SA-75 Dvina / S-75 Desna / S-75M Volhov

22

SA-75 Dvina / S-75 Desna / S-75M Volhov

offline
  • Pridružio: 10 Sep 2011
  • Poruke: 73





Ovo je ostatak jedne od raketa korišćenih kao zemlja-zemlja negdje u sjevernoj Bosni.
Unutra se nalazio samo jedan toroidalni spremnik,vjerojatno za tekuće gorivo,ako je tekuće korišteno,nisam čitao temu.Inače je jako teško,a tekućina koja se nalazila unutar je prilično korozivna sudeći po stanju nekih elemenata unutar.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6136
  • Gde živiš: Novi Sad, severna Srbija



offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 183

Na koji način je znatno povećan domet Volhova u odnosu na Dvinu, bez povećanja dimenzija rakete?
Jače gorivo?

offline
  • alchemy
  • Pridružio: 06 Jul 2009
  • Poruke: 3605
  • Gde živiš: Novi Sad

bubrija ::



Ovo je ostatak jedne od raketa korišćenih kao zemlja-zemlja negdje u sjevernoj Bosni.
Unutra se nalazio samo jedan toroidalni spremnik,vjerojatno za tekuće gorivo,ako je tekuće korišteno,nisam čitao temu.Inače je jako teško,a tekućina koja se nalazila unutar je prilično korozivna sudeći po stanju nekih elemenata unutar.



Извињавам се што касно овако "суфлирам" али гориво те је керозин а оксидатор је пушљива азотна киселина (концентрована азотна + NO2 ) и у праву сте, изузетно је корозивна.

offline
  • vrabac 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2010
  • Poruke: 4985

Ma si siguran da je gorivo kerozin.... nemoj da proveravaš nosom ili ustima.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 26099
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Gorivo je TG-2.

offline
  • alchemy
  • Pridružio: 06 Jul 2009
  • Poruke: 3605
  • Gde živiš: Novi Sad

Citat:Вторая ступень имеет жидкостный реактивный двигатель, работающий на соединении керосина и азотной кислоты. Tekst za link

Citat:Сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель на жидком топливе (обычно определенные сорта керосина) Tekst za link

Не знам, ако ово није тачно онда к'о пише ове чланке?


Док, овде пише ово што је Арамис написао...да мотор С2-720 користи смешу ТГ-02 и азотне...
Tekst za link

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 183

Georgius ::

Citat:Сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель на жидком топливе (обычно определенные сорта керосина) Tekst za link
Не знам, ако ово није тачно онда к'о пише ове чланке?

Ovdje se radi o nekoj eksperimentalnoj raketi.
Ovo ''Сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель на жидком топливе'' bi u prevodu značilo: NADZVUČNI PROTOČNO-MLAZNI MOTOR NA TEČNO GORIVO.
Rakete od S-75 nisu imale protočno-mlazne već raketne motore.
Pravi link je: pvo.guns.ru/s75/s75.htm , a tu stoji i
''Использование двигателя С2.711 (С5.711) потребовало размещения на ракете 1Д трех топливных баков: "Г" - для горючего ТГ-02, "О" - для окислителя АК-20Ф и "И" - для инициирующей жидкости ОТ-155. Время работы маршевого двигателя определялось запасом компонентов топлива на борту и составляло около 25 секунд при общем ресурсе около минуты.''


Mene više interesuje kako je povećan domet Volhova u odnosu na Dvinu? Za račun motora ili nešto drugo?

offline
  • vrabac 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2010
  • Poruke: 4985

1. Регулирование тяги двигателя позволило уменьшить расход на маршевом участке полета и за счет этого увеличить дальность.

2....развернуты работы по расширению зоны поражения дозвуковых воздушных целей за счет наведения ракет на пассивном участке траектории. Предполагалось увеличить в полтора раза максимальную дальность пуска ракет по дозвуковой цели с ЭПР 6-8 м(кв) и обеспечить дальнюю границу зоны поражения 55-60 км. ....
...Увеличение времени полета ракеты потребовало проведения комплексной работы по ее модификации. Для обеспечения более продолжительного полета ЗУР с работающим ЖРД был разработан вариант двигателя, получивший обозначение С2.720.А2. Требовалось провести доработки радиовзрывателя 5Е11, системы самоликвидации, предохранительно-исполнительного механизма, бортового источника питания. Особая сложность состояла в обеспечении энергоснабжения бортовой аппаратуры и привода рулевых машинок, обеспечивавших перекладку аэродинамических рулей. Было увеличено время задержки срабатывания самоликвидатора ракеты. За счет использования ракеты на пассивном участке траектории дальняя граница зоны поражения доработанных комплексов была увеличена до 56 км.

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 183

vrabac ::

2....развернуты работы по расширению зоны поражения дозвуковых воздушных целей за счет наведения ракет на пассивном участке траектории.
.....................................................................................................................................................За счет использования ракеты на пассивном участке траектории дальняя граница зоны поражения доработанных комплексов была увеличена до 56 км.
Baš ovo me i zbunjuje!
Znači li to:
-Da se Dvina mogla koristiti samo na aktivnom dijelu putanje
-Da se Volhov može koristiti na pasivnom dijelu putanje samo za gađanje podzvučnih ciljeva?

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 890 korisnika na forumu :: 27 registrovanih, 9 sakrivenih i 854 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _commandos_, _Rade, A.R.Chafee.Jr., amaterSRB, Apok, Brankoni, cenejac111, FOX, goxin, h8propaganda, Hoegaarden, HrcAk47, hyla, MB120mm, mercedesamg, Mercury, Miskohd, Mixelotti, pein, Polemarchoi, ruan, saputnik plavetnila, Smiljke, ssekir75, vasa.93, vlvl, wolf431