Plavi voz

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::Sremac, ne šire se i ne skupljaju pragovi na visokim, odnosno niskim temperaturama, već šine. Na ekstremno visokim temperaturama mogu nastati i takozvane "sunčane krivine", gde se usled prevelikog zagrevanja i širenja šina, kolosek iskrivi i to zna biti veoma opasno.


Sirius, nije moja uža struka, mada znam dosta toga, ali je najbolje pročitati pravilnik. Konkretno, stav 3, član 8

https://www.paragraf.rs/propisi/pravilnik_o_tehnic.....pruga.html

Хвала ти много за ово. Погледаћу и проучићу обавезно. Није ми то струка, али љубав јесте. Једном приликом сам написао аутобиографску цртицу ''Човек који је волео возове''. Волим возове и сањао сам да постанем железничар. Становали смо дуго прекопута железничке станице. Наша места игре била је окретница, стари вагони за касацију, ложионица. Најлепши доживљај је био вожња ''Ћиром'' који је кретао великом кривином око једног дела града, пењао се полако и пресецао један од улазака у град. Е, ту бисмо ми искочили (он је стварно милео) и вратили се низ ту улицу до зграде. Не памтим кад сам последњи пут сео у воз (не рачунам возикања електричкама по Подмосковљу, то је друга прича).

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, pedja63, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na žalost, u Srbiji više nema turističkih vozova koje vuče parnjača. Popularni turistički voz "Romantika" se već godinama vuče dizel lokomotivom, a turistički voz na šarganskoj osmici takođe. Ne znam koji je problem osposobiti i održavati parne lokomotive, ali je za sada tako.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

На данашњи дан 1953- У Београду је за посетиоце отворен Железнички музеј, први такав у Југославији. Музеј је отворен у репрезентативној згради грађеној за Министарство саобраћаја Краљевине Југославије.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Са једне друге теме.

Jester ::
Koloseci se broje od stanične zgrade, pa na dalje. Prvi kolosek je uvek manipulativni, što znači da njime ne prolaze vozovi, već služi za utovar-istovar.

Zatim idu glavni prolazni koloseci, što znači da se ti koloseci ili samo jedan od njih, direktno nastavljaju na otvorenu prugu. U najvećem broju slučajeva to je drugi ili treći kolosek.

Ostali kolocesi se koriste za ukrštavanje vozova, sastavljanje kompozicije voza, gariranje vagona.

За сад оволико,док се не смилује Јестер,да напише још нешто у железници

• 2Ovo se svidja korisnicima: amstel, aleksmajstor
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://foto.mij.rs/site/gallery/3569/photo/174

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Изградња станичне зграде на Прокопу



+ Ostale fotografije

• 2Ovo se svidja korisnicima: dac, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A mogla je da bude tako dobra...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Šta je na slici? Nije mi poznata maketa.