Vazduhoplovne snage zemalja iz okruženja Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

63 ВЕРТОЛЕТА И САМОЛЕТА В БЪЛГАРСКИТЕ ВВС НЕ ЛЕТЯТ

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Krile :: 63 ВЕРТОЛЕТА И САМОЛЕТА В БЪЛГАРСКИТЕ ВВС НЕ ЛЕТЯТ



/Krile bratko, az kak razbrah nyama vertoleti koyto lyatat v bulgarskite VVS! Ami kak izp'lnyavate zadolzheniyata vi k'm NATO??/

Krile nemate ispravnih helikoptera u vase VVS, kako onda ispunjavate obaveze prema NATO?
nijedna letelica od ove na spisku- ne lete.
Ми-24, Bell-206, L-39ZA, AS532AL Cougar(!?!?!), Ми-17 (!?!?!), МиГ-29,(!?!?!?) Су-25, (!?!?!)L-140, МиГ-21 , PC-9..

Mislim da je svima ovde jasno zasto sam udebljao slova , i sta znaci da ti bas te letelice leze na stajanci ..

Bugarski sajt iznasa podatke kako je 70-75% letelica VVS, ne leti. Mnogo je to..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Uskoro natječaj, prvi MiG-ovi 21 već do početka svibnja na remontu


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



MORH istražuje zašto je bivše povjerenstvo odbilo provjeru Ukrajinaca i šutjelo o reklamacijama Ukrspecexportu. 
U Odesu i Aerostar ide novo povjerenstvo od šest stručnjaka MORH-a i dva iz Alana

Nakon što je u studenome prošle godine ministar obrane Ante Kotromanović spoznao da je povjerenstvo MORH-a bez raspisivanja međunarodnog natječaja “pronašlo” rješenje za remont MiG-ova 21, i to u ukrajinskom zavodu u Odesi, dokumentacija koju su nametnuli pojedini ljudi iz povjerenstva vraćena je na doradu. O mjestu remonta odlučit će, međutim, novo povjerenstvo, s obzirom na to da je Kotromanović zapravo poništio nalaz prošlog. Osim što nije bio raspisan natječaj, pa se posumnjalo na pogodovanje jednoj od tvrtki, problem je i to što ukrajinski zavod ne može niti smije rukovati elektroničkom opremom kojom su naši MiG-ovi modernizirani po standardu NATO-a pri prošlom remontu, 2003. godine, u rumunjskom zavodu “Aerostar” u Bacauu.

Obnova pola eskadrile

Još se ne zna hoće li sada taj uvjet NATO-ove modernizacije biti uvršten u taktičko-tehnički zahtjev, premda bi bilo čudno ako ga ne bude, jer bi onda Hrvatska s remonta dobila staromodnije MiG-ove nego 2003. godine, ili će modernizaciju morati povjeriti nekom drugom, što poskupljuje remont. Ukrajinci, naime, nemaju certifikate NATO-a i EU za taj posao. U MORH-u se, međutim, može saznati da će u roku od dva tjedna novo povjerenstvo, sastavljeno od šest članova iz MORH-a i dva iz državne agencije za promet oružjem “Alan”, krenuti u obilazak zavoda u Odesi i Bacauu. Nakon povratka hrvatske delegacije, složit će tender i natječaj te ubrzano prikupiti dvije ponude. Poslije evaluacije, žalbenog roka i izbora ponuđača, prvi će hrvatski MiG-ovi početi odlaziti na remont potkraj travnja ili početkom svibnja ove godine. U MORH-ovu proračunu za 2013. predviđeno je 80 milijuna kuna za remont (2014. oko 70 mil. kn,) pa će u 2013. biti obnovljeno barem pola eskadrile, šest aviona. Problem je što će u to vrijeme početi izlaziti resursi MiG-ovima i treba ih početi prizemljavati. To ne mora ugroziti obvezu Hrvatske prema NATO-u (nadzor zračnog prostora), jer se, dok ne počnu pristizati zrakoplovi s remonta, postojećima može jačim servisom i kontrolom produljiti resurse za 10-tak posto, pa bi MiG-ovi mogli nastaviti letjeti tijekom cijele 2013.

Ove godine HRZ i PZO počinju i s remontom transportnih helikoptera, a prvi su na redu Mi-8 MTV-1, koji su zadnji put remontirani 2005. u ukrajinskom “Ukrspecexportu”, istoj tvrtki koja nudi i remont MiG-ova.

