Vazduhoplovne snage zemalja iz okruženja Srbije

• 1Ovo se svidja korisniku: ProkupacPK
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CroCop ::Postavlja se po meni ovdje i pitanje morala, vojničke časti i patriotizma. Kakav je to pilot/vojnik (a ja na pilota gledam kao i na vojnika) koji napušta vlastitu državu i vlastite oružane snage samo zbog novaca ? da li zemlja treba takvog čovjeka ? može li država na takvog čovjeka uopće računati u vrijeme rata ? ja zbog ovakvih ljudi iskreno ne žalim, ali to sam samo ja. Nikad u životu nisam bio vođen novcem, vjerovao to meni netko ili ne. Gledao sam da se snađem da dođem do nekih osnovnih stvari u živou i to sam uspio nekom prosječnom hrvatskom plaćom. Čast prema služenju domovini je kod mene ipak prevladavajuća i ne može je se kupiti nikakvim novcem.

Ako im je do viška love, neka idu...nemoraju se više ni vratiti u RH što se mene osobno tiče iako nisam faktor koji odlučuje o bilo čemu, samo neka nikad ne zaborave koja ih je država i vojska odhranila, obrazovala, podigla na noge i digla do visina. Tako razmišljaju časni vojnici. Al dobro, ja sam takav, nisu svi ljudi/vojnici takvi.

Ne znam kako se u socijalizmu/SFRJ gledalo na ovakve stvari kad bi neko zbog ovakvih razloga napustio oružane snage, nedaj bože mjesto vojnog pilota, mislim da se taj ne bi dobro proveo. Al dobro, to su neka druge vremena i neka druga vojska, za kojom iskreno ne žalim, ali žalim što neke njene metodologije ne postoje i danas, uključujući i one obavještajne metode koje čine jednu državu ozbiljnom.

Da se razumijemo, ovi ljudi nisu siromašni. Plaća vojnog pilota u RH je najmanje 1100-1200 eura, pa na više ovisno o činu koji pilot ima. Po meni, za svakog normalnog i skromnog čovjeka to bi trebalo biti i više nego dovoljno novaca za solidan i pristojan život. Ja imam i dosta manje od toga, ali živim sasvim normalno i u ničemu ne oskudjevam, s te strane života sam sretan i zadovoljan.

Samo takav je kapitalizam, para vrti di burgija neće, tu časti nažalost nema. Danas ispada nisi vrijedan disanja zraka ako ne zarađuješ barem 3000-4000 eura. Svi bi samo da tiraju luksuz, da voze skupocjene BMW-e, Mercedese itd, pa to ti je brate.

Ugledajte se na lojalne pilote i vojnike Bashara Al Asada pa čak i na ljude poput Ivana Selaka, tako postupaju časni vojnici i piloti. I u oluji i u vatri uz svoju zemlju i narod.

potpisujem

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pišeš o služenju domovini a spominješ Ivana Selaka. Puna je zemlja takvih heroja bila i 1941.
Ajde da si spomenuo Ivicu Jakopčića, pa da shvatim.

• 1Ovo se svidja korisniku: ProkupacPK
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije bitan Selak u celoj prici jer to je ipak bila neka druga situcija i razvoj dogadjaja (daleko od toga da ga opravdavam, za mene je dezerter i zna se sta bi trebalo da mu sledi)

U vojsku se ne ide zbog para i velike zarade, svako ko zbog toga ide nije normalan.

Razumeo bih da ovi piloti koji napustaju HRZ nisu imali nikakav nalet, da su imali neke mizerne plate.
Ali oni su ljudi leteli i vise nego redovno, e sad jbg ne moze svako da leti na MiGu, ako je to opaska onda stvarno

U tom Omanu ce opet leteti na Pilatusu, ali za vece pare

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Niste u pravu, najblaže rečeno. Ne za Selaka, za kojeg se možemo složiti da se ne slažemo (i npr slično se čuditi se što piloti JRV nisu skupa s NATO 1999 bombardirali vlastiti narod i državu) već za tu izlizanu priču oko domoljublja vojske i sličnoga.

Novac je u ovoj situaciji najmanji činitelj. Odlazili su piloti iz HRZ oduvijek, samo je ovo medijski eksponirano pa ispada nekakvo čudo. I zanimljivo nikad zbog novca, nego zbog neizdržive situacije u kojoj se iz udobnih fotelja nadređenih kad bi zagustilo mahalo trobojnicom sa šahovnicom i sa suzom u oku pričalo bajke, od ljudi koji se za bilo koju , pa ni svoju državu ne bi ni vode napili.

Jednostavno prije ili poslije ljudi se zapitaju, stanu i sagledaju omjer uloženo-dobiveno. Možemo mi sad ovdje drndati kako je fer, domoljubno i pošteno besplatno dežurati, svojim parama plaćati putovanje za preuzimanje aviona/helikoptera zbog preleta od točke a do točke b, sam si kupovati dobar dio opreme od mizerne plaće koja je ispod tih spominjanih eura na forumima, sam raditi promotivne materijale i nadati se čudu jer kad prestane aktivno letenje za malobrojne slijedi sočna fotelja, a, pogađate, to obično nisu oni koji rade sve gore navedeno, već oni iz istog sela, stranke, familije, ili ko zna čega već.

