Hibridni tenkovi uskoro na bojištu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Britanski konzorcijum BAE Systems i američka firma Northrop Grumman razvijaju prototip prvog hibridnog tenka na elektro pogon. Projekat pod nazivom GCV (Ground Combat Vehicle) započet je još 2007 godine i očekuje se uskoro njegovo predstavljanje u javnosti. Cilj ove studije jeste prvenstveno štednja energenata tj. naftnih derivata čija potrošnja u vojsci dostiže astronomske cifre. Kako ističe proizviđač, Hibridni električni pogon (HED) je sledeći logičan korak za američku vojsku koji pruža niz prednosti koje će doneti hibrid na bojnom polju. Jedna od velikih prednosti ovog sistema jeste to što će vozilo moći da pređe relativno veliku udaljenost u režimu bešumnog rada motora što korisniku omogućava faktor iznenađenja spram neprijatelja.
Vozilo zbog manjeg kapaciteta rezervoara ima mogućnost prevoza 12 vojnika sa punom ratnom opremom.
U suštini ovo i nije tenk kako ga klasifikuju novinari već borbeno vozilo pešadije - ovaj BVP neodoljivo podseća na BVP Bredli koji je najverovatnije i poslužio kao osnova za projektovanje GCV-a.
Naoružanje GCV sastoji se od topa 25mm (verovatno Bushmaster) kao i spregnutog mitraljeza 7,62mm.
Procenjuje se da će pojedinačni primerak GCV koštati oko 12 miliona $.

više podataka -
http://www.teamgcv.com/
http://dvice.com/archives/2012/02/army-getting-ne.php#3

• 6Ovo se svidja korisnicima: djox, PleoJSO, The rock, DTB, despot07, shelby
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prc nema vise dizela i benzina za dz, presusilo bato, presusilo. Nema vise! Ali bi zato trebali da izracunaju koliko su im samo Abramsi potrosili i da nisu Ameri kao Ameri i dan danas bi imali dosta, a ne da se sada ponasaju kao najgori kolonijalisti jer im je nafta pre su si la! Zato sto su bili alavi. Kada su Evropljani pravili turbo dizele koji trose po pet litra dizela jos pre 10 ili 15 godina u SAD su se vozila u svim limuzinama sa V 8 motorima koji su trosili po 20 do 30 litra benzina, ali je taj benzin tada bio za dz. ali sad ga vise neeemaaa. PRC

Nemojte da mislite da trolujem temu, cisto objasnjavam kako je doslo do toga da se uopste uradi ovakav projekat.

A HMMWV trosi i po 20 do 30 litara dizela i dalje, pogotovo kada ima dodatnu tezinu jer mora da nosi i pancir na sebi.

• 1Ovo se svidja korisniku: despot07
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

фале му само панел иза сунце па да иде и на сунчеву енергију, тј. да се преко дана пуне батерије....ово еј ко и са хибридним колим..ма коме требају хибриди и бре ко ће да направи ту силну струју за пуњење свих тих електричних возила....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto bi rekli nasi ljudi:Nece se od ovog leba najesti

• 2Ovo se svidja korisnicima: 1199, sevenino
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kibo ::Prc nema vise dizela i benzina za dz, presusilo bato, presusilo. Nema vise! Ali bi zato trebali da izracunaju koliko su im samo Abramsi potrosili i da nisu Ameri kao Ameri i dan danas bi imali dosta, a ne da se sada ponasaju kao najgori kolonijalisti jer im je nafta pre su si la! Zato sto su bili alavi. Kada su Evropljani pravili turbo dizele koji trose po pet litra dizela jos pre 10 ili 15 godina u SAD su se vozila u svim limuzinama sa V 8 motorima koji su trosili po 20 do 30 litra benzina, ali je taj benzin tada bio za dz. ali sad ga vise neeemaaa. PRC

Nemojte da mislite da trolujem temu, cisto objasnjavam kako je doslo do toga da se uopste uradi ovakav projekat.

