|
Poslao: 08 Jul 2009 19:29
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3116
|
U svakom slucaju letelice,barem 105 nisu "stedeljivo koristili" nakon remonta.Ovim tempom 105 bi na kraju vremenskog resursa ispucao i sate sto nije bio slucaj u prvom vremenskom roku.na primer 18103 je imao smesan nalet za tih desetak godina,oko 250 sati.Mora da ga je neki kvar drzao prikovanog za zemlju
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2009 19:50
|
offline
- Pridružio: 26 Mar 2009
- Poruke: 280
|
Sirius ::mare-bg ::zar je uopste bitno koliko je imao sati naleta
dva coveka su poginula
profesionalni vojnik koji je odabrao to zanimanje
i mladic koji dosao ziv i zdrav u vojsku a vraca se kuci u limenom sanduku
prasina ce se za 10 dana slegnuti
niko nece odgovarati i ajmo dalje
tako je bilo i prosle godine kad je poginuo onaj pilot
tako ce biti i sad
neka im je laka crna zemlja
Bitno je sve. Naravno da je najbitniji život, ali sad će istraga da prevrne sve, počevši od toga šta je tog jutra doručkovao , ko mu je spremio doručak, gde su nabavljene namirnice, kad se probudio, itd, itd, a o stvarima kao što su ove o kojima piše Berkut da i ne govorim. Imaće sve vreme ovoga sveta da prevrnu svaku travku, svaki papir i papirić. Nadam se samo da to neće raditi da bi zaštitili neki lobi ili nekog budžu. Znam da živote neće vratiti, ali će možda neke druge spasiti...
nazalost nece otkriti nista
na kraju ce biti po starom dobrom obicaju
pojeo vuk magarca
10 dana ce govoriti
on je bio najbolji pilot medju nama
otisao je najbolji
to njegovoj deci nece znaciti nista
niti roditeljima poginulog vojnika
posle ce pasti sve u zaborav ajmo dalje
nebrojano puta je do sad tako bilo
nazalost
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2009 19:55
|
offline
- Dicus
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Okt 2008
- Poruke: 2992
- Gde živiš: Beogard
|
Razlozi što je 105 više leteo od ostalih su više nego očigledni, samo malo treba tumačiti brojke i čitati između redova....ali to ima veze sa nekim drugim problemima ali ne nužno sa ovom nesrećom.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2009 20:36
|
offline
- hawkeye
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 28 Jan 2008
- Poruke: 518
|
a sme li se znati kakvo je stanje ostala dva Mig-29 koja su prosla remont mislim na jednosede...ako je ovako prosao nas najbolji avion sta se moze ocekivati od ostala "dva koja se stede"
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2009 20:50
|
|
|
Još dva života su izgubljena. Uradimo svako ko može, svi mi, da ne bude uzaludan gubitak. Zahtevajmo da se stvarno utvrdi pravi razlog nesreće, u slućaju da je tehnički neka se otkloni, ako je ljudski odnosno ne poštovanje procedura o sigurnom letu, (niti jedan razlog nije opravdan izuzev u ratnim uslovima) neka takva upotreba vazduhoplova bude zabranjena svakom pilotu bez izuzetaka.
Toliko dugujemo žrtvama.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2009 21:56
|
offline
- Boba-No1
- Super građanin
- Pridružio: 25 Jan 2007
- Poruke: 1426
- Gde živiš: Nova Pazova
|
Bio je na nožu u momentu kad je dotakao zemlju.....Ron to je to mesto.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2009 22:16
|
offline
- šumar bk2
- Počasni građanin
- Pridružio: 24 Maj 2005
- Poruke: 733
- Gde živiš: Beograd
|
berkut S-37 ::pravilo se svodi na:
mrtav pilot-pilot kriv,
živ pilot-kriva tehnika-tehničar
Zavisi prvenstveno od toga koliko je pilot bio poštovan od strane ljudi koji će učestvovati u vršenju uvidjaja ili od strane ljudi koji mogu uticati na sastav zvaničnog izveštaja komisije 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2009 22:25
|
|
|
Inace za zvuk sa aviona mogu da tvrdim da istrenirano uvo moze da cuje(zna po zvuku koji je avio g-4,orao,mig 21...) i sa vise od 10 km.Najveci problem je polozaj letelice i njene guze(izduva) prema slusaocu.Posto mi je kuca 1.5 km pravoliniski od Batajnice
mi-8 zvuk sam mogao da pokupim iza nove pazove.Kada ide prema tebi cuje se zum-zum-zum(ritmicki nabijeni zvuk)kada prodje tebe cuje se zum-zum-zum(ritmicki razvijeni zvuk) a kada je daleko zuuuuuuuuu(KONSTANTAN ZVUK),gazelu je lako prepoznati a mig 21 prica za sebe .Poletanje miga 29 na zemlji se cuje barem 5 km radijus a a forsirani levi zaokret( na visini) mig-29 i polozaj njegov izduva prema pruzi (Zagrebackoj) na kilometre vise od Zemun polja
p.s
ako ima neki zid pored sa njega se zvuk odbije milina za slusati...
Dopuna: 08 Jul 2009 22:25
p.p.s plavog g-4 sam gledao iz baste (mislim da je bila 2007) i razmisljam joj sto je lepo biti na mestu tog pilota,ma niskoje,ovaj covek nema fore za nistra ili ce da padne na N.Pazovu,ili na moju kucu ,ili aerodm mu je zagarantovan 100%.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2009 22:42
|
offline
- Pridružio: 21 Nov 2007
- Poruke: 235
|
Citat:"....ili ce da padne na N.Pazovu,ili na moju kucu ,ili aerodm mu je zagarantovan 100%. "
... kada vec toliko pricate o padovima na kuce, drzava je kriva sto je dozvolila gradnju u neposrednoj okolini aerodroma Batajnica koji je tu josh od 1947 godine... Aerodrom se ne moze graditi na svakom mestu, postoje klimatsko-meteoroloski i vojno-takticki uslovi, te gomila drugih uslova. Pozicija aerodroma batajnica je daleko bolja od pozicije Surcinskog aerodroma, blizina grada Beograda te autoput u neposrednoj blizini, vanaerodromski kaponiri i ostalo nastali su u vreme kad su ljudi imali mozga.. u zadnje vreme novac sve kupuje a vojska nestaje, pa je od cele zemlje nastala prcija po svakom pitanju...
|
|
|
|
|
|
