Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

5

Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21250
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

@zorge
Ajde da pretpostavimo da je u pitanju šasija FAPove 28, a motor OM501.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

sa oklopnim plocama 30 mm, mora da ce biti prilicno tezak.

ne bih da zakeram, ali mi se 30 mm cini predebelo. mozda je samo sa cela 30 mm? zakosen, taj bi oklop bio dovoljan protiv topa 25/30 mm apds.



offline
  • Pridružio: 30 Apr 2008
  • Poruke: 1703

Ako Wildcat ide brzinom od oko 90 km/h,a Lazar je oklopljen plochama od 30mm kolika bi trebalo da bude njegova brzina prema slobodnoj proceni?

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

pitanje je kolika je masa i snaga. za vozilo 8x8, masa bi bila mozda 20-tak t (fap 2632). sa motorom snage 320 ks, koji je nesto slabiji od lakseg vozila piranha 3 (350-400), brzina bi bila debelo ispod 100 km/h, verovatno i manje od 90 km/h.

ta masa, sa oklopom 30 mm na celu i bokovima nije bas izvodljiva. kladim se da je na celu 30 mm - jer takve ploce imaju, kao na superstrukturi na munji. bokovi mozda 10 tak mm.

ako je na bazi fap2228, sa snagom od 280 ks, sa ukupnom masom 22 t (max za fap), za terensku voznju oko 18 t, verovatno kao fap2228, tj 100 km/h, mozda nesto manje sa max masom.

nije zgoreg razviti celu gamu vozila, 8x8 za opstu upotrebu: bvp, ot, itd., u klasi piranha, patria, a 4x4 izvidjac, ot, itd. u klasi rg31 i wildcat. ako motor nije napred, to je mozda dobar potez zbog otpornosti na mine, jer se time motor ne ostecuje i vozilo moze da odbaulja dalje. s druge strane, to je najjednostavnije za izvesti i pruza dod. zastitu.

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2007
  • Poruke: 8422
  • Gde živiš: Ravni Banat

Ако је оклоп од три сантима, можда је у питању ипак нека самоносећа каросерија - боље две тоне на оклоп него на шасију.

А и ко зна да ли је ФАП-овски "драјвтрејн" или је СДПР пазарио нешто од КамАЗ-а, како је урадио за самоходну хаубицу. Ем није претерано скупо, ем није "хај-тек", ем има да се бира широка гама мостова, трансмисија, мотора...

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

ko zna, mada bi kupovina od rusa bila bespotrebna, jer slicno ima fap, sto je vec u upotrebi ili se ocekuje u upotrebi, pa zbog logistike za nase potrebe.

cinjenica je da verziji 8x8 treba jaci motor od 320ks, bar 400.

to sa norom na kamazu je verovatno ostalo od porudzbine mijanmara koji je trazio kamaz.

nisam ni mislio na sasiju vec na komponente oslanjanja i pogon.

offline
  • marat 
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 10 Mar 2007
  • Poruke: 602

sebab :: ako motor nije napred, to je mozda dobar potez zbog otpornosti na mine, jer se time motor ne ostecuje i vozilo moze da odbaulja dalje. s druge strane, to je najjednostavnije za izvesti i pruza dod. zastitu.
U tom slucaju je nesto drugo napred Wink najvjerovatnije upravljacko odeljenje dakle voyac sto ynaci da imas vece gubitke u ljudstvu i da svakako neces odbauljati bez obzira na motor.

offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 2335

Lepo da je konacno nesto pocelo da se radi na razvoju domaceg tockasa. Samo napred!

Obratite paznju da je opsti trend da savremeni OT imaju nezavisno vesanje (Patria AMV, na primer), za razliku od starijih modela, koji su imali klasicne krute mostove.
Ukoliko bi se domaci 8x8 tockas bazirao na FAP-ovim mostovima - u startu bi imao nesto manju prohodnost i losije oslanjanje.
Kruti mostovi imaju jos jednu manu - vozilo je vise za 30-40 cm u odnosu na ona koja imaju nezavisno vesanje.
Sa druge strane - kruti mostovi su nesto robusniji u terenskoj voznji (zasticen mehanizam prenosa), ali i neotporni na dejstvo PT mina (mina prakticno otkine ceo most, dok kod nezavisnog vesanja strada samo tocak koji je nagazio na minu).

offline
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 546

Svaka čast da se nešto radi

Ali mi je nejasno koje je onda ono vozilo što je prikazano šematski na emisiju dozvolite. Znači li to da će biti više vrsta vozila

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

marat ::sebab :: ako motor nije napred, to je mozda dobar potez zbog otpornosti na mine, jer se time motor ne ostecuje i vozilo moze da odbaulja dalje. s druge strane, to je najjednostavnije za izvesti i pruza dod. zastitu.
U tom slucaju je nesto drugo napred Wink najvjerovatnije upravljacko odeljenje dakle voyac sto ynaci da imas vece gubitke u ljudstvu i da svakako neces odbauljati bez obzira na motor.


naravno, sve ima svoje prednosti i mane. sustina je v-oblik poda i ojacano vesanje.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 445 korisnika na forumu :: 5 registrovanih, 1 sakriven i 439 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: ALBION101, lojola, Skijavoneska, Taso, vespa nikola