Ne znam da li je na forumu već bilo riječi o ovom lovcu, no evo najnovije vijesti:
"RUSKI proizvođač motora NPO Saturn nedavno je na svom web siteu predstavio prve obrise T-50, novog ruskog borbenog aviona pete generacije koji se razvija u sklopu PAK FA natječaja (na kojem je Suhoj "pobijedio" RSK MiG). Prema toj preliminarnoj računalnoj ilustraciji riječ je o borbenom avionu čiji aerodinamički dizajn dosta podsjeća na Lockheed Martinov F-22A Raptor, a i njegovu će pogonsku skupinu činiti dva motora koje razvija NPO Saturn.
Njegove manje horizontalne i vertikalne upravljačke površine pokazuju kako će avion rabiti vektorirani potisak za sve tri osi (pitch, yaw i roll) upravljanja. Mlaznice motora sa slike podsjećaju na Saturnov motor Item 117A, predstavljen 2005. tijekom moskovskog MAKS-a. Prema riječima glavnog Suhojevog dizajnera Mihaila Pogosjana, po svojim odlikama avion T-50 se smješta između Suhoja Su-30 i MiG-a 29, s tim da će biti znatno bliži Su-30.
Maksimalna težina na polijetanju trebala bi biti između 25 i 30 tona, za što će mu biti dovoljna pista između 300 i 400 m. Projektile i bombe će poput američkog Raptora nositi u unutrašnjem prostoru, a druga poveznica s Raptorom bit će mogućnost supercruisea (nadzvučna brzina bez potrebe za dodatnim izgaranjem). Prema nedavnoj izjavi zapovjednika Ruskog ratnog zrakoplovstva generala Aleksandra Zelina, T-50 bi morao poletjeti najkasnije do 2012. godine."
Dobro, vest nije baš nova. Rusi već duže vremena razvijaju kompleks PAK FA (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации). Inače, upravo se slika tog lovca nalazi na mom avataru
Plasma stealth is a proposed process that uses ionized gas (plasma) to reduce the radar cross section (RCS) of an aircraft. Interactions between electromagnetic radiation and ionized gas have been extensively studied for a variety of purposes, including the possible concealment of aircraft from radar that plasma stealth theorizes. While it is theoretically possible to reduce an aircraft's RCS by wrapping the airframe in plasma, it may be very difficult to do so in practice. Various methods might plausibly be able to produce a layer or cloud of plasma around an airframe, from "simple" electrostatic or RF discharges to more exotic possibilities like laser produced plasmas.
Projekat ruskog lovca 5.generacije jeste dobio OKB Suhoj,ali je drzava zaduzila sve renomirane firme,ukljucujuci i biro MiG,da ucestvuju u razvoju.Uporedo sa razvojem teskog lovca,razvijace se i laksa verzija(po nekim podacima jednomotorna),koja ce imati manju cenu.
Projekat lakog frontovskog lovca 5.generacije je osmislio upravo MiG (LFI,I-2000) i bice izgradjen 2:1 uodnosu na Suhojev avion.
U okviru sveobuhvatnog programa PAK FA, Rusi razvijaju avion MFP - Многофункциональный перехватчик, tj. presretač nove generacije.
Na nekim Ruskim sajtovima sam video da će to biti avion Su-41!
Kako je tekao razvoj kroz istoriju:
Čak su napisali i TT podatke:
Предполагаемые технические характеристики.
первый полет 2020 год
вес:
максимальный взлетный 55000 кг
нормальный 41250 кг
пустой 27500 кг
топливо 16500 кг
нагрузка 11000 кг
тяга двигателей:
- форсажная 2 * 25000 кгс
- максимальная 2 * 18000кгс
длина (без пвд) 23.4 м
размах 9.71 / 19.06 м
высота 6.4 м
площадь крыла 76.5 / 95.0 кв. м
скорость максимальная 2200 км/ч
скорость крейсерская 2200 км/ч
дальность практическая 10000 км
радиус действия 2500 - 3500 км
количество узлов подвески 20 шт
E sad, na kraju svega izloženog:
ovo sam sve našao, dakle, na Ruskim sajtovima. Koliko su oni merodavni, to je drugo pitanje i ja ne bih u to zalazio. Mada, kako kažu ljudi: gde ima dima, ima i vatre. A s obzirom da Rusi ipak nisu toliko skloni propagandi i preuveličavanju, mislim da će dosta stvari od svega ovoga zaživeti.
Moram da se složim s tobom da će dosta toga da se vidi kod njih u budućnosti, ili minimalno da rade na tom. Koliko se vidi na slikama nije sve ono što je rađeno kao projekti rađeno za džaba. One prve slike me nešto mnogo podsećaju, bar gledano trupni deo, na projekat deltakrilnog lovca koji je rađen negde 90-ih i nuđen nama i Iraku tada kako kooperativni projekat. Jest da je to bio jednomotorni lovac ali me sam izgled nekako najviše podseća na njega.
