Vazduhoplovne snage zemalja iz okruženja Srbije

• 3Ovo se svidja korisnicima: babcia131, foxy, CHARLIE JA.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ili još bolje, u ponedjeljak:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.index.hr/vijesti/clanak/krila-oluje-nap.....05334.aspx

PILOTI i instruktori na avionima PC-9, kao dio sastava Hrvatskog ratnog zrakoplovstva i Protuzračne obrane te članovi akro-grupe "Krila Oluje", odlučili su napustiti Oružane snage RH i otići raditi u inozemstvo, javlja defender.hr.

Piloti su navodno dobili jako dobro ponudu od jedne civilne aviokompanije, a odluku su donijeli jučer, jednoglasno.

Ukoliko instruktori uistinu napuste Hrvatsku, bit će to velik gubitak za HRZ i PZO, s obzirom na to da se radi o stručnim i iskusnim, teško zamjenjivim ljudima.

Podsjetimo, iz OSRH-a je otišla i cijela prva generacija pilota MiG-ova, što Hrvatsku ostavlja s osjetnim deficitom iskusnih i stručnih instruktora.

"Bila mi je čast letjeti s vama"

Damir Barišić, član Krila Oluje od 2004. do 2012. godine, objavio je na Facebook grupi "Akro grupa KRILA OLUJE / Wings of Storm display team" poruku kojom se oprostio od članova grupe.

MORH: Ne možemo parirati ponudi koju su dobili

Nakon što su hrvatski mediji prenijeli vijest o tome kako piloti i instruktori akro-sastava Krila Oluje napuštaju OSRH zbog unosne inozemne ponude iz civilnoga sektora, na vijest su reagirali i iz MORH-a.

Priopćenje Samostalne službe za odnose s javnošću i izdavaštvo MORH-a prenosimo u cijelosti.

"Povodom zahtjeva za sporazumni raskid radnog odnosa, koji je, od strane šestorice pilota članova akrobatske grupe 'Krila Oluje' podnesen 4. ožujka 2015., Ministarstvo obrane ističe kako će navedeni zahtjev riješiti nakon obavljenih razgovora, te sukladno odredbama Zakona o službi u OS RH.

Sam zahtjev, kao ni posljedična odluka o istom, ma kakva ona bila, a koja će uslijediti nakon što se obave razgovori s pilotima, neće utjecati na borbenu spremnost i sposobnosti OSRH, odnosno HRZ-a i PZO-a u segmentu obuke i treninga pilota. Naime, Eskadrila aviona raspolaže s dovoljnim brojem pilota, nastavnika letenja za provedbu svih zadaća od kojih su među ostalim i redoviti ciklus obuke hrvatskih kadeta koji se osposobljavaju za vojne pilote te program školovanja pilota iz Sultanata Oman", navodi se u priopćenju.

"Glavni stožer OS RH ističe kako je riječ je o pilotima koji su u brojnim nastupima u zemlji i svijetu prezentirali i OS RH ali i Republiku Hrvatsku u cjelini. Međutim, očito su se odlučili za višestruko bolju ponudu, kojoj OSRH, na žalost, ne mogu parirati.

Upravo i ta ponuda, potvrđuje kvalitetu obuke koju provode OSRH u području zrakoplovstva, a koja je prepoznata ne samo u Republici Hrvatskoj, već i u svijetu", zaključuju iz MORH-a.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sada se nezna tačnu kuda idu. Jedni kažu Oman, drugi Katar.

http://defender.hr/republika-hrvatska/oruzane-snag.....ramota.php

Verovatno če imati i priliku da lete koje druge avijone.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Po meni bi trebao nekako (teško) ispregovarati da se ti piloti "iznajme" Arapima. Ne možemo ih zadržati uvjetima i plaćom, to je sigurno. Ali moglo bi se dogovoriti neki poslovni plan. Pa da se piloti rotiraju svako toliko. To bi bila win-win situacija.

• 1Ovo se svidja korisniku: Boris90
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta njih briga za tvoj win, oni hoce instruktore da imaju kod sebe, sta je sa vasom vojskom ih zabole uvo. Ne moraju da vam daju i prave nikakve koncesije i olaksice. Ovo je opsta praksa u svetu, vojnici sluze u vojsci da dobiju obuku koja vredi, i onda sa tom strukom idu u privatni sektor i tamo zaradjuju 5 puta vise para.

• 1Ovo se svidja korisniku: CHARLIE JA.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 06 Mar 2015 10:23

Isto je treba uzeti u vid, da možda, još jednom možda, u Omanu ili Kataru (kud god oni več išli) pređejo na druge, MODERNE, avijone. To je nešto što si svaki piloti želi u karieri. A u Hrvatskoj jim ostaje samo Mig 21 ili PC-9M ili žuti avijoni.

Dopuna: 06 Mar 2015 11:10

CroCop ::

Da se razumijemo, ovi ljudi nisu siromašni. Plaća vojnog pilota u RH je najmanje 1100-1200 eura, pa na više ovisno o činu koji pilot ima. Po meni, za svakog normalnog i skromnog čovjeka to bi trebalo biti i više nego dovoljno novaca za solidan i pristojan život. Ja imam i dosta manje od toga, ali živim sasvim normalno i u ničemu ne oskudjevam, s te strane života sam sretan i zadovoljan.

Samo takav je kapitalizam, para vrti di burgija neće, tu časti nažalost nema. Danas ispada nisi vrijedan disanja zraka ako ne zarađuješ barem 3000-4000 eura. Svi bi samo da tiraju luksuz, da voze skupocjene BMW-e, Mercedese itd, pa to ti je brate.


