|
|
|
Poslao: 27 Dec 2008 20:07
|
offline
- mareCar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Jul 2008
- Poruke: 3441
|
commandos ::
@ mareCar jesi se vozio u Lazaru? 
Nisam, ali smatram se prilicno iskustvenim u procenjivanju i citanju slika. Zasto pitas, mislis da gresim negde?  
commandos ::mareCar
Citat:
mareCar
-Sedista nevaljaju nikako jer izgledaju premekana i uopste ne drze vojnika tokom voznje a kamoli u slucaju pogodka mine, bombe, pt-icega ili improvizane bombe, to mora obavezno da se poboljsa, danasjna sedista treba da budu "okacena" u vozilu a ne da budu svrsta konstrukcija sa mekanim dusecima koja bi lomila vojnicima kosti i ledja
Ne bih se slozio sa ovom analizom, bar sto se tice udobnosti sedista u toku voznje!
Veoma moguce, na drugoj slici vidim da i nisu toliko mekana kao sto im krpara na prvi pogled lici, ali ipak mislim da bi modernija sedista za sprecivanje povreda u slucaju pogodtka mine ili IED bila potrebna.
Za uporedjenje slike iz:
- Patrije
http://img198.imageshack.us/img198/2079/amvcrewcompartment22gi.jpg
http://img197.imageshack.us/img197/2454/amvcrewcompartment4sf.jpg
-PandurII
http://www.armyrecognition.com/images/stories/euro.....ia_002.jpg
http://www.army-technology.com/projects/pandurII/images/PandurII6.jpg
- Dingo (koji nije MRAP ali ima neke karakteristike za protekciju od mina)
http://www.bmlv.gv.at/pool/img/sdsc_4627.jpg
Vidi se da su sedista napravljena da absorbiraju energiju stvorenu kroz dejstvo mine na vozilo i tako cuvaju vojnika od povrede vrata, ledja i drugih dela tela. Nadam se da svatas zasto je to toliko vazno, ipak to menja izmedju "dobro su prosli i preziveli" i "nazalost detonacija mine je (nedaj boze) ubila/tesko povredila posadu oklopnog vozila".
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Dec 2008 20:13
|
offline
- Vazduhoplovac
- Elitni građanin
- Pridružio: 30 Apr 2008
- Poruke: 1646
|
@DESpirit:
Pa poznato je da ovde ne mozhesh ochekivati klimu i CD player u Jugu ali jedan tapacirung odnosno gumificiranje poda i zidova ne bi trebalo da je toliko skupo,pretpostavljam da ce to biti sredjeno pre serijske proizvodnje.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Dec 2008 20:21
|
offline
- kNikS
- Moderator u penziji
- Pridružio: 31 Maj 2006
- Poruke: 4640
|
Vazduhoplovac ::Neverujem da ce M80 biti menjan josh dugo vremena,pogotovo ne "vidra".Shto se tiche lazara on je idealan transporter ko stvoren da zameni BTR kod nas a i po neshto drugo s obzirom da je on platforma za nadogradjivanje.
vidra sigurno nece biti menjana jer se ni ne nalazi u naoruzanju. sto se tice zamene btr.. ne znam da li se btr-60 jos uvek koristi.. kos93 je ranije rekao da sluzi kao komandno vozilo baterije strela-xx (ne znam da li je ona na brdm, ili na mt-lb, logicnije mi je na ovom prvom).. o tome se moze diskutovati, posto ne znamo detalje za prohodnost lazara, mada je ono sto je ruma tamo rekao za frusku goru ohrabrujuce...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Dec 2008 20:29
|
offline
- mareCar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Jul 2008
- Poruke: 3441
|
Zna li neko maximalan nagib sa strane...mislim kad stoji koso na strani nekog brda sto ide \ ?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Dec 2008 20:54
|
offline
- DESpirit
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 30 Jul 2007
- Poruke: 642
- Gde živiš: BGD
|
Vazduhoplovac ::@DESpirit:
Pa poznato je da ovde ne mozhesh ochekivati klimu i CD player u Jugu ali jedan tapacirung odnosno gumificiranje poda i zidova ne bi trebalo da je toliko skupo,pretpostavljam da ce to biti sredjeno pre serijske proizvodnje.
