|
Poslao: 21 Avg 2014 19:42
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7583
|
Нажалост наша војска нема у плану набавке нити у формацији ову врсту оклопног возила.
Dragan Mačak Damljanović ::Čuo sam da će montaza ovih dzipčića biti u Angoli , tako da slaba vajda od ovoga.
Можда се компоненте буду производиле код нас (Словенаца, ако сам добро схватио за оклоп) а возило комплетирало код њих?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 21 Avg 2014 19:45
|
offline
- stringer bell
- Super građanin
- Pridružio: 01 Feb 2014
- Poruke: 1295
- Gde živiš: Nacionalni park Srbija
|
Kao što se vidi sa Yraf-ove slike, s ovom dužinom je nemoguć koncept kao kod Defendera (klupe za dvoje u zadnjem delu) jer prosto nema dovoljno mesta.
MarKhan ::Баш се питам да ли ико у нашој војсци уопште зна да ово возило постоји. А и да зна шта би рекли, ма шта ће нам то, ми имамо Пинцгауер '75 годиште, поуздан, одлично се показао у прошлим ратовима, каква оклопна возила, какви бакрачи. 
 Ili bi rekli da nema potrebe jer ''Vojska Srbije je u katastrofalnim poplavama koje su zadesile Srbiju pokazala visok nivo obučenosti i spremnosti ™ '' * A i sem toga, bili smo 4. na biatlonu. Samim tim, sve je rešeno u VS za narednih 30 godina.
Citat:Nasa vojska je trazila od VTI da dizajnira ovo: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] To govori ponesto.
Da,govori. Da su odlični u promašajima.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Avg 2014 19:58
|
offline
- trajkoni018
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 07 Dec 2012
- Poruke: 623
- Gde živiš: Niš
|
stringer bell ::Kao što se vidi sa Yraf-ove slike, s ovom dužinom je nemoguć koncept kao kod Defendera (klupe za dvoje u zadnjem delu) jer prosto nema dovoljno mesta.
Upravo tako, dodatna vrata smanjuju broj vojnika za 2. Mada, zavisi od konkretne namene vozila, nije nuzno strpati celo odeljenje u vozilo...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Avg 2014 20:32
|
offline
- mushroom
- Legendarni građanin
- ja nesum radijo, ja sam neki veliki dr.mr.
- Pridružio: 29 Jul 2014
- Poruke: 4541
|
Pitanje za vas iskusnije zasto vrata nisu napravljena kao kod VBL-a ili Cobre jer ova vrata su ne prakticna za ulazak/izlazak
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Avg 2014 22:26
|
offline
- CheefCoach
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Avg 2011
- Poruke: 6623
|
Aman, ono je jos uvek funkcionalni model. Za sada je bitno da istestiraju da li radi motor, menjac, da li vozilo moze van puta, a da se ne zaglavi, da li vesanje moze da izdrzi oklop...
Prema potrebama ce kasnije raditi i vrata.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Avg 2014 23:38
|
offline
- CheefCoach
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Avg 2011
- Poruke: 6623
|
Wisdomseeker ::Vrata se rade odmah ili posle postoji mogućnost da se poremeti krutost karoserije.
U tome slucaju su oni resili da za vozilo primene princip kamiona, a to je svi unutra ili napolje od pozadi.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Avg 2014 11:40
|
offline
- vauhnik
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 18 Avg 2014
- Poruke: 15
|
Napisano: 22 Avg 2014 11:39
laki007 ::vauhnik ::Napisano: 18 Avg 2014 15:57
Biće dobro vozilo čim je oklop dober.
Dopuna: 20 Avg 2014 11:45
Dali ima kakvih novih vesti kako napreduje razvoj vozila? Kolega radi u Acroni i kaže da su kupili iz Srbije 2 šleperja, okoli 36 tona jeklenih ploča Protac.
Koliko kosta tona Protac 500 celika?
Informativna cena je okoli 1.500 € za metrično tono.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Avg 2014 21:08
|
offline
- Pridružio: 03 Jul 2014
- Poruke: 1051
|
O potrebi za vratima na boku gde je desant sam vec pisao...najvise zbog situacije u zasedi kada postoji mogucnost da nepostoji bezbedan izlaz ni od pozadi ,pa je jedina sansa za desant da izadju na stranu suprotno od zasede.
Ali u ovoj kamion koncepciji sa desantom koji sedi sa strane i izlazi nazad to nije moguce ,pa sta im bog da.
Varijanta sa 5 sedista u klasicnom sedecim stilom i 4 vrata moze da bude osnovna i da sluzi i upotrebljava se kao hamviji ili dzipovi sa tovarnim delom pozadi za municiju ili sta vec.
Samo vrata moraju da budu cela i klasicna.
Mislim da bi tu imalo potrebe za obe varijante
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Avg 2014 21:45
|
online
- yrraf
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Jan 2012
- Poruke: 2920
- Gde živiš: Loznica Srbija
|
@laki007
Ja sam mislio da zadržim strukturu karoserije kakva jeste, tj. da se ne menja postojeći oblik, što zbog povećanja mase ako se dodaju dodatne čelične ploče, što zbog povoljnog uticaja suženog prednjeg dela zbog bolje deflekcije udara prilikom eksplozije mine pod točkom. Dodatak na prednjem krilu bi trebao da bude nekakva rešetkasta konstrukcija pokrivena tankim čeličnim limom tako da bi u slučaju eksplozije laički rečeno "otpala" i apsorbovala udar (kao na skici). Da napomenem da je svrha dodatka ove konstrukcije na prednjem krilu zaštita prednjeg trapa i točka od udaraca i stranih predmeta jer mi kod trenutnog rešenja deluju previše izloženi. Kutije montirane sa strane takođe bi bile od nekog tanjeg čeličnog lima i takođe bi "otpale" i apsorbovale udar mine, dakle kutije i krila ne bi dodale mnogo mase na vozilo. Jedini problem je turela koja neminovno dodaje masu i to na vrhu vozila što nije dobro pa bi možda ona mogla biti od nekih lakših kompozitnih materijala. Prilažem shemu sa pretpostavljenom rešetkastom strukturom na prednjem "krilu" vozila.
|
|
|
|
|
|