Jednostavno čemu raditi nešto bez perspektive, pogotovo u ovom slučaju, gdje poslodavac budzašto prodaje avione na kojima akro grupa treba u buduće letjeti? Da bi se završilo bez civilne licence s penzijom 2200 Kn i "dobrom ponudom" izšupljeguprazno airlinesa gdje za samo 30 000 platiš i nakon tisuća sati vojnog naleta letiš nebili dobio civilnu licencu dok ti se drugi smiju.

Neće letjeti u Omanu. A na domoljuble pozvati ministra, pa glavni stožer i onda naniže. Do zanimljivih bi se rezultata došlo...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@krizantema,
Jesi li možda upoznat sa prićom o pilotu HRZ-a koji je pijan vozio auto u SAD-u i biva deportovan nazad u HR, gde dalje napreduje, dok su ostali "degradirani"?
Problematika je još mnogo, mnogo dublja..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam za taj slučaj, ali takve i gore priče su pravilo a ne iznimka i zbog toga ljudi odlaze. Veća plaća je naravno svima i uvijek dobrodošla, ali od tamo gdje se traži dlaka u jajetu da se zakoči desetke izvrsnih ne bi li se instaliralou najboljem slučaju mediokritete ljudi ne bježe zbog para. Jednaka pravila za sve i nitko neće nigdje otići. U HR gdje tajnica ima bolji status od pilota mig 21 nije pitanje tko će još otići, nego tko će ugasiti svjetlo.

No, nikoga nije briga, inače bi korigirali neke stvari u desetljeće i pol od kada je počelo osipanje najstručnijeg i tehničkog kadra iz svih grana, pa tako i pilota. Jer ovo nije ni prvi ni drugi ni treći put da u jednoj godini ode više od 5 pilota. No, sve što je korigirano je namještaj po ministarsko-tajničko-savjetničkim kabinetima.
Što slijedi? malo buke po novinama, biće i prigodnih izbornih podbadanja i najkasnije za 13 mjeseci repriza, uz opet svekoliko čuđenje..

• 2Ovo se svidja korisnicima: CHARLIE JA., babcia131
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 06 Mar 2015 13:51

vrbenski ::Ili još bolje, u ponedjeljak:


misliš, ovo dvoje?! ;-)



pozdrav & respect!

Dopuna: 06 Mar 2015 13:57

ali ova je moćna fotografija.....photo by: petar meznarek
planespotteri su stvarno posebni ljudi!

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo je malo uopštena priča, ali važi svuda.
Nema kod pilota nadzvučnih aviona: sad ću ovako, a ne... bolje onako...

Od kada si se dobrovoljno javio na konkurs za pilota, Narod je upumpavao neverovatne pare u tebe. Otpadali su mnogi, koji su želeli da lete i bili svesni u kakvo "kolo" ulaze. A ti si prolazio, OBEĆAVAO i sada će da se premišljaš?
Zamislite jedan Nemački pilot, kojem je država (npr), sat leta Tajfuna oko 100.000 evra, 100 sati godišnje = 10.000.000 evra x 5 godina = 50.000.000 evra, kaže: "Eto, Rusi mi daju platu 100.000 evra mesečno, ĆAO odo ja u Rusiju..."
To može samo ovde i nigde više. Niko ti nije branio da misliš i razmisliš u koje "kolo" se hvataš, kada si krenuo da budeš vojni pilot. Samim tim si PRISTAO da prihvatiš da služiš Narodu koji ulaže BASNOSLOVNE PARE u tebe, sa pristankom da budeš vojni pilot! A vojni pilot je čovek od enormnog poštovanja u Narodu!

Znači, da li će te neki zakon goniti, ili ne, ne menja ČINJENICU, da si kriv i Bogu i Narodu, ako svojevoljno odeš od obaveza na koje si DOBROVOLJNO pristao. Zato takve "ličnosti", zaslužuju bar javnu OSUDU, kada već nema krivičnog gonjenja. Da ne govorim o tome, da se lako može desiti, da bombarduješ Narod, koji je u tebe uložio basnoslovne pare...
Naravno, ako te OTERAJU, onda treba goniti one koji su te oterali i tražiti Narodne pare od njih (a to će "malo morgen"...).

Nisu to klikeri i lastiš.

Zaboravih da dodam. I ako te oteraju, pa odeš da letiš za druge, moraš staviti u ugovor 2 aneksa:
- Da nećeš bombardovati Narod koji te je plaćao.
- Da ćeš se vratiti u domaće vazduhoplovstvo, a kada te pozove nazad (kada pohapse one što te oteraše).

• 2Ovo se svidja korisnicima: victoria, jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

jao ironija druge alineje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa nista cudno,mislim ako se pogleda istorija i broj preleta pilota Hrvata iz jednog tabora u drugi(a cesto i iz tog drugog u onaj prvi)
Naravno razlozi su cesto bili razliciti i uglavnom uslovljeni tumbanjem i same teritorije sadasnje Hrvatske kroz razne drzave pocev od Austro Ugarske
Doduse ovaj dogadjaj ima svoju specificnost,cisto finansijski u mirnodobsko vreme ali se moze povuci paralela i zajednicki obrazac tako da po meni nema mesta cudjenju
CroCop je u pravu gledano sa uopstene strane ali takav odnos ljudstva tesko da moze biti odrziv ako one koji vode drzavu zabole uvo za sve.Sa te prakticne strane krizantema je u pravu
I to nije samo problem Hrvatske,vec svake drzavice nastale raspadom SFRJ na ovaj ili onaj nacin