|
Poslao: 12 Maj 2011 08:45
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 22784
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Nešto mi se čini da ima prevelike tolerancije u vremenu rada motora. 2,2s je ipak mnogo. Ima li podatka za temperaturni opseg?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 12 Maj 2011 13:07
|
offline
- ljubasav
- Super građanin
- Pridružio: 19 Avg 2010
- Poruke: 1375
- Gde živiš: NIŠ
|
aramis s ::Nešto mi se čini da ima prevelike tolerancije u vremenu rada motora. 2,2s je ipak mnogo. Ima li podatka za temperaturni opseg?
Prredvidjen temperaturni opseg -40 / +50 C stepeni
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Maj 2011 13:28
|
offline
- Voja1978
- Elitni građanin
- Pridružio: 11 Dec 2010
- Poruke: 2332
- Gde živiš: Beograd
|
Impresioniran sam kolicinom akumuliranog znanja o ovoj raketi na ovoj temi. I znanja i kolicinom kompetentnih ljudi i smislenih komentara. O Streli (strelama) sam znao samo povrsno, sada se osecam zaista neuporedivo informisaniji. Steta sto nisu sve teme kao ova. Daj Boze da u nasoj vojsci jos ima aktivnih staresina koje o ovom sistemu znaju koliko ovi nekadasnji.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Maj 2011 18:34
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 22784
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Anubis ::Svakako bi gorivo za putni trebalo promeniti nekim novim, samo se postavlja pitanje, da li ici i na jaci inpuls i kolko bi smela da se poveca snaga a da se ne ugrozi efikasnost rakete, a sto se tice duzine impulsa povecati maksimalno kolko moze.
Prva stvar o kojoj treba razmišljati je da zaštitna kapa koordinatora trpi velika zagrevanja na brzinama preko 500m/s. To dovodi do njegovog zamućenja i pada efikasnosti detektora. Rusi su taj problem na Iglama rešili postavljanjem onog aerodinamičkog šiljka (na tronošcu ili osovinici) koji menja opstrujavanje oko kape. Duži impuls putnog dela je mnogo korisniji i u cilju povećanja dometa i u cilju održanja energetskog potencijala.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Maj 2011 18:48
|
offline
- Pridružio: 21 Avg 2009
- Poruke: 482
|
aramis s ::Anubis ::Svakako bi gorivo za putni trebalo promeniti nekim novim, samo se postavlja pitanje, da li ici i na jaci inpuls i kolko bi smela da se poveca snaga a da se ne ugrozi efikasnost rakete, a sto se tice duzine impulsa povecati maksimalno kolko moze.
Prva stvar o kojoj treba razmišljati je da zaštitna kapa koordinatora trpi velika zagrevanja na brzinama preko 500m/s. To dovodi do njegovog zamućenja i pada efikasnosti detektora. Rusi su taj problem na Iglama rešili postavljanjem onog aerodinamičkog šiljka (na tronošcu ili osovinici) koji menja opstrujavanje oko kape. Duži impuls putnog dela je mnogo korisniji i u cilju povećanja dometa i u cilju održanja energetskog potencijala.
Da pitanje je kako resiti problem sa kapom u procesu modernizacije, jer gabariti lansera i rakete ostaju isti?
Po onome sto se da videti na snimcima raketa koristi gorivo sa dosta Al, tako da bi i nova kompozitna goriva mogla da se primene jer im je demaskirajuci efekat isti kao sa starim gorivom, a domet bi bio 2x veci.
Takodje sa novim tragacem, 9M46 cini mi se da si o njemu pricao, raketa vise nebi jurila izduvnik, vec avion, i verovatnoca direktnog pogotka bi bila daleko veca.
Dopuna: 13 Maj 2011 18:48
Svakako neko ce sada da se pojavi i kaze kako je to nemoguce, jer to je isto kao studija za modernizaciju stingera, ali odgovorno tvrdim, da sto se tice raketnih goriva i motoga odavno pariramo usa, postoje goriva kojima smo ovladali jedini u evropi, rusi pa mi, znam da se ovo nekima nesvidja ali to je istina.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Maj 2011 18:54
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 22784
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Naravno da bi se rešilo dosta toga novim gorivom, jer je samo zamenom goriva i oblaganjem mlaznice keramikom, domet rakete Grad povećan duplo. Samo, veliko povećanje dometa onda mora da prati i hlađenje detektora.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Maj 2011 19:07
|
offline
- Pridružio: 21 Avg 2009
- Poruke: 482
|
aramis s ::Naravno da bi se rešilo dosta toga novim gorivom, jer je samo zamenom goriva i oblaganjem mlaznice keramikom, domet rakete Grad povećan duplo. Samo, veliko povećanje dometa onda mora da prati i hlađenje detektora.
Postoji li mogucnost da se senzor elektro coolerom ohladi na sto nizu temperaturu, pomocu eksteranog napajanja pre samog lasniranja?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Maj 2011 19:36
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 22784
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Da. Ne kao crio coolerom, ali recimo trostepeni TE cooler može da smanji temperaturu za 115°.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Maj 2011 10:14
|
offline
- Pridružio: 21 Avg 2009
- Poruke: 482
|
Sve zavisi od toga koliko se sme dodatno opteretiti konstrukcija starih raketa, koji pritisak moze izdrzati raketni motor i sme li se raketa ubrzati ~1000m/s i da li bi tada zadrzala svoju funkcionalnost. Ukoliko to nebude ogranicavajuci faktor, onda se sa novim jacim gorivom za putni deo motora moze izvuci ~7-8km po daljini i ~4km po visini. Svakako obican strelac nebi mogao da uoci i zahvati ciljeve u dolasku na tim daljinama, ali bi znacajno se pojacao ucinak protiv ciljeva u odlasku. Da dolazimo i do toga da bi posle modernizacije sistem podjednako uspesno delovao protiv ciljeva u dolasku i odlasku.
|
|
|
|
|
|
