Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

66

Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 25091
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Heheee, zašto ?

Pa gde bre u vojski ima logike - ajde malo off...

Uvek sam se pitao koji to mozak smišlja nazive tj. brojeve vojnih pošta - kojom logikom i sistemom se vodi da bi neka VP imala baš takav broj ?
I sam si svedok da i u JNA a i sada (jer se ništa od tada nije promenilo po tom pitanju) nema baš nikakvog pravila da bi recimo neka VP sa brojem npr. 7744 bila u BG ili u Bujanovcu.
Niti broj označava nekadašnje armije i korpuse, niti brigade niti bilo koje niže jedinice pa da kažemo ajde eto zbog toga ima taj broj.
Apsolutno to nema nikakve veze s vezom.
Ne mogu zaista nikakvim logičkim putem da rešim ovu dilemu, a verujem da neću ni doživeti a da to saznam.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 09 Jan 2007
  • Poruke: 32

pokusacu da objasnim film.prvi deo filma je u galeriji 124.kamerman sedi na tegljacu koji prolazi pored dva aviona(kasnije je jedan bitan).staje na zebri i ulaze u komandu 117.lovackog puka.tu je kao neka priprema za letenje.sledeci kaadar pokazuje avion koji se izvlaci.po momskromnom sudu to je avion koji je bio poslednji u galeriji 124.lae i izguran unazad na pocetak galerije 125.lae.nakon toga on se vuce prema ulazu dva.ubjno se nalazilo na ulazu dva pre pancirnih vrata.snimak ko snimak montiran od mnogo materijala pa dovodi u zabludu



offline
  • Pridružio: 09 Jan 2007
  • Poruke: 32

[quote="Firewire"]@yufighter....

Ako je ovdje stvarno u pozadini VTR onda ovo nije dijafragma ili sl. već ona limena pregrada sa modificiranim prorezom.
Prije je bio pravokutni, a sada je trapezasti.
...mada nisam baš siguran da ovo nalikuje na limenu pregradu Wink ...ali tko zna snimka je jako loša, ali opat argument za VTR bi bila neonska rasvjeta.

Druga sumnjiva stvar bi bio sami izlaz koji se vidi nako što avion skrene u oštri lijevi zavoj, a izgleda ovako:
....dali ovo sliči na izlaz 2?...ne bih rekao. Wink

Ako pažljivije pogledaš video vidjećeš da je ova zadnja sličica tj. kadar ubačen u sekvencu zatvaranja pancirnih vrata.
Ta sekvenca zatvaranja slijedi nakon što avion skrene u oštri lijevi zavoj (prva slika).
Tako i sami 352.iae kaže za taj kadar ovo (između ostaloga):
352.iae ::prva slika na kojoj se vidi kamion je sa centralne rakrsnice posle ulaza dva.iza kamiona se nalazila radioninica u kojoj su se popravljali avioni i vrseni redovni servisni pregledi.dr.slika je izlaz br.3.
Na osnovu toga sumnjam da je ta cijela sekvenca izvlačenja aviona snimana na izlazu 3, a ako je onda to ukazuje na netočnost sheme, pa bi bilo dobro da 352.iae malo to prokomentira.
...ako su mu poznati detalji oko ulaza 3.

yufighter ::No i dalje ostaje zagonetan deo izmedju VTR-a i raskrsca, tj deo gde je slikan Mig sa naoruzanjem i otvor sa leve strane tog miga
Misli da se radi o slijedećem.