A HMMWV trosi i po 20 do 30 litara dizela i dalje, pogotovo kada ima dodatnu tezinu jer mora da nosi i pancir na sebi.
Ljudi neznate o čemu pričate,Amerika je u poslednjih mesec dana izvezla "IZVEZLA" više nafte tj naftnih Derivata . nego što je uvezla nafte i to za nekih 10 posto,.... i to se prvi put dešava posle nekih početka 80'ih, daleko su oni od presušivanja, to je priča za obične smrtnike, da bi oni mogli da "hrane" svoju pohlepu i da i u Americi posle jako dugo vremena naplaćuju više od 50 centi litru(galon 4.6l je 3.5 dolara ...pa sada vi vidite, a znali su ameri godinam da se voze na 70 centi galon, što bi bi bilo kao kada bi smo se mi sada vozili za 10 din po litru(i manje ja mislim da bi moralo biti , mrzi me da računam)I to je ona presudna greška u "koracima" koja se zove , nestaje nafte pa ameri žure da zauzmu sva "pojila". ne nafte ne nestaje toliko, koliko su ameri prezaduženi, zbog gubitka domaće industrije (jer su zbog iste pohlepe sve preselili u kinu) Pa računaju kada već nemaju da prodaju proizvode, hoće u svojim rukam da drže sirovine bez kojih ni jedan proizvod nemože da se napravi...i to je poenta cele priče....Nafte hvala bogu ima da je ni naši unuci neće potrošiti, jedino je pitanje u čijim će rukama biti, paradoksalno je to da oni kojima su puna usta slobodnog tržišta i anti monopolskih pozicija, šalju svoju decu da ginu upravo da bi stekli monopole nad najvažnijim resursima, kako bi onda mogli "slobodno" da formiraju cene istih , bez da im se iko može suprotstaviti, Osim Rusije, Cela ova čarlama oko Sirije, i Irana nije ništa drugo do finalno zaokruživanje i pokušaj pravljenja svojevrsnog obruča oko 90% teritorije Rusije, zato je putin i naredio stvaranje dve Arktičke Divizije, prvi put u istoriji Ruske Armije, jer jedino preko arktika rusija može da uzvrati udarac severnoj americi.
sory za OT ali sam morao da ispravim tu važnu da tako kažem stratešku procenu, da je u pitanju nestanak nafte, nije, u pitanju je monopolizovanje tržišta.
P.S
Nekažem ja da Nafte ima isto kao i pre 100 godina, ali verujte da je ima sasvim dovoljno za još dugačak vremenski period sasvim dovoljan da se na primer proizvodnja vodonika do te mere usavrši da postane dovoljno rentabilna za masovnu potrošnju, jer jedino su vodonički motori prava zamena za benzinske ili na fosilna goriva, "Sipaš i voziš", taj princip mora da se ispoštuje da bi se reklo kako imaš adekvatnu zamenu.U kaliforniji se već 3 godine prodaje toyotin model koji se pokreće vodonikom.I pored toga što se "voziš onoliko koliko imaš para da sipaš" performanse motora su iste i bolje , a produkt rada motora Čista Voda, 15% sredstava koja se ulažu u razvoj novih tehnologija na motorima sa unutrašnjim Sagorevanjem fosilnih goriva, kada bi se uložilo u razvoj tehnologije pravljenja vodonika, za najdalje 10 godina bi imali tehnologiju vodoničkih postrojenja tj "rafinerija"vodonika i kraj sa Naftom kao pogonskim sredstvom barem za civilna vozila svih kategorija veličina i snage, Ali šta bi onda bilo sa Saudijskom Arabijom, Sa Amerikom, Sa Rusijom, Sa......da je priča o tome kako za 20 godina nafte neće više biti, pa ne bi se niko toliko maltretirao,da bi za nekih bednih 15-ak godina ostao bez svoje investicije, a da ne postoji rezervni plan...Još jedan dokaz da nafte ima i to u popriličnim količinama, pa nema meseca da se što u meksičkom zalivu, što u kanadi, što u sibiru ne nadje neki novi veliki Škriljac, A o naftnom pesku i sl neću ni da pričam, a njegova eksploatacija tek sada počinje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ lijep post, ALI si malo previdio da veliki dio nafte neide u pogonska goriva, gdje ima alternativa, kao sto ih navodis. Veci problem je sto se nafta koristi kao SIROVINA u petrokemiskoj industriji. I tu nema povoljnih alternativa... Recycling je jedna, ali komplikovana. I ona u osnovi i nezamjenjuje osnovnu sirovinu, vec je camo - recyclira.

Tako da sveukupno nevidim da se tenkovi na "struju" proizvode "samo" radi nestasice nafte ili skupoce iste... Ja mislim da je tu malo nesto vece u igri.

S stovanjem

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Amerika nema problema sa naftom ali nije zgoreg da se potrazi alternativa na vreme jer je sigurno da je jednog dana nece biti nizakoga pa ni za nas. Ovde se doduse vise radi o ustedi zbog cene energenata nego o nepostojanju kolicina. Isto tako Britanija je odustala od proizvodnje tenkova pa je ovo verovatno nacin da sa necim posebnim izadje na trziste i iskoristi tehnologije primenjene na svom poslednjem tenku, koji iskreno i jeste jedan od najmodernijih i najboljih tenkova danasnjeg vremena. Ali 12 miliona niposto nije malo i pitanje je kakva je to onda usteda? Ali sa tehnologijom oklopa koju Britanci imaju ovo bi svakako bio najoklopljeniji BVP u istoriji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lijep tenkić, ali čisto sumnjam da će se odmaknuti dalje od prototipa. Kresanje budžeta Pentagona je drastično, otkazuju se mnogi projekti.