Isprika Rusiji

U MORH-u se šuška da je u tijeku istraga o tome zašto je bivše povjerenstvo odbilo provjeriti sumnjivo (ukrajinsko ili jemensko) vlasništvo nad ponuđenim nam MiG-ovima, a niti je pokazalo reklamacije na remont helikoptera – pa je moguće da posao s helikopterima dobiju – Rusi. Već su drugi put posjetili naš zavod ZTC, kojemu u MORH-u žele omogućiti 30-tak posto posla u remontu helikoptera. A tim bi se aranžmanom ujedno RH ispričala Rusiji što je bezobrazno otpilila rusku ponudu za nabavu rabljenih MiG-ova 29.

LP,

Cro Cop

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@CroCop
Sta bi sa vasim An-32? Jel lete ili su prizemljeni?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rumuni zele da ubrzaju proces nabavke polovnih F-16 Fighting Falcon.
Izgledami da zele za pocetak 15kom polovnih F-16.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

iako još spada u ponudu, zanimljivo je vidjeti, po principu "vi nama novo mi vama "novo" "

Kupnja Gripena uvjet za narudžbu 800 milijuna dolara vrijednih brodova

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

pošto sam iz Rijeke, zanimljivo je da se spominju samo tankeri, a ne gripeni,

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Јануарски број часописа АФМ доноси нам причу о хрватском РВ.

То ми је помогло да ажурирам стање у ХРЗ.

Školski avioni:
Zlin Z-242L (Češka) 5
Pilatus PC-9A/M (Švajcarska) 3/17

Lovački avioni:
Mikojan i Gurjevič/Aerostar MiG-21bisD/UMD (SSSR/modifikovani u Rumuniji) 6/4

Vatrogasni avioni:
Airtractor AT-802A/F ’’Fire Boss’’ (SAD) protivpožarni 4/1
Bombardier 415 (Kanada) protivpožarni 6

Transportni avioni:
Antonov An-32B ,,Cline’’ (Ukrajina) srednji 2

Helikopteri:
Bell 206B-3 ,,Jet Ranger’’ (SAD) školski, laki višenamenski 8
Mil Mi-8S/T ,,Hip-C’’ (SSSR) srednji transporter 1/2, Mi-8MTV-1/Mi-17-1VA ,,Hip-H/N’’ 7/1
Mi-171Š desantno-jurišni 10


Vazduhoplovne Baze:

1. Divulje-Split, 95-ta Vazduhoplovna Baza: eskadrila transportnih helikoptera (Mi-8T/Mi-17)

2. Lučko-Zagreb, eskadrila transportnih helikoptera (Mi-171Š), 91-ve Vazduhoplovne Baze Pleso

3. Pleso-Zagreb, 91-va Vazduhoplovna Baza: eskadrila borbenih aviona (MiG-21bisD/UMD)
eskadrila transportnih aviona (An-32B)

4. Zemunik-Zadar, 93-ća Vazduhoplovna Baza: eskadrila aviona (Zlin-242L, PC-9A/M)
eskadrila helikoptera (Bell 206B-3)
protivpožarna eskadrila (AT-802A/F, CL-415T)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Oni dobro stoje sa helicima izgleda ,cak 20 trenaznih aviona /Pilatusa/ i 10 Migova .
Ajmo nepristrastno da to poredimo sa VS Srbjie jel moze ?

Koliko je trenutno operativno/letno sposobno Elova u VS ? Naravno sem 18 -ki ?

Koliko osmica i 17-ki sto se helica tice ? I na kraju koliko se ima G-4 da lete ali tacno i precizno ?

Nema veze ,valja malo porediti ( ne bas kome je .... ) a uskoro ce i duel na Maximiru ...

I na kraju oni imaju 3 vazd. baze ,nije sala ali ipak 3 .To je HRZ-PZO ,cudi me da nisu u nazivu izvrsili korekciju ...

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Хрватска има бољу школску авијацију али нема као Србија млазне школско-борбене авионе.

Хрватској су МиГ-ови 21 једини борбени авиони тако да Србија ту стоји мало боље са МиГ-21, 29 и Орловима.

Србија нема ватрогасну авијацију.

Хрватска боље стоји са средњим транспортним хеликоптерима а Србија са лаким вишенаменским хеликоптерима.

О цифрама нећемо јер није тема српско В и ПВО.