Fotograf koji je to slikao stoji najvjerovatnije na samom ulazu 2 kod pancirnih vrata.
Koristi fotoaparat sa jakom optikom, pa je objekt snimanja i prostor oko njega jako zumiran.
Pri tome se stvara jedna nerealna slika udaljenosti između pojedinih detalja na slici.
Tako npr. skretanje lijevo u galeriju 124.lae izgleda da je jako blizu VTR-a, a poslije još na desno postoji ulaz u galeriju 125.lae.
Druga stvar bi bio sam mig koji uopće ne stoji točno ispred VTR-a, mada tako izgleda.Wink
On u biti stoji pokraj otvora za 124.lae, a do VTR-a ima još dosta metraže.
(btw. bilo bi dobro ako je neki od čitatelja ovoga foruma malo više upućen u fotografiranje sa teleobjektivima da ovo prokomentira)


@352.iae.....
Dali bi mogao što detaljnije opisati prostor ulaza 2 i iza.
Znači počevši od proreza za vertikalac, pa dalje unutra (zavoj, pancirna vrata, galerija iza, kuda se odvajao koji prolaz itd.)[/quote
prihvartam gresku.avion izlazi na izlaz 2 a treca slika u galeriji sa neonkama jedino bi mogla biti u galeriji 352.iae prilikom uvlacenja aviona jer je ta d bila desna krivina
st o se tice ulaza dva evo opis.ulaz kroz liena vrata,blaga desna krivaina,sa desne strane ubojno pravo se nalazilo udubljenje za amortizaciju udarnog talasa.tu su bili tegljaci.desna krivina ostra i pancirnna vrata.ulazak u galeriju a .dalje sam vec objasnio

Dopuna: 14 Jan 2007 23:40

Mixelotti ::E to ako ti kažem - moraću da te likvidiram Mr. Green

22. kao prva dva broja nose izviđači .
Zašto baš 22. to treba da pitamo nekog ko je više u svetu Migova od nas Wink

ovo na slici je L-15.oni su imali prva dva broja 22.prva dva broja su imali i avioni NL-14 i NL-14M.izvidjaci 352.iae su imali oznake 26 pa dalje

offline
  • Pridružio: 15 Jan 2007
  • Poruke: 32

vec odavno pratim ovu temu i mogu vam reci da me stvarno zainteresirala. mislim da ima dosta nejasnoca vezanih za izgled objekta i jedini nacin da se ta misterija rasvijetli je da neko ode istraziti to. primjetio sam da se dosta biscana javljalo na ovaj topic al me cudi sa se ljudi boje uci kad vec ima onih koji ulaze i izvlace kablove i druge metale.
inace sam clan speleoloske grupe u S.Mostu i mi smo do sad istrazivali nama blize pecine gdje nisamo imali problema sa zrakom itd. jedini problem je vlaga i hladnoca pa elektronika crkava al da se i to srediti. uz pomoc nekog iz bihaca ko bi nam organizvao sigurnu ekspediciju bili bismo spremni doci i proci cijeli objekat, koliko je to moguce, i sve dokumentovati video zapisom slikama i naravno kartitrati koliko se bude moglo.

offline
  • Pridružio: 11 Okt 2006
  • Poruke: 174

Mixelotti ::E to ako ti kažem - moraću da te likvidiram Mr. Green

22. kao prva dva broja nose izviđači .
Zašto baš 22. to treba da pitamo nekog ko je više u svetu Migova od nas Wink


...mozda je potpuno off, ali secam se iz vojske da smo u najavama za prelet dobijali oznaku J-22 i odnosilo se na "Orla" ...

offline
  • zidam zgrade i fasade, i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 15973
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Da , to je to . J-22 je Orao jednosed a na repu bi mu recimo pisalo 25121 .
Gde je 25 oznaka tipa vazduhoplova a 121 serijski broj .
Da smo stara Yuga na nosu bi mu pisalo velikim belim brojevima 121 .

UriahHeep hvala za lepu ideju za novu temu gde bi se mogli pozabaviti tačnim označavanjem aviona .
Na forumu imamo staru i novu gardu , uz sadejstvo Wink bila bi to perfektna tema .

Da se vretimo na oznake Migova .
Hajde da probamo da razjasnimo to označavanje sa repova u potpunosti ...

