Srušio se Orao kod Knića (Gružansko jezero)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad izvuču orla iz jezera komisija će utvrditi zašto se noga ST nije izvukla,mi možemo samo da nagađamo,ono što je sigurno to je da se ST zatvorio i zabravio što je pilot i video u kabini na pokazivaču zabravljenosti ST,znači odbravljivanje je problematično,prilikom odbravljivanja ST prvo se odbravljuju vrataoca tj brava vrataoca ST,neznam da li su vrata ST bila otvorena,to su mogli da vide sa zemlje kada je dva puta pokušao da sleti,ako nisu eto gde je kvar,jer prvo kreće brava vrataoca pa sve ostalo.
To je klasična automatika,noga ST tj upornica noge ST da ne filozofiram ne može da krene na izvlačenje tj otvaranje dok se prethodno ne dobije signal da je brava vrataoca glavne noge odbravljena...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko sam cuo pilot je lakse povredio kicmu. I pilot onog drugog Orla koji je pao u Vojvodini je takodje povredio kicmu. Jel to generalno problem sa katapult sedistem Orla ili nesto drugo? Nisam cuo da su se piloti sa Migova 29 zalili na takve probleme kada su morali da iskacu iz pogodjenih aviona. Iljo Arizanov se jos posteno napesacio nakon obaranja sto ne verujem da bi ovaj pilot Orla mogao nakon katapultiranja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ipak je to veliko G opterecenje kod svih sedista,zavisi dosta i od konstitucije...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da piloti 29-ki su dosta nizi od pilota na orlovima.A znamo da su nizi ljudi po pravilu otporniji na G-sile itd...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I visina i tezina,procenat misicne mase,stanje tetivnog aparate sve to ima uticaj na sabijanje i izduzivanje tela,nego to je sad posebna nauka.trebala bi nova tema

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:- Sedište aviona tipa "martin bejker" besprekorno je odradilo proces katapultiranja - naveo je komandant vazduhoplovstva VS. - Bez obzira na to, pilot se tokom napuštanja aviona izlaže velikom pritisku, jer je potrebno manje od dve sekunde da se pilot iz kabine aviona nađe pod kupolom padobrana. Jocić je, međutim, povređen prilikom doskoka na tlo, što je čest način povređivanja. Srećom, život mu nijednog trenutka nije bio ugrožen.

http://www.novosti.rs/code/navigate.php?Id=9&s.....se%20avion

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zverco ::Trebao je da bude faca pa da ga spusti na stomak. Ode nam jos jedan orlic.

Naveli su da mu je jedan stajni trap bio spusten dok se drugi zaglavio. U tom slucaju je sletanje nezamislivo osim u slucaju da su oba stajna trapa ostala unutra i tada se dobija ravna povrsina na trbuh aviona za sletanje na livadu ili pistu. Kazu da za Orla to nije dozvoljeno ni u kom slucaju jer je visokokrilac pa krila ne bi pomogla da se avion ne prevrne ili zakotrlja po strani.
Gledao sa F-22 kako slece uspesno, F-16, F-18 i F-15.
Imamo snimak gde je i Su-27 akro grupe sleteo na nosace za oruzje ali je to bila amaterska greska pilota koji je zaboravio da spusti stajni trap.
Avion je ostao ok ali su morali da zamene nosace za rakete.
Su-27 ima siroki trup sa dva dvojena usisnika koji bi mu davali stabilnost pri crash landing-u, dok je Orao dosta uzi i nema tu dozu sigurnosti na zalost.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vule ::Citat:- Sedište aviona tipa "martin bejker" besprekorno je odradilo proces katapultiranja - naveo je komandant vazduhoplovstva VS. - Bez obzira na to, pilot se tokom napuštanja aviona izlaže velikom pritisku, jer je potrebno manje od dve sekunde da se pilot iz kabine aviona nađe pod kupolom padobrana. Jocić je, međutim, povređen prilikom doskoka na tlo, što je čest način povređivanja. Srećom, život mu nijednog trenutka nije bio ugrožen.

novosti.rs/code/navigate.php?Id=9&s.....se%20avion
Ja sam na sajtu B 92 procitao ovo:
"Načelnik Uprave za odnose sa javnošću, kapetan bojnog broda Petar Bošković ponovio je da je Jocić helikopterom prebačen na Vojnomedicinsku akademiju, da se nalazi u stabilnom stanju, da je svestan i da nije životno ugrožen.

Prema njegovim rečima, prilikom katapultiranja iz aviona pilot je zadobio određene povrede kičmenog stuba ali bez oštećenja kičmene moždine, zbog čega nema opasnosti po njegov život, iako će lekari VMA nastaviti ispitivanja. "

Ostali deo vesti je ovde:
b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2010&....._id=436099

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zverco ::Trebao je da bude faca pa da ga spusti na stomak. Ode nam jos jedan orlic.

Takve FACE ginu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

miljannis ::Ipak je to veliko G opterecenje kod svih sedista,zavisi dosta i od konstitucije...

a isto tako K-36D je za nijansu dve bolje sediste nego Martin-Baker Mk.Yu. 10LB.