LPRS 9M32 Strela-2 (SA-7 Grail)

12

LPRS 9M32 Strela-2 (SA-7 Grail)

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 23886
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Nešto mi se čini da ima prevelike tolerancije u vremenu rada motora. 2,2s je ipak mnogo. Ima li podatka za temperaturni opseg?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 19 Avg 2010
  • Poruke: 1375
  • Gde živiš: NIŠ

aramis s ::Nešto mi se čini da ima prevelike tolerancije u vremenu rada motora. 2,2s je ipak mnogo. Ima li podatka za temperaturni opseg?
Prredvidjen temperaturni opseg -40 / +50 C stepeni



offline
  • Pridružio: 11 Dec 2010
  • Poruke: 2358
  • Gde živiš: Beograd

Impresioniran sam kolicinom akumuliranog znanja o ovoj raketi na ovoj temi. I znanja i kolicinom kompetentnih ljudi i smislenih komentara. O Streli (strelama) sam znao samo povrsno, sada se osecam zaista neuporedivo informisaniji. Steta sto nisu sve teme kao ova. Daj Boze da u nasoj vojsci jos ima aktivnih staresina koje o ovom sistemu znaju koliko ovi nekadasnji.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 23886
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Anubis ::Svakako bi gorivo za putni trebalo promeniti nekim novim, samo se postavlja pitanje, da li ici i na jaci inpuls i kolko bi smela da se poveca snaga a da se ne ugrozi efikasnost rakete, a sto se tice duzine impulsa povecati maksimalno kolko moze.

Prva stvar o kojoj treba razmišljati je da zaštitna kapa koordinatora trpi velika zagrevanja na brzinama preko 500m/s. To dovodi do njegovog zamućenja i pada efikasnosti detektora. Rusi su taj problem na Iglama rešili postavljanjem onog aerodinamičkog šiljka (na tronošcu ili osovinici) koji menja opstrujavanje oko kape. Duži impuls putnog dela je mnogo korisniji i u cilju povećanja dometa i u cilju održanja energetskog potencijala.

offline
  • Pridružio: 21 Avg 2009
  • Poruke: 482

aramis s ::Anubis ::Svakako bi gorivo za putni trebalo promeniti nekim novim, samo se postavlja pitanje, da li ici i na jaci inpuls i kolko bi smela da se poveca snaga a da se ne ugrozi efikasnost rakete, a sto se tice duzine impulsa povecati maksimalno kolko moze.

Prva stvar o kojoj treba razmišljati je da zaštitna kapa koordinatora trpi velika zagrevanja na brzinama preko 500m/s. To dovodi do njegovog zamućenja i pada efikasnosti detektora. Rusi su taj problem na Iglama rešili postavljanjem onog aerodinamičkog šiljka (na tronošcu ili osovinici) koji menja opstrujavanje oko kape. Duži impuls putnog dela je mnogo korisniji i u cilju povećanja dometa i u cilju održanja energetskog potencijala.


Da pitanje je kako resiti problem sa kapom u procesu modernizacije, jer gabariti lansera i rakete ostaju isti?

Po onome sto se da videti na snimcima raketa koristi gorivo sa dosta Al, tako da bi i nova kompozitna goriva mogla da se primene jer im je demaskirajuci efekat isti kao sa starim gorivom, a domet bi bio 2x veci.

Takodje sa novim tragacem, 9M46 cini mi se da si o njemu pricao, raketa vise nebi jurila izduvnik, vec avion, i verovatnoca direktnog pogotka bi bila daleko veca.

Dopuna: 13 Maj 2011 18:48

Svakako neko ce sada da se pojavi i kaze kako je to nemoguce, jer to je isto kao studija za modernizaciju stingera, ali odgovorno tvrdim, da sto se tice raketnih goriva i motoga odavno pariramo usa, postoje goriva kojima smo ovladali jedini u evropi, rusi pa mi, znam da se ovo nekima nesvidja ali to je istina.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 23886
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Naravno da bi se rešilo dosta toga novim gorivom, jer je samo zamenom goriva i oblaganjem mlaznice keramikom, domet rakete Grad povećan duplo. Samo, veliko povećanje dometa onda mora da prati i hlađenje detektora.

offline
  • Pridružio: 21 Avg 2009
  • Poruke: 482

aramis s ::Naravno da bi se rešilo dosta toga novim gorivom, jer je samo zamenom goriva i oblaganjem mlaznice keramikom, domet rakete Grad povećan duplo. Samo, veliko povećanje dometa onda mora da prati i hlađenje detektora.

Postoji li mogucnost da se senzor elektro coolerom ohladi na sto nizu temperaturu, pomocu eksteranog napajanja pre samog lasniranja?

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 23886
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Da. Ne kao crio coolerom, ali recimo trostepeni TE cooler može da smanji temperaturu za 115°.

offline
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 3750

I koliki bi odprilike bio domet posle tih modifikacija?

offline
  • Pridružio: 21 Avg 2009
  • Poruke: 482

Sve zavisi od toga koliko se sme dodatno opteretiti konstrukcija starih raketa, koji pritisak moze izdrzati raketni motor i sme li se raketa ubrzati ~1000m/s i da li bi tada zadrzala svoju funkcionalnost. Ukoliko to nebude ogranicavajuci faktor, onda se sa novim jacim gorivom za putni deo motora moze izvuci ~7-8km po daljini i ~4km po visini. Svakako obican strelac nebi mogao da uoci i zahvati ciljeve u dolasku na tim daljinama, ali bi znacajno se pojacao ucinak protiv ciljeva u odlasku. Da dolazimo i do toga da bi posle modernizacije sistem podjednako uspesno delovao protiv ciljeva u dolasku i odlasku.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 576 korisnika na forumu :: 17 registrovanih, 2 sakrivenih i 557 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: AMCXXL, amstel, BlekMen, boolero, Buzdovan, darkangel, darkstar101, Doca, eighty-one, Gama, goxin, GreenMan, gzoki, JOntra, konstruktor, Marko Marković, mačković