Izvini, ali 1100-1200 € za vojnog pilota, instruktora nije mnogo. Ako nema đaba stan, kojeg ne treba napustiti kada se penzioniše i službeno vozilo. Onda može i sa tim novcem.

Ali vidio si odgovornost, koju nose piloti, kada su srušili ona dva Miga kod Slunja. Oba dva na sud. Mizerna plata, velika odgovornost, stalno treba biti u kondiciji za letenje...

Možeš ti govoriti o časti, i domoljubju, ali time se na plača položnice. Niti ne dobiješ štrucu kruha na to.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Sall, Boris90
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znaci oko 15000 evra godisnje, a od toga ne ostane posle nista (za penziju i zivot bez rada) jer se skoro sve potrosi na zivot i vece nabavke (np auto), a u Omanu ce bez problema zaraditi vise od 50000 evra godisnje, ako ne i duplo toga. Sto bi Omanci Hrvatskoj placali 50 miliona evra za obuku 16 pilota, kad za 5 miliona evra mogu da "kupe" tih 6 pilota instruktora na 10 godina. Iste avione vec imaju.

U zavisnosti koliko dugo im tece ugovor, ti piloti ce bez problema zaraditi najmanje par stotina hiljada do milion evra i moci da kupe neku kucu na hrvatskom moru (verovatno je vec imaju, pa ce moci da kupe jos jednu pa da izdaju i tako svake godine zarade jos para bez rada) ili stan bilo gde u evropi, da posalju dete na skup univerzitet u nekom skupom evropskom ili americkom gradu, sta god hoce mogu da urade. Kakva bre domoljubnost, kad drzava nije niti ce biti u opasnosti. Sto bi se oni mucili za tvoje misljenje o njima ili tvoja paranoidna osecanja, kad imaju sansu da osiguraju i sebi i svojoj deci i unucima nezamisljivo bolji zivot, vise stepena iznad onoga koji je normalno dostupan za ljude u drzavi gde su se oni i svoja deca rodili.

• 1Ovo se svidja korisniku: ProkupacPK
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CroCop ::Postavlja se po meni ovdje i pitanje morala, vojničke časti i patriotizma. Kakav je to pilot/vojnik (a ja na pilota gledam kao i na vojnika) koji napušta vlastitu državu i vlastite oružane snage samo zbog novaca ? da li zemlja treba takvog čovjeka ? može li država na takvog čovjeka uopće računati u vrijeme rata ? ja zbog ovakvih ljudi iskreno ne žalim, ali to sam samo ja. Nikad u životu nisam bio vođen novcem, vjerovao to meni netko ili ne. Gledao sam da se snađem da dođem do nekih osnovnih stvari u živou i to sam uspio nekom prosječnom hrvatskom plaćom. Čast prema služenju domovini je kod mene ipak prevladavajuća i ne može je se kupiti nikakvim novcem.

Ako im je do viška love, neka idu...nemoraju se više ni vratiti u RH što se mene osobno tiče iako nisam faktor koji odlučuje o bilo čemu, samo neka nikad ne zaborave koja ih je država i vojska odhranila, obrazovala, podigla na noge i digla do visina. Tako razmišljaju časni vojnici. Al dobro, ja sam takav, nisu svi ljudi/vojnici takvi.

Ne znam kako se u socijalizmu/SFRJ gledalo na ovakve stvari kad bi neko zbog ovakvih razloga napustio oružane snage, nedaj bože mjesto vojnog pilota, mislim da se taj ne bi dobro proveo. Al dobro, to su neka druge vremena i neka druga vojska, za kojom iskreno ne žalim, ali žalim što neke njene metodologije ne postoje i danas, uključujući i one obavještajne metode koje čine jednu državu ozbiljnom.

Da se razumijemo, ovi ljudi nisu siromašni. Plaća vojnog pilota u RH je najmanje 1100-1200 eura, pa na više ovisno o činu koji pilot ima. Po meni, za svakog normalnog i skromnog čovjeka to bi trebalo biti i više nego dovoljno novaca za solidan i pristojan život. Ja imam i dosta manje od toga, ali živim sasvim normalno i u ničemu ne oskudjevam, s te strane života sam sretan i zadovoljan.

Samo takav je kapitalizam, para vrti di burgija neće, tu časti nažalost nema. Danas ispada nisi vrijedan disanja zraka ako ne zarađuješ barem 3000-4000 eura. Svi bi samo da tiraju luksuz, da voze skupocjene BMW-e, Mercedese itd, pa to ti je brate.

Ugledajte se na lojalne pilote i vojnike Bashara Al Asada pa čak i na ljude poput Ivana Selaka, tako postupaju časni vojnici i piloti. I u oluji i u vatri uz svoju zemlju i narod.

potpisujem

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pišeš o služenju domovini a spominješ Ivana Selaka. Puna je zemlja takvih heroja bila i 1941.
Ajde da si spomenuo Ivicu Jakopčića, pa da shvatim.

• 1Ovo se svidja korisniku: ProkupacPK
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije bitan Selak u celoj prici jer to je ipak bila neka druga situcija i razvoj dogadjaja (daleko od toga da ga opravdavam, za mene je dezerter i zna se sta bi trebalo da mu sledi)

U vojsku se ne ide zbog para i velike zarade, svako ko zbog toga ide nije normalan.

Razumeo bih da ovi piloti koji napustaju HRZ nisu imali nikakav nalet, da su imali neke mizerne plate.
Ali oni su ljudi leteli i vise nego redovno, e sad jbg ne moze svako da leti na MiGu, ako je to opaska onda stvarno

U tom Omanu ce opet leteti na Pilatusu, ali za vece pare