AirSerbia

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kao prvo i te kako pravim razliku izmedju realnih gubitaka i kradje. Kod JAT-a je bilo i jednog i drugog. Svaka partija koja je bila na vlasti od JAT-ovog nastanka je u njemu videla zlatnu koku. Samo ima jedan problem. Svi su je koristili, a niko je nije cuvao.

Mozes sto puta ponavljati da ga nije rat ni sankcije unistilo. Niko i ne spori to. Dzaba kucas na otvorena vrata. Slobodno udji.

Sta ti znaci, ima nas matorijih, ne znam. Ali znam da sam vise nego mator. Kao i da sam sve sto pisem o JAT-u svojim ocima video, na svojoj kozi osetio. A sto moja zena kaze, pamtim bolje i duze od slona. Tako da pamtim JAT iz vremena Direktora Vidomira Krunica, Dragoslava Radisavljevica, Vlade Kovacevica, pa sve zakljucno sa Misom Vujnovicem. Bio, video, preziveo.

Tvrdis da u ugovoru stoji klauzula da arbitrira Arapaska Liga. Mozda, ne znam. Kako ti to znas kada ugovor nije dostupan javnosti i niko ga van uskog kruga nije video? Ovo me bas mnoooogo interesuje!!!

Nisi zlonameran, vec koristis pausalne ocene i neproverene informacije, a takav nastup se samo uz puno maste moze smatrati dobronamernim.

Drzimo se nepristrasnog sudije. Vremena. Pa onda da vidimo cija je bila tacna, a ko je bio u pravu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pamtim i te i druge , ne lupam pausalne ocene , jos uvek sam in side a tamo gde sam i vidim i cujem i shvatam a bogami i zakljucujem ponesto . Valjda shvatas da ne mogu sve da istresem na tacnu . Imam pravo da ne budem euforican jer mi se neke stvari ne svidjaju . Ali dobro , idemo dalje .
Ende sa polemikom .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nemoj se povlaciti iz polemike. Ostavlja los utisak. Ispada da sam ja sve u pravu.

Ako si jos uvek in side, cudi me da pamtis Krunica ili Generala. Ajd da si zahvatio zadnju godinu Generala jos i djene, djene, ali Vidaka!!!?? Koliko li imas godina?

Mozes samo da napises da si cuo za njega. Tada bi to bila tacna, a ne pausalna informacija.

I ne zaboravi, sah najbolje igra kibicer. Zato sto vidi obe strane podjednako.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 19 Jan 2014 11:42

Ako jedno znam onda znam to je da je sve sa previksom YU debelo kostalo srpski narod pa i sam JAT.
Proslo je ljudi vreme YU, dosla su neka nova vremena koima se ili treba prepustati i uklapati u njih ili se jednostavno predati i pustiti ih da vas pregaze.
Ja za gazenje nisam.

Dopuna: 19 Jan 2014 11:44

I jos jedno, ne mogu da shvatim da medju nama ima ljudi koji bi zeleli da AirSerbija ne uspe i da misle da je trebalo nastaviti sa politikom JAT-a

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li ste bre vas dvojica pri sebi ? Gde nalazite da neko ne zeli da Air Serbia ne uspe ? Jedan se nakacio sa pausalnim ocenama a drugi uveo u razmenu misljenja i nacionalno pitanje sa ugrozenoscu Srpstva . Ovo je forum koji sluzi za razmenu misljenja i naopako ako bi svi bili istomisljenici . Zasto onda lepiti etikete pausalca ili nekoga ko je protiv interesa Srba ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ E nek si samo ti normalan. Svojom porukom odnosno recima si to i dokazao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vlada78 ::^ E nek si samo ti normalan. Svojom porukom odnosno recima si to i dokazao.
Kakav god bio ali daleko sam jos o tebe jer ti nam otvori oci briljantnom tezom da je JAT bio los za Srbe .
Pa sad ko je normalan a ko nije ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

O normalnosti necemo ovde iz razloga postovanja prema forumu i njegovim clanovima.
Ja o JAT-u govorim posle raspada SFRJ, a ti verovatno ranije. JAT je po raspadu SFRJ bio samo teret i veliki gubitas. Firma koje se trebalo jos odavno resiti, jel ocigledno je da je nasi ljudi, stranacki ljudi, nisu mogli voditi tako da drzava, a ne samo oni imaju koristi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Po pravilu je drzava los poslodavac. Em se tu vise gleda politicko zadovoljenje naroda nego profit, em kompaniju vodi politicki kadar. Zato se takva praksa izbegava u nekim zemljama sveta. JAT je izgubio dosta tokom sankcija i trebala mu je fnansijska inekcija da se oporavi; to i kvalitetno rukovodstvo. Valjda je sada dobio oboje.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Vlada78, Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vlada78 ::O normalnosti necemo ovde iz razloga postovanja prema forumu i njegovim clanovima.
Ja o JAT-u govorim posle raspada SFRJ, a ti verovatno ranije. JAT je po raspadu SFRJ bio samo teret i veliki gubitas. Firma koje se trebalo jos odavno resiti, jel ocigledno je da je nasi ljudi, stranacki ljudi, nisu mogli voditi tako da drzava, a ne samo oni imaju koristi.
Bas tako , najzad da se slozimo . Sansi za privatizaciju je bilo ali ne i dobre volje onih koji odlucuju jer su presudjivali sebicni interesi onih koji su u njega gurali stranacke bulumente radi drpanja . Poslednji put je Aeroflot nudio pre oko 4 -5 godina kako su mediji objavili 400 mil. dolara . Po medijima su se pominjali jos neki interesenti . Zasto mi se ne dopada varijanta sa Etihadom ? OK , trenutno posluju sa minusom jer se leti na povecan br. destinacija . To je shvatljivo , verujem da je to i planirano kako bi se tim linijama dovlacili putnici u BEG odakle bi kretao dugolinijski saobracaj preko okeana na cemu se trenutno radi oko dozvola kod americkih vlasti . Time bi se ugusili manji regionalni prevoznici i ostvarila dominacija na trzistu od 30 miliona ljudi . Neki od tih prevoznika su iz zemalja clanica EU i ne verujem da nece biti intervencija protiv takve strategije iz Brisela u pravcu kako ocuvanja nekih od regionalnih kompanija poput Kroacije jos vise zastiti interesa velikih kompanija iz EU poput Lufthanse , AIR France , Alitalia , British ... jer uglavnom oni prevoze putnike sa Balkana na prekookeanske destinacije a pored njih ogromne koristi imaju i aerodromi u Rimu , Frankfurtu , Parizu , Londonu ... Kolac je veliki da bi se prepustio novoj srpsko-emiratskoj kompaniji . O tome sam mislio rekavsi da ce vreme pokazati .
Na redu je JAT Tehnika a navodno postoje 3 - 4 interesenta - Etihad , jedna britanska , americka i ruska kompanija .