padali su.
vise nego sta mislite
pre napada, utvrdjeni su koridori i teritorije gde mogu, u slucaju ostecenja do pada, da koriste safety ground.
zato , oni dole na radaru vide pogodak, ali ne vide letelicu jer nije "pala " ili "sletela" na teritorije na koje su srpske sluzbe mogle da potvrde..znaci to su susedne drzave, a najmanje republika Srpska ili zemlje gde ima srpsku manjinu. svima treba da je jasno zasto.
ovako: ako je "primera radi"
americki F-16 pogodjen, raketom ili granatom sa zemlje, on preleti jos nekih 200 km ostecen.prema.. neku zemlju u okolini. ne moze da sleti,nema gde,rusi se, pilot katapultira. pre toga , pilot dobija instrukcije o pravcu izvlacenja u u slucaj..
.. pilot sa sve padobranom visi na neko drvo, nekoliko dana- mrtav, komada jedan. naravno, malo je umr'o.
avion par kilometara dalje. normalno, posle dojave seljaka, sakupljaca trava i gljiva, prvi na scenu su nejto forces sa desetak kamiona zatvorenog tipa.. a "domaca " policija nema mnogo sta da uradi jer je sve unapred dogovoreno.
lajk? lajk.
PS: zapanjujuca je cinjenica o efikasnosti sakupljaca delova letelice koja je tresnula tamo gde ne treba. ostaje izgorena trava, i drvece, i svedoci, koji dobro znaju sta su videli, ali sta vredi kad nisu ih snimili za si-en-en .
toliko za sada.
|