne pada na pamet. Neko je predložio da se gorivo iskoristi kao podna zaštita. Nije loše, ali mana bi bila dase "oklop" smanjuje vremenom, tj. kako se BVP kreće.

I onaj mitraljez od 12,7mm nije loša ideja. Trenutni PKT 7.62mm na BVPu mi se čini malo prevaziđenim za današnje uslove ratovanja.

Možda bi neko rešenje, kao što su, da li Česi ili Poljaci, nisam siguran, odradili, bilo relativno idealno. Naime, platforma OT je ista samo se naoružanje i kupola menjaju. Tako imaju OT sa lanserima raketa, OT sa samo topom (ne bih znao cal., ali znam da je velik) i konačno OT sa topom i mitraljezom.
Platformu imamo, samo bi je trebalo malo "patchovati" i "updateovati". Ostatak pretpostavljam da ne bi bio toliki problem.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dodavanje bilo kakvog oklopa ili drugo zauzimanje podnog prostora npr. spremnicima goriva smanjuje iskoristivi unutarnji prostor vozila ili smanjuje udaljenost podnice od tla čime se negativno utječe na prohodnost. tako da tu nema baš puno mjesta za pojačanje oklopa, pogotovo ne na vozilu poput m80..