Vazduhoplovne snage zemalja iz okruženja Srbije

• 1Ovo se svidja korisniku: WS2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Minimalna brzina koju EF moze postici je bas tu negde oko krstarece brzine Cesne 172, tj oko 200 km/h.
I sad ti mene ubedi da drzim posade koje lete SAAB105 i EF na 24h dezurstvu plus te avione uvek spremne za poletanje.
Kada imas normalno RV koje sluzi svrsi, drzis najsposobniji avion u dezurstvu, nevezano za to sta ces presretati.Sve ostalo je smejurija, narocito za jednu Austriju.
A ustedu na satnici leta je smesno pominjati.Niti se svaki dan presrece Cesna, niti ces nesto ustedeti ako si digao EF zbog presretanja Cesne jednom u godinu dana.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Što si ti zamislio očigledno nije praksa u Austriji. Nemaju sve države iste standarde.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Upravo tako.Kod nas recimo jedan nacelnik generalstaba, sto bi se reklo skolovani kadar jelte, odvali da se nebo moze cuvati i raketama, nisu tu potrebni avioni...

Ne znam za standarde, ja pisem kako ja razumem ulogu borbene avijacije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::Minimalna brzina koju EF moze postici je bas tu negde oko krstarece brzine Cesne 172, tj oko 200 km/h.
I sad ti mene ubedi da drzim posade koje lete SAAB105 i EF na 24h dezurstvu plus te avione uvek spremne za poletanje.
Kada imas normalno RV koje sluzi svrsi, drzis najsposobniji avion u dezurstvu, nevezano za to sta ces presretati.Sve ostalo je smejurija, narocito za jednu Austriju.
A ustedu na satnici leta je smesno pominjati.Niti se svaki dan presrece Cesna, niti ces nesto ustedeti ako si digao EF zbog presretanja Cesne jednom u godinu dana.

U Austrijskom (i Svedskom) vazduhoplovstvu Saab 105 je avion za obuku, isto kao i Galeb u nasem. Jedino sto je njihov moze da sluzi i kao lovac. Za dezurstvo lovaca 24/7 uopste nisam siguran ni da ga imaju. To sto su podigli Saab-a za presretanje, moze da bude i cista slucajnost, taj avion im je vec bio spreman za poletanje.

Dalje za 15 EF Austrijanci imaju 12 pilota. I lete na njima samo od 8:00-16:00 h!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ovi kazu da oni kombinuju 2 tipa aviona da bi smanjili troskove. A Austrijski KoV nema para ni za gorivo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To pokusavam da istaknem, da su oni izgleda dozvolili da nemaju ni jedan ispravan EF.Pa su iz puke nuzde podigli SAAB 105.Isti bi slucaj verovatno bio kod nas onda kad nije bilo akumulatora.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa jel ga stig'o (Saab Boinga)?

• 2Ovo se svidja korisnicima: Luka, WS2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sudeci prema onom tekstu ciji si link stavio, SAAB je presreo Boeing i otpratio ga do Beckog aerodroma.
Imali su srece sto je pilot spustio Boeing na 4 000 metara, plus, SAAB je isao u susret Boeingu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CheefCoach :: Saab 105 je avion za obuku, isto kao i Galeb u nasem. Jedino sto je njihov moze da sluzi i kao lovac.
A sta to G-4 sprecava da obavlja iste zadatke kao i Saab-105?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Buva ::CheefCoach :: Saab 105 je avion za obuku, isto kao i Galeb u nasem. Jedino sto je njihov moze da sluzi i kao lovac.
A sta to G-4 sprecava da obavlja iste zadatke kao i Saab-105?

Spor je, sporiji je od SAAB-a za 100 km/h. I nema nikakvo naoruzanje vazduh-vazduh. Nema radar. A i radijus leta mu je malkice tanak, tj. tanji je od Sabovog.

Stvar je u tome da je Saab proizvodio lovce, pa je umeo da ugradi i taj segment RV u trenazni avion. Soko Mostar nije, pa valjda nije mogao. Ali ovaj pasus je vise moje razmisljanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

SAAB 105 ima radar?