• 2Ovo se svidja korisnicima: LonelyWolf, shelby
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"Ljudi neznate o čemu pričate,Amerika je u poslednjih mesec dana izvezla "IZVEZLA" više nafte tj naftnih Derivata . nego što je uvezla nafte i to za nekih 10 posto,...."

Pa lepo vi to sve pricate, a vidim da ste svi strucnjaci u toj oblasti jer se bavite tim biznisom ...

Sta je SAD izvezla? Ljudi nafta ide na berzu, niko ne pita odakle je. Evo jednog primera, Shell korporacija je pre rata sa Irakom imala u toj zemlji dosta naftnih polja koje je zakupila i crpla je naftu. E sad, Shell kompanija je holandsko - britansko akcionarsko drustvo i ona sada kao takva izbaci sirovu naftu na trziste i zeli da je proda. Cija je to sirova nafta? Holandijsko-britanska? Shell-ova? Ili ipak iracka?

Ne vredi, izgleda da ne razumete bas najbolje kako funkcionise to trziste.

Pazite, to trziste je otvoreno, dakle, nema tu americke, iracke, saudijske ili sta ti ja znam cije nafte. To funkcionise malo drugacije. Dodje privatna kompanija koja se bavi tim biznisom sto crpi naftu iz zemlje i ili je prodaje kao sirovinu na berzama ili je preradi pa opet proda, preproda, eh kada biste vi znali koliko tu ima prodavanja i preprodavanja, pa tome skoro vise ne mozes da udjes u trag.

Nista SAD ne izvozi, nego njene kompanije izvoze a one mogu tu naftu da dobave odakle hoces a ne da je ispumpaju iz svojih rezervi, pa bili bi nenormalni kada bi to radili, to se ostavlja za ne daj Boze.

Ima cak i jedan proracun koliko je SAD stvarno ostalo nafte, ne mogu da se setim gde sam tacno procitao, ali mogu vam reci da je to bas toliko koliko bi bilo potrebno u kriznim vremenima, znaci u uslovima rata itd.

Tvrdnja da na zemlji ima toliko nafte, da ce biti dovoljna za nase unuke, e to ti je kume neko debelo podvalio.Jos u vreme kada sam ja bio u srednjoj skoli racunali smo da, ako se nastavi tadasnji trend potrosnje naftnih derivata, bice je za jos nekih 50 godina dovoljno, i onda nastaje globalna kriza.

Posto ja nisam Metuzalem, to sam ucio pre nekih 20 godina, pogledajte kako je sada stanje i zbog cega se ratuje, sigurno zato sto Ameri toliko vole demokratiju, ovaj, nemoj da se lazemo, ali nama preostaje jos 30 godina i onda ce da se pitamo sta da radimo.

Tehnika je u tom sektoru puno napredovala, recimo u moje vreme prosecna porosnja automobila za obicnu familiju u Austriji je bila oko desetak litara na sto kilometara, tu smo racunali i dizel i benzin, jer je i jedno i drugo naftni derivat. To se naravno sada dosta smanjilo jer imamo motore koji trose mnogo manje. Ali kljucni problem je nesto drugo.

Kljucni problem ovog sveta je sto se u Kini zbog dobrog ekonomskog stanja kupuju automobili koji od prilike odgavaraju nasoj tehnologiji, pa eto neka bude pre 20 godina, ali sigurno je i starije. Uz to imamo tako nesto slicno i u Indiji, a u Indiji ce toga biti jos masovnije.

Koji problem imamo onda sada? Uspeli smo, makar na zapadu da smanjimo potrosnju naftnih derivata kod motora na automobilima ali i svugde drugde pa i u industriji ali gde je problem?

Problem je sto se otvorilo jedno ogromno novo trziste sa ogromnim potencijalom potrosaca. Kinezi i Indijci. Pogledajte, zajedno imaju preko dve milijarde stanovnika, voze stare kante, kako im i nasta rade motori u fabrikama i od cega sta prave, to niko ne zna i nikoga ne interesuje, ali sta je dobio svet sa time?

E pa ovo sto imamo, a to je kriza sa sirovinama. To su za sada samo naftni derivati ali bice toga jos mnogo vise.

Jedino sa cime se slazem jeste da je postalo jako vazno ko kontrolise naftna polja, ali mozete i sada da vidite u Iraku na primer, da tu, kada je u pitanju zapad, nisu drzave vec ogromne privatne kompanije, njih cuvaju ove privatne firme koje se bave obezbedjenjem, sve privatno. Naravno tu su i Kinezi, kod njih je jos sve u drzavnim rukama ali i to ce da se promeni.