Posle dodatnog objašnjenja @352.iae (hvala Wink ) poznate su sledeće varijante :
- L / NL-12
- L / NL-14 i izviđačka verzija L-14i svi su označavani sa 22xxx (ako sam dobro razumeo ?)
- L-15 koji su se označavali sa 22xxx (xxx je neki serijski broj aviona i ta tri broja bi pisala na nosu)
- L-15i - koji su označavani sa 26xxx
- NL-16 - koji se označavaju sa 16xxx
- L-17 (varijante BIS i "K" ) oznaka na repu 17xxx
- L-17i - takođe oznaka 17xxx
- L / NL-18 oznaka na repu 18xxx

Ako neko može dopuniti ili dodatno razjasniti oznake .
Pogotovu bi bila dragocena informacija koji su se Migovi nalazili na Željavama .

offline
  • Pridružio: 19 Feb 2006
  • Poruke: 9197
  • Gde živiš: Banja Luka

@Mixelotti.......
Koliko se secam, bili su to L-15 (i u izvidjackoj verziji),L-14 i L-17.Bar su tako vodjeni u racunaru za navodjenje.
Ako grsim, verovatno ce me iapraviti 352.iae

offline
  • Pridružio: 09 Jan 2007
  • Poruke: 32

Mixelotti ::Da , to je to . J-22 je Orao jednosed a na repu bi mu recimo pisalo 25121 .
Gde je 25 oznaka tipa vazduhoplova a 121 serijski broj .
Da smo stara Yuga na nosu bi mu pisalo velikim belim brojevima 121 .

UriahHeep hvala za lepu ideju za novu temu gde bi se mogli pozabaviti tačnim označavanjem aviona .
Na forumu imamo staru i novu gardu , uz sadejstvo Wink bila bi to perfektna tema .

Da se vretimo na oznake Migova .
Hajde da probamo da razjasnimo to označavanje sa repova u potpunosti ...

Posle dodatnog objašnjenja @352.iae (hvala Wink ) poznate su sledeće varijante :
- L / NL-12
- L / NL-14 i izviđačka verzija L-14i svi su označavani sa 22xxx (ako sam dobro razumeo ?)
- L-15 koji su se označavali sa 22xxx (xxx je neki serijski broj aviona i ta tri broja bi pisala na nosu)
- L-15i - koji su označavani sa 26xxx
- NL-16 - koji se označavaju sa 16xxx
- L-17 (varijante BIS i "K" ) oznaka na repu 17xxx
- L-17i - takođe oznaka 17xxx
- L / NL-18 oznaka na repu 18xxx

Ako neko može dopuniti ili dodatno razjasniti oznake .
Pogotovu bi bila dragocena informacija koji su se Migovi nalazili na Željavama .

par greskica:
L-14i 26xxx a ne 22xxx
L-15i i L-17i kao varijante ne postoje
na zeljavi su se nalazile sve varijante navedene gore osim L-12 naravno.bila su dva NL-12 koja su letela ne znam bas dokad ali 90-te sigurno jesu.oba su bila u 117.lap-u

offline
  • Pridružio: 19 Feb 2006
  • Poruke: 9197
  • Gde živiš: Banja Luka

@352.iae......
Da li ti je poznato jesu li ta dva NL-12 imali "LAZUR" opremu?

offline
  • Pridružio: 09 Jan 2007
  • Poruke: 32

da dodam da su 4 L-15 preradjena da mogu nositi kontejner sa izvidjacom opremom ali su ostali po oznaci L-15.

Dopuna: 16 Jan 2007 19:28

cezar 35 ::@352.iae......
Da li ti je poznato jesu li ta dva NL-12 imali "LAZUR" opremu?

raspitacu se ovih dana

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 440 korisnika na forumu :: 15 registrovanih, 1 sakriven i 424 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 20:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Petar, ALBION101, draggan, Elista, filiphr, Gama, goxin, ILGromovnik, Jimmy4, ltcolonel, pavle_pzs, proka89, psyho93, Srki94, White Knight