Vazduhoplovne snage zemalja iz okruženja Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MORH kupuje letačku opremu vrijednost bez PDV-a: 537.296,00

Glavno mjesto ili lokacija radova, isporuke robe ili pružanja usluga:
Predmet nabave se isporučuje na paritetu DDP istovareno - skladište Kupca, V.P. 3481, Vojarna "pukovnik
Marko Živković" Pleso, 10410 Velika Gorica, Republika Hrvatska

Citat:Lip Light ML-8 za letačku kacigu HGU-56/P (NVG), Mikrofon A9 za letačku kacigu HGU-56/P, Kabel za mikrofon za letačku kacigu HGU-56/P, CX-4434, Zaštitna spužvica za mikrofon kacige HGU-56/P (A9) ili jednakovrijedna, Osobni odašiljač pozicije – PLB ili jednakovrijedan, Signalne rakete za spašavanje ili jednakovrijedne, Priručna boca s kisikom ili jednakovrijedna, Omča za SAR izvlačenje ili jednakovrijedna, Nosač GPS uređaja Garmin 795 za natkoljenicu ili jednakovrijedan, Letačke rukavice GS-FRP-2, Maska za kisik pilotska HA/LP, Planšeta natkoljena za pilote HRZ ili jednakovrijedna

MORH kupuje letačku opremu vrijednu 1.479.825,00

Isporuka predmeta nabave obavlja se na paritetu DDP istovareno skladište Kupca, V.P. 3481, Vojarna
"pukovnik Marko Živković" Pleso, Velika Gorica (Incoterms 2010), čime je određeno i mjesto isporuke

Citat:Odijelo visinsko za MiG-21, oznake VKK-6M ili jednakovrijedno, Kaciga za MiG-21, oznake ZŠ-7 ili ZŠ-5A ili jednakovrijedna, Maska za kisik pilotska za MiG-21, oznake KM-35M ili KM-34D serija 2 ili jednakovrijedna, Odijelo ANTI-G za MiG-21, oznake PPK3 ili jednakovrijedno,

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Postani pilot - promidžbeni spot

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::
Ova cena je ful remont.

A njihovo "costly"... da bre, 6 miliona po avionu za remont svakih par godina je skupo, ali stotine miliona godisnje nije skupo.

Pa jeste skupo za avion koje ce posle remonta i dalje biti na tehnoloskom nivou iz 1985. godine (prakticno za bilo sta ozbiljnije u danasnjem vremenu u okviru NATO-a neupotrebljiv), za avion koji je ce dobiti smesnih 700h naleta do sledeceg remonta (u ozbiljnim vazduhoplovstvima se to ispuca za 5 godina letenja) i garantni rok posle remonta od 18-24 meseca (po sistemu "drzi vodu dok majstori odu").

• 1Ovo se svidja korisniku: ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Бугарска планира да повуче МиГ-29 до 2020. До тада се мора преживети, стога није скупо дати 6 милиона долара/евра за ремонт јер како сада ствари стоје они немају алтернативу јер немају лове.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako je samo puki air policing i prezivljavanje u pitanju i to na ogranicen period ( 5-6 godina), remontovati vise 21-ca kao sto su Hrvati uradili je bolje resenje.Em vise aviona (i vise sati letenja), em jeftinije....

• 1Ovo se svidja korisniku: ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Они су то већ урадили на 5-6 авиона али питање је у каквом су стању ти авиони. И изгледа да то и није био баш генерални ремонт. Једино да тако нешто ураде у Румунији или Украјини.

А тек треба да видимо какав је био ремонт хрватских МиГ-ова 21.

Бугари су спуцали онолики новац у школске авионе, транспортере и хеликоптере. Мислим да им та техника и није била толико неопходна. Могли су још да терају совјетску/руску.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko ja znam, u migove 21 prilikom radova nisu ugradili minimum NAV/COM/IFF opreme koji bi omogučio uključivanje tih zrakoplova u QRA NATINADS sustava...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@zixo
Osnovne takticke jedinice u lovackoj avijaciji su par i odeljenje (2,3 ili 4 aviona).Ceski piloti Gripena lete 80% letova u paru ili u sastavu odeljenja danju ili nocu.Koja je svrha peglanja vazduha jednog od dva aviona MiG-29 u nekoj zoni oko Sofije?Sta novo tu mlad pilot moze da nauci???Naprotiv u takvom sistemu on moze samo da stagnira tj. propada (jer ako u svojim najboljim godinama ne napreduje to je isto kao da propada).

Voleo bi da mi neko objasni kako se sa 2 remontovana MiG-29 moze obezbediti bilo kakva borbena obuka?
Koja je svrha njihovog remonta i davanja 12 miliona dolara/eura za njihov remont ako oni ni posle toga ne mogu da se ukljuce u NATO sistem dezurstva, vezbi kuci i u inostranstvu itd....

I dalje mislim da je bolje imati 10-ak Mig-21Bis i na njima kakvu takvu obuku (par, odeljenje, noc, poligon itd...) mladjih kadrova i nalet, nego dve 29-ke koje je ce povremeno "efektno ispeglati vazduh" oko Sofije i to je to...

• 1Ovo se svidja korisniku: ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Нисмо се разумели.

И ја сматрам да је небулоза ремонтовати само два авиона.

А Бугари у арсеналу имају 15 МиГ-29 који су ремонтовани 2006-7. и само 5-6 МиГ-21.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::

А тек треба да видимо какав је био ремонт хрватских МиГ-ова 21.



To si u pravu, no u zadnjih 5 dana spotteri su u zraku uhvatili 5 biseva i 2 Um-a. EBA iako još nepotpuna za sada izgleda dobro.

Što se Bugara tiće, snaći će se već oni.