Ubice te mo zbog ovoga ali sta da radim...
Ovo je ocajno resenje, sto se tice podova i ovog gumenog "sr@nja"... ljudi to je borbeno vozilo, a ne GSP autobus, koji ce da traje 4-5 godina i onda da usledi zamena. Nedo bog da se ta guma zapali, crno se pise onima unutra...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Dec 2008 21:01
|
offline
- Pridružio: 27 Dec 2008
- Poruke: 55
|
Vozilo ujedinjuje karakteristike MRAP i MRAV 8x8 vozila šo je zasad jedinstveno u svetu.
Jedna od boljih osobina su mu baš velika blindirana stakla, koja omogučavaju posadi dobru preglednost iz vozila, što je u uslovima asimetričkog ratovanja u gradovima vrlo važno za preživljavanje, tako što može svaki vojnik koji čini iskrcno odjeljenje u slučaju da odkrije pretnju i da je eliminiše ličnim naoružanjem kroz puškarnicu.
Oblik poda je V s čime se udarni val eksplozije usmjerava ljevo i desno od vozila tega ublažuje.
Sjedišta su okačena na krov tako, da je energija koja se prenosi na vojnika prilikom eksplozije manja a oklop je modularnog tipa pa se može prilagoditi zahtjevima zadatka, što je još jedna od karakteristika savremenih borbenih vozila.
Na umu je treba imati da se sva balistička ispitivanja provode u kontrolisanoj okolini po dolučenim standardima i normativima...
Zato se slažem sa sunburnom, da ga treba provozati kroz minsko polje pa da se vidi kako stoje stvari sa zaštitom.
Vrlo je zanimljivo kako se prozvođači hvale, kad neko od njihovih vozila slučajno “dobro prođe” kad naiđe na minu ili se nađe pod paljbenom vatrom a nigdje ne spominju koliko je vojnika poginulo u tim istim vozilima koja su uništena u uslovima borbenog koriščenja (Irak, Afganistan …)
Vozilo također prestavlja vrlo dobru osnovu za nosače naoružanja za druge rodove vojske, pošto postoji mogučnost ugradnje turela do mase 2t.
Primerice puna težina ruskog turela kliver sa municijom i raketama je 1,5.a Phoenixsa 1t
Sve u svemu vozilo je dobro zasnovano i ima veliki potencijal, da zamjeni cjeli spektar vozila u Vojsci Srbije SAMO AKO BUDE INTERESA, tako da netreba više gubiti vrjeme na BTR-90 i Patriji.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Dec 2008 21:24
|
offline
- acatomic
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Jun 2008
- Poruke: 4075
|
DESpirit ::Vazduhoplovac ::@DESpirit:
Pa poznato je da ovde ne mozhesh ochekivati klimu i CD player u Jugu ali jedan tapacirung odnosno gumificiranje poda i zidova ne bi trebalo da je toliko skupo,pretpostavljam da ce to biti sredjeno pre serijske proizvodnje.
Ubice te mo zbog ovoga ali sta da radim...
Ovo je ocajno resenje, sto se tice podova i ovog gumenog "sr@nja"... ljudi to je borbeno vozilo, a ne GSP autobus, koji ce da traje 4-5 godina i onda da usledi zamena. Nedo bog da se ta guma zapali, crno se pise onima unutra...
Stvarno trebate pročitati Report i tu vam lepo piše:
Jugoimport-SDPR ustanovio je koncept
agresivnog marketinga, koji podrazumeva,
između ostalog, tržišnu promociju
borbenog sistema u
ranim fazama razvoja, na
osnovu koje se donose
zaključci o perspektivnosti
daljeg razvoja i izvode eventualne
korekcije koncepta i
tehničkih rešenja.
Tako da bilo kakvi komentari oko sedišta,gume ili ne znam čega sve za sada stoje na mestu ali če se do serijske proizvodnje sigurno promeniti
.
|
|
|
|
|
|
|
|
