Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

6

Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2007
  • Poruke: 8422
  • Gde živiš: Ravni Banat

Упс.... Изгледа да овде има различитих идеја за то прометало. Ја некако замишљам да би то била 4х4 конструкција, типа оног "Вистрела", али 8х8 је мало безвезе да се крпи од камионских компоненти. Дуга база возила, мали ход крутих мостова и очас посла се дође на релативно нераван терен, када неколико точкова буде у ваздуху, па онда треба имати нон-стоп укључене блокаде диференцијала које, ако су неке фенси електронске и коштају доста, трансмисија трпи повећано оптерећење...

Anyway, мислим да, ако мисле да се зезају за 8х8 типа Патрие или БТР-а са камионским компонентама, онда ће да им се смеје свет.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 04 Avg 2008
  • Poruke: 955
  • Gde živiš: Serbia

Narode... da ne mesamo babe i žabe... Very Happy da prvo shvatimo koncepciju ''Lazara'' pa ce sve biti lakse!

''Lazar''
Koncept vozila praktično predstvalja savremeno vozilo klase MRAP (Mine Ressistant Ambush Protected vehicle), sa nekim karakteristikama (pokretljivost i vatrena moć) vozila klase MRAV (Multi Role Armored Vehicle), te praktično kombinuje osnovne karakteristike ove dve danas u svetu izuzetno značajne klase oklopnih vozila točkaša.

Za neinformisane drugare:
MRAP http://en.wikipedia.org/wiki/MRAP_(armored_vehicle)
MRAV http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/row/mrav.htm

Odabran je princip primene formule 8x8, sa krutim mostovima i oprugama, koji omogućava istovremeno postizanje vrlo visokog nivoa zaštite od dejstava protivtenkovskih mina i improvizovanih eksplozivnih naprava, a uz istovremeno visok nivo prohodnosti vam puteva.

U vozilo je ugrađen centralni sistem za regulaciju pritiska u pneumaticima, a opciono mogu da se ugrade «run-flat» umetci koji omogućavaju kretanje vozila sa oštećenim pneumaticima.

Zaštita:
Nivo oklopne zaštite ostvaren je primenom oklopnog tela izrađenog od pancirnog čelika, uključujući i balistička stakla koja takođe obezbeđuju balističku zaštitu!

Primenom kombinovanog dodatnog oklopa složene kompozitne konstrukcije koji se montira na osnovni oklop postiže se balistička zaštita većeg nivoa!

Moguca je ugradnja dodatnih sistema zaštite (reaktivni eksployivni oklop) za zaštitu od PO projektila nivoa RPG-7

Naoružanje:

U oklopnoj kupoli, osnovni koncept:
- top 20 mm
- pkt (spregnut sa topom)

ili

razlicite kombinacije i koncepti naoružanja u zavisnosti od zahteva korisnika...mitraljez 12,7 mm , POVR, BGA ...

Citat:... ako motor nije napred, to je mozda dobar potez zbog otpornosti na mine, jer se time motor ne ostecuje i vozilo moze da odbaulja dalje. s druge strane, to je najjednostavnije za izvesti i pruza dod. zastitu...

Uh...ne znam koliko je u taktickoj realnoj situaciji moguće ''bauljanje'' vozila... Confused



offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

commandos ::

Odabran je princip primene formule 8x8, sa krutim mostovima i oprugama, koji omogućava istovremeno postizanje vrlo visokog nivoa zaštite od dejstava protivtenkovskih mina i improvizovanih eksplozivnih naprava, a uz istovremeno visok nivo prohodnosti vam puteva.

U vozilo je ugrađen centralni sistem za regulaciju pritiska u pneumaticima, a opciono mogu da se ugrade «run-flat» umetci koji omogućavaju kretanje vozila sa oštećenim pneumaticima.





Moguca je ugradnja dodatnih sistema zaštite (reaktivni eksployivni oklop) za zaštitu od PO projektila nivoa RPG-7



Citat:... ako motor nije napred, to je mozda dobar potez zbog otpornosti na mine, jer se time motor ne ostecuje i vozilo moze da odbaulja dalje. s druge strane, to je najjednostavnije za izvesti i pruza dod. zastitu...

Uh...ne znam koliko je u taktickoj realnoj situaciji moguće ''bauljanje'' vozila... Confused


uh...ne znam koliko je u tehnickoj realnoj situaciji moguća kombinacija krutih mostova sa visokom zastitom od mina i prohodnoscu Confused

za ovaj explozivni oklop, jedino da uzmu od rusa nesto...

offline
  • Daktilograf 21. veka
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13215
  • Gde živiš: Apsurdistan

Pa razmisli kojim tockom mozes naleteti na minu i gde ti treba kakvo vesanje.

Koliko znam sa stanovista prohodnosti problematicna je sredina vozila za kretanje po terenu, a ne prednji i zadnji tockovi. Ako gresim...

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2007
  • Poruke: 8422
  • Gde živiš: Ravni Banat

sebab ::uh...ne znam koliko je u tehnickoj realnoj situaciji moguća kombinacija krutih mostova sa visokom zastitom od mina i prohodnoscu Confused

Ух, па чини ми се никако, посебно у 8х8 формули (мислим на четири крута моста и проходност).

Мрем од жеље да видим пар "Лазиних" фотки "оздо".