Dakle, kontrola tih energenata je postala izuzetno vazna. I naravno, svi gledaju u Sibir i u Rusiju sto se toga tice, pa je zato postalo jako vazno da se drze strateske tacke poput Avganistana, ali gle cuda, kada je Sirija u pitanju ti bezobrazni Rusi su rekli odjednom NJET! Pocinje da se igra sah.

Inace, sto se tice motora na vodonik, pa nije to problem napraviti a opet neko se ovde pravi pametan. Takve motore je izbacio svojevremeno BMW i uspesno su testirani, mozda pre sedam ili osam godina. Problem vodonika nije motor, ne, problem je rezervoar. Jer vodonik je jako nestabilan i potrebno je ohladiti ga dobro da bi bio stabilan, ne secam se koja je temperatura potrebna, ali ogromna, pri tome mislim na hladjenje.

U to vreme se racunalo da je za vozilo koje ide na vodonik potrebno izdvojiti oko milion evra upravo zbog problematicno i preskupog skladistenja vodonika u rezervoaru automobila.

Sto se bre uvek neki prave pametni

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 03 Mar 2012 1:55

^ nije samo skladistenje vodika problem... vec i njegova proizvodnja! Vodik se dobija elektrolizom = struja = JAKO SKUPO. Pa ulaganja u infrastrukturu (benzinske). Ima tu jos sto zavrzlama. Medjutim, nije vodik jedino alternativno pogonsko gorivo. imas metanol (koji se btw u juznoj americi decenijama uspjesno koristi! VW ima tamo ogromne tvornice, istrazivacke centre a i ogroman broj vozila koja koriste metanol (metil alkohol). a infrastruktura je ista kao za benzin/ dizel), biodizel (cak imas od americke firme - herz se zove cinimise - kit, koji odredjene tipove dizel motora poboljsava u smislu da koriste jestivo ulje kao pogonsko gorivo. prava stvar je kad to ulje uzmes od McDoof ili nekog slicnog fast food giganta...). U cemu je problem? Daimler Benz je svojevremeno napravio studiju, po kojoj treba uloziti vise energije (goriva) u dobijanje biodizela nego sto bi ga (goriva) proizveo! Za alkohol neznam kako izgleda ta energetska bilansa. Jedino stvarno alternativno bi bio bioplin. Problem kod njega ("gorivi" dio je metan iliti CH4) je da ga nemozes "stlaciti" kao LPG (ukapljeni naftni plin iliti propan / butan). To znaci: prosjecna kuhinjska plinska boca koja se koristi za kuhanjem diljem balkana bi puno brze bila prazna (stvarno se nesjecam koliko, ali nije 10-20 % vec nesto kao 3-4x). Isto vrijedi i za "tank" nekog vozila. Makar i tenka. Gorive celije su isto malo problematicne, iako ih imas danas koje koriste alkohol (etan ili metan, nesjecam se), tako da sam mozes "uzgajati" svoje gorivo. Koliko me sjecanje sluzi, gorive celije bolje iskoristavaju energiju od motora na unutrasnje izgaranje, pa je to u kombinaciji sa elektromotorima mozda i "pobjedonosna kombinacija". ALI! Primjer brazila pokazuje recimo sljedece: za potrebe proizvodnje biodizela i alkohola za pogon motornih vozila se vise prasume unistava nego za dobijanje samog drveta! I sa te strane, tzv "eko goriva" su gori unistavaci i oneciscivaci nase atmosvere i biosvere od fosilnih goriva, a da o komplikacijama pri proizvodnji a mozda i cjeni uopce neraspravljamo. Nadalje ostaje - petrokemija! Sva plastika se naprimjer proizvodi od - nafte! Eto i da napravis alternativno gorivo - kako mislis urediti interijer vozila? (sala mala, ali i nije). Ma ljudi - ako cemo posteno - nafta je nezamjenjiva! Nista nije tako jeftino, visestrano i lukrativno kao ona.

s stovanjem

Dopuna: 03 Mar 2012 2:02

ah da, primjer mexika sam skroz zaboravio, a vjesti me stalno na to podsjecaju: mexiko proizvodi veliku kolicinu kukuruza za preradu u : BioGoriva! Samo po sebi je ova vjest malo vazna. ALI: Zbog "gladi" za profitom - siromasne mexicke obitelji - umiru od gladi! Jednostavno mexiko ostaje bez dovoljno obradivih povrsina da prehrani svoje stanovnistvo. Nisu oni "ustanci" u mexiku (ako ih se netko sjeca) tek tako... Nek se svatko zapita: zasto bih (razlog) ja uzeo pusku u ruke (ratovao)? Ja nemogu nizakoga govoriti vec za sebe: samo ako mi obitelj (duze) gladuje, bez izgleda za poboljsanje situacije...