Poslao: 28 Dec 2008 00:25
|
offline
- acatomic
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Jun 2008
- Poruke: 4075
|
Visina do krova oklopnog tela: 2.450mm
Širina : 2.400mm
Dužina :7.250mm
Sopstvena masa vozila :16.3t
Max. masa sa dod. zašitom :28t
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 28 Dec 2008 00:34
|
offline
- DESpirit
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 30 Jul 2007
- Poruke: 642
- Gde živiš: BGD
|
@VukRS
Ocigledno da nije u pitanju samo jedan primerak lazara i meni se na pra slika ucinilo da je naoruzan sa 30mm M-86.
Dopuna: 28 Dec 2008 0:34
npr. meni se cini da je ovde u pitanju 30mm M-86
|
|
|
|
Poslao: 28 Dec 2008 09:26
|
offline
- Zorge
- Mod u pemziji
- Pridružio: 07 Nov 2007
- Poruke: 8384
- Gde živiš: Ravni Banat
|
Можда сам пропустио нешто из текста у Y Report-у, али имам једно питањце: ко је, бре, произвео ово?
Немо' да је ко каз'о "Југоимпорт", јер ми се чини да они немају своје производне капацитете.
|
|
|
|
Poslao: 28 Dec 2008 14:56
|
offline
- Pridružio: 27 Jul 2006
- Poruke: 2085
|
Citat:a ako se radi o sasiji 8x8, motor od 320 ks nije dovoljan, treba bar 400 ks, a pozeljno je i vise.
@sebab:
У тексту из YReport-a пише да се за погон користи мотор 400-440KS.
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Dec 2008 15:31
|
offline
- Zorge
- Mod u pemziji
- Pridružio: 07 Nov 2007
- Poruke: 8384
- Gde živiš: Ravni Banat
|
А да се на овом прометалу помери позиција возача и сувозача макар за метар и добије неки "њушкаш" јер кад нагази нешто, нагазиће првом осовином, па кад окине, барем да ту у близини не буде људи. Има л' места за неку такву прераду?
Извините за офф, али опет се тиче тог баје са .308 Калашом... Ко му је сашио чакшире? Веће су му три броја.
Стварно, погледајте само...
|
|
|
|
Poslao: 28 Dec 2008 15:49
|
offline
- stegonosa
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Avg 2008
- Poruke: 6916
|
@Zorge
Такве су због места за унтруцигере (илити дугачке гаће) али главни је проблем у штитницима за колена који те панталоне толико усукају ко да их гура у чизме.
Што се тиче предње осовине, хмм, има онај браник, предњи део искошењем је чини ми се (не види се добро позиција возача и где му долазе ноге) добио мало простора који ће да попусти и мало се згужва и прими добар део удара, доњи део је V облика, можда је и посебно оклопљен? Ко зна вероватно су мислили и на то. Мада најбоље је да ставе циглу на гас и пошаљу га кроз минско поље па ако прође супер, ако не поново на таблу за цртање.
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Dec 2008 16:39
|
offline
- Zorge
- Mod u pemziji
- Pridružio: 07 Nov 2007
- Poruke: 8384
- Gde živiš: Ravni Banat
|
Почели и Руси да коментаришу Лазу. Има манијака који су помислили да су ови имбуси - закивци ("...зар браћа Срби не знају да технологију спајања оклопних плоча заваривањем..." - пише један): http://community.livejournal.com/shushpanzer_ru/513652.html
То, Sunburn, на то мислим. Чему правити неку мега-јаку конструкцију, ако ће већ нешто да буде разнесено мином. Ионако се то после експлозије не поправља. Само склони људе са "места догађања" и решио си проблем. А и јефтиније...
И дајте, ман'те се више тог браника као заштите од експлозије. То одмах има да одлети у... ма тамо... знате... две речи...
Него, питам се: има ли неке смернице тај MRAP стандард по питању мина типа наше "шестице"?
|
|
|
|
Poslao: 28 Dec 2008 16:49
|
offline
- kNikS
- Moderator u penziji
- Pridružio: 31 Maj 2006
- Poruke: 4640
|
sigurno su vozac i suvozac u visini (odnosno 'u duzini') osovine, postavlja se pitanje koliko su pomereni na unutra, i da li je to toliko kriticno, posto je na nekim rasnim mrap vozilima osovina dosta blizu vozacu - padaju mi na pamet buffalo, casspir.. a narocito guardian (mada je izdvojen iz mrap programa):
|
|
|
|