Dopuna: 24 Dec 2008 18:40

А у другу руку, па који то MRAP поседује неку опасну теренску проходност? Од толико путева, неко ће да тури мину на неком кршу. Е јес'...

offline
  • Pridružio: 27 Apr 2008
  • Poruke: 1450

samo jednu stvar da pitam, pa ako neko zna da odgovori, verujem da ce biti poucno za sve ovde...
Zasto uvek idete na varijantu da neki tocak nagazi na minu pa ona raznese tocak i svi zivi i zdravi? ( naravno, daj boze da ostanu zivi..)
recimo, ako se ide na MRAP koncept , onda zaboravite cross country ambicije ili neke terenske karakteristike. Osim ako se ne zadene naziv MRAP a vozilo napavi kao "dosad nevidjeno" i da se placa zivotima.
MRAP je koncept, znaci trazi se takvo i takvo vozilo , namenski. MRAP je visok, kida zice kad se vozi kroz naselja, prevrne se u krivine i bocne nagibe, velika je meta, bokovi i zadnjica su ravni... dok zastita posade je izuzetna. I to ne samo na nagazne mine.
S druge strane, dobre terenske karakteristike , agilnost, brzina, pokretjlivost, nacin vesanja i savladivanja nagiba i prepreka- odbacuje dobru zastitu tj oklop na racun svega ovoga.
Da ne zaboravite: MRAP je napravljen na osnovu kamiona!

offline
  • Silja  Male
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 23 Dec 2008
  • Poruke: 28
  • Gde živiš: Na Sigurnom

Jos dugo ce se nasa vojska voziti u pincgaueru,Laza ce malo da priceka.

offline
  • marat 
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 10 Mar 2007
  • Poruke: 602

I otkud top od 20 mm?
Pa ko to jos koristi svi su ili na 12,7 ili na 25/30mm. I koji bi to top bio?

offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 5000

Silja ::Jos dugo ce se nasa vojska voziti u pincgaueru,Laza ce malo da priceka.

Samo da ga čeka manje nego što je čekala M21.

offline
  • kNikS 
  • Moderator u penziji
  • Pridružio: 31 Maj 2006
  • Poruke: 4452

sebab ::
ta masa, sa oklopom 30 mm na celu i bokovima nije bas izvodljiva. kladim se da je na celu 30 mm - jer takve ploce imaju, kao na superstrukturi na munji. bokovi mozda 10 tak mm.

ako kaze da sa strane stiti od 14,5mm.. 10mm ne stiti od toga. mada, meni je malo cudno i to da nazad ima zastitu od 20-25mm...



sebab ::
nije zgoreg razviti celu gamu vozila, 8x8 za opstu upotrebu: bvp, ot, itd., u klasi piranha, patria, a 4x4 izvidjac, ot, itd. u klasi rg31 i wildcat. ako motor nije napred, to je mozda dobar potez zbog otpornosti na mine, jer se time motor ne ostecuje i vozilo moze da odbaulja dalje. s druge strane, to je najjednostavnije za izvesti i pruza dod. zastitu.

u stvari, ja bih bas voleo da se ne zanose previse, nego da naprave valjano mrap vozilo/oklopni transporter, eventualno umanjenu 4x4 i/ili 6x6 verziju na odgovarajucoj fap-ovoj (ili na cijoj god je ovo) shasiji, sa sto je vise moguce zajednickih delova. ovakva vozila bi se mogla prilagoditi spektru zadataka koje si pomenuo, osim bvp-a za koje smatram da treba da bude ozbiljan gusenicar, koji je ipak zalogaj za nasu industriju i koji bi nam najbolje bilo da kupimo kada za to dodje vreme.

moram da kazem da je ovo vozilo povratilo moju posustalu veru u racionalno rezonovanje domace vojne industrije - zaista, sa boljom stvari nisu mogli da dodju.

Dopuna: 24 Dec 2008 21:32

sunburn ::( naravno, daj boze da ostanu zivi..)
recimo, ako se ide na MRAP koncept , onda zaboravite cross country ambicije ili neke terenske karakteristike. Osim ako se ne zadene naziv MRAP a vozilo napavi kao "dosad nevidjeno" i da se placa zivotima.
MRAP je koncept, znaci trazi se takvo i takvo vozilo , namenski. MRAP je visok, kida zice kad se vozi kroz naselja, prevrne se u krivine i bocne nagibe, velika je meta, bokovi i zadnjica su ravni... dok zastita posade je izuzetna. I to ne samo na nagazne mine.
S druge strane, dobre terenske karakteristike , agilnost, brzina, pokretjlivost, nacin vesanja i savladivanja nagiba i prepreka- odbacuje dobru zastitu tj oklop na racun svega ovoga.
Da ne zaboravite: MRAP je napravljen na osnovu kamiona!

tacno, upravo ono sto sam hteo da odgovorim sebab-u. Ziveli

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 457 korisnika na forumu :: 24 registrovanih, 1 sakriven i 432 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., aposoulyptic, Dannyboy, Davor Kondic, dragan638, Drug pukovnik, Filodendron, goxin, Ilija Cvorovic, ljuba, miodrag2, Mzee, Profica, proka89, raketaš, Ričard, S-lash, Sonyboy, stokanovicm, suton, Trpe Grozni, vasa.93, Velibor Rado, voja64