|
Poslao: 23 Jun 2016 18:53
|
offline
- Sale
- Elitni građanin
- Pridružio: 30 Jul 2010
- Poruke: 1693
- Gde živiš: Z-moon
|
Da, mislio sam sutrašnjim letom leti posada koja prekosutra vraća avion. Moja greška.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 23 Jun 2016 19:07
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
Sa TS bloga
Citat:Tango Six uživo iznad Atlantika: Prve fotografije sa prvog leta JU500 do Njujorka
Još pet i po sati do sletanja Erbasa A330 Er Srbije u Njujork.
Prvi let na novoj interkontinentalnoj liini, JU500, poleteo je iz Beograda sa manjim zakašnjenjem od 20ak minuta zbog, kako je rečeno putnicima, operativnih razloga. Zapravo radilo se o sinhronizaciji Er Srbijinog slota sa kontrolom letenja koja je zatim ekspeditivno uputila “Nikolu Teslu” na njen put. Put dugačak, zemaljskih, 7.246 kilometara.
Ekipa Tango Six portala nalazi se na ovom istorijskom letu i upravo vam se javljamo uživo, negde iznad Atlantskog okeana, na visini od oko 38.000 fita (oko 11 kilometara), uz čeoni vetar jačine 144 km/h.
Ovaj “live post” omogućen je Er Srbijinom #WiFly uslugom – Internetom koji je dostupan putnicima tokom celog leta, o čemu smo već pisali. Panasonicov sistem radi bez ikakvih problema.
Nakon protokola, ceremonije, sečanja vrpce i drugih formalnosti, gotovo pun avion poleteo je standardnim rutingom koji će koristiti tokom letova za Veliku Jabuku.Ubrzo nakon poletanja, uz mnoštvo kamera i medijskih ekipa, direktor Er Srbije Dane Kondić podelio je putnicima sertifikate posebno izrađene povodom prvog leta. Višečlana kabinska posada, iako prvi put na realnom zadatku sa punom kabinom odlično se snalazi i na brzini od 835 km/h pažljivo vodi računa o bezbednosti pa zatim i udobnosti svakog putnika.
Nekoliko fotografija, koliko nam dozvoljava protok Interneta, koje su napravljene pred poletanje i pre nekoliko minuta:
   
 http://tangosix.rs/2016/23/06/tango-six-uzivo-izna.....-njujorka/
PS .. blizi se povratni let
Citat:JU 501 Air Serbia (BEG) Belgrade 2:40 PM
http://www.airport-jfk.com/departures.php
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Jun 2016 19:29
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10343
|
drugar leti za etihad kao kopilot na a321, skoro je leteo za BG iz AbuDabija, let od oko 6 sati.
sleteli u BG ujutru, imali prenociste u Radisonu i sutra ujutru nazad za AbuDabi.
Mada je let za NYC duzi za oko tri sata pa mozda piloti podlezu nekim restrikcijama tj moraju duze da odmaraju.
u celoj prici najgora je ta promena vremenske zone, treba ti bar taj dankad si sleteo i jos jedno nocenje da se vratis u normalu, ako se to uopste moze tako nazvati s obzirom da za dan dva ides nazad
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Jun 2016 19:39
|
offline
- Pridružio: 15 Apr 2013
- Poruke: 381
- Gde živiš: Munze
|
Kako ja mnim, avion polece nazad, za Beograd za 2 minuta.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Jun 2016 19:40
|
offline
- bato
- Super građanin
- Pridružio: 31 Jan 2010
- Poruke: 1052
- Gde živiš: Novi Sad
|
^ ^ Na letu su tri pilota. Rotiraju se i imaju tri sata odmora za vreme leta. Tako da povratni let nije problem.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Jun 2016 19:46
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10343
|
nije u tome stvar, ionako se ubrzo nakon poletanja ukljucuje fmc i piloti samo nadgledaju sve, povremeno menjajuci kurs i visinu i javljaju ulazak u novi VAP.. ali jednostavno ceo taj let, sedenje i velika vremenska razlika ubiju coveka u pojam i dolazi do zamora..ameri to zovu jet lag, cak i putnici koji samo gledaju filmove i jedu i piju, spavaju, nisu bas citavi posle tako dugackog leta
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Jun 2016 19:48
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
indja ::Kako ja mnim, avion polece nazad, za Beograd za 2 minuta.
Rulanje ka PSS ,oznaka na `f r 24` je ASL501 ...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Jun 2016 19:58
|
offline
- darkangel
- Elitni građanin
- Pridružio: 21 Maj 2012
- Poruke: 2286
|
Georgius ::Мене више занима када ће тај авион морати на неки преглед да иде...и ако оде, колико то траје?
Шта ако се нешто искомпликује буде већи квар? (не дај Боже) Онда Air Serbia плаћа хотеле, храну итд путницима?
Iz ovog razloga se leti 5 puta nedeljno dok su preostala dva dana u nedelji presedanje u Berlinu i onda sa Air Berlinom za Njujork.
Dakle A i B Check se mogu uraditi u tim danima kada avion ne leti, dok se C i D Check rade duze vremena ali se oni rade nakon dosta letenja (C Check 20-24 meseca upotrebe), a posto je sada radjen potpuni pregled aviona znaci redovni pregledi nisu sporni.
Problem su vanredni kvarovi i to ako su neki manji koji se mogu odraditi za par sati onda ce putnici biti rerutirani na avione iz Etihad grupacije (Air Berlin, Etihad, Alitalija) u slucaju da nema mesta idu drugi prevoznici (Lufthansa, Air France, British...) pa tek onda ide slanje u hotel.
Ako je kvar veci i potrebno je vise vremena onda se aktivira rezerva iz Etihada, dakle njihov A330 ili verovatnije A340 (jer ih povlace i ne koriste puno pa ih uvek imaju dostupne) koji preuzima letove dok se ne osposobi avion.
U svakom slucaju bolje da ti se ne desava takva situacija 
Inace sigurno se nece vratiti ista posada prekoracili bi vreme kojim su ograniceni koliko smeju da lete (ko kamiondzije )
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