Mada mi je malo čudan onaj Su41, pre me nekako vuče da je to zamena za Su 24. Nekako mi je konfiguracija aviona moderna razrada Su 24, ima dosta velike dimemnzije i koliko vidim je dvosed na svim slikama, ima vrlo veliku nosivost ( ako sam dobro preveo ono нагрузка 11000 кг, ruski baš i neznam), a sobzirom da je Su 24 kod njih se pokazao u toj ulozi stvarno dobro... Sad, uz pretpostavke daljeg razvoja radara i da će STEALTH dizajn izgubiti na značaju koji ima danas, tada promenljiva geometrija krila mi ima svoje opravdanje.
Projekat lakog frontovskog lovca 5.generacije je osmislio upravo MiG (LFI,I-2000) i bice izgradjen 2:1 uodnosu na Suhojev avion
Ruska vojska nije pokazala interesovanje za takav laki lovac,jednomotorac (oni vise ni trenazne avione ne prave kao jednomotorce), ali projekat nije mrtav vec se nastavlja u obliku iranskog Shafagh
@aramis s
Da li je Rusija za sada ostala pri jednom univerzalnom modelu?
Ima li kakvih informacija?
Ovaj avion Shafagh ce se proizvoditi u ... ?
Naravno vidim da nije stealth.
Posto Indija zeli jedan laki nevidljivi jednomotorac kakve su sanse da se realizuje takav jedan projekat?
Odnosno ima li kakvih naznaka da su se Rusi ukljucili i u tu avanturu?
Pa indija je usla u yajednicki projekat razvoja lovca 5. gen. sa Rusijom, a pre dva dana je i Brazil odlucio da razvija avion 5. gen sa Rusijom. E sam meni nije jasno da li je u pitanju jedan ili vise (3) projekata
Da, da video sam negde ovo
Da li ima kakvih naznaka koliko bi trebao biti 'uocljiv' ovaj avion na radaru?
Meni ne deluje kao stealth, ali svakko da je moderan avion i da ima manji odraz.
Avion smanjenog radarskog odraza i malih dimenzija.Koliko će biti uočljiv sigurno će se brzo saznati, čim krenu letna ispitivanja, a ameri ga navataju AWAKS-om iz Iraka.Do tada jedna lepa impresija
Interesantno je da je I-2000 ponuđen i kao dozvučni trenažni avion sa istim motorom RD-33, ali bez NS još 199? pod imenom Integral. Pronašao sam sken na nemačkom pa ako je Kibo raspoložen, neka podeli prevod sa nama.Mene su posebno fascinirale dužine poletanja i sletanja.Zalet od 180 bez NS i protrčavanje od 390m, ako sam dobro skontao.
U natjecaju za novi Ruski trenazni avion javio se novi ponjudzac. Konstruktorski biro Euro-asia izradila je projekat Integral, koji je superioran u poredjenju sa Migom AT i YAK 130, ako nista barem u teoriji.
Tajna projekata lezi u komplikovanoj krilnoj geometriji (geometriji krila).
Motor je RD-33NB.
Masina bi se mogao oznaciti kao avion 5te generacije.
Tehnicki podaci (nisam uneo za Mig-AT i YAK-130):
Brzina uzletanja 160 km/h
Brzina na zemlji 160 km/h
Mah brojcano 0.95
Max radna visina 15600
Za uzletanje 180 m
Pri sletanju 390m
Normalan pocetna masa 5500 kg
Max nosivost 1405 kg
Krilna povrsina 26.8
Duzina 10.95
Treba napomenuti jos da su se te mogucnosti aviona da sleti za 390 m i poleti za 190 razvile u vazdusnom kanalu.
Kibo ::
Interesantno je da ta konstelacija krila dozvoljava let i pod uglom od 60 stepeni.
@aramis_s
Sta mu dodje taj ugao od 60 stepeni.
Deo koji nisam preveo odnosi se na krila i spominje se taj kruzni deo i blago zakoseni pod uglom od 27stepeni...
Pa to je idealno za nosač aviona. Ako mu nakače dovoljno oklopa imaju avion za podršku pomorskoj pešadiji. Takođe Integral bi mogao da leti izuzetno sporo što bi mu povećalo preciznost pri dejstvu topom i nevođenim raketama. A uz to ima stelt osobine a pošto bi delovao po ciljevima na zemlji leteo bi nisko pa spolja montirano oruzije i ne bi predstavljalo problem što se tiče stelta.
Rusim treba i dvomotorni i jednomotorni avion novog pokoljenja, pa je verovatnije da imaju dva različita projekta sa Indijcima i Brazilcima. Obzirom da je sada Rusija ozbiljna država koja zna svoje strateške prioritete (za razliku od nas), ona će uštedeti na razvoju skupih aviona novog pokoljenja koji joj nisu strateški prioritet i time izbeći trku u naoružanju koju Ameri i dalje "lagano" pokušavaju da nametnu. Dodatno će time osloboditi resurse za razvoj nuklearno-raketnog oružja koji je Rusima strateški najvažniji, ako tu zaostanu više nisu sila.
Brazilci su dovoljno pametni da vide da se ulaganje u kupovinu (ili pogotovu u razvoj) aviona četvrtog pokoljenja ne isplati sa bilo kog stanovišta (za razliku od nekih naših suseda a i nas verovatno), pa su pametno izabrali način kako da unaprede svoju avioindustriju i svoju avijaciju.
Za nauk nama kao državi a i učesnicima foruma, to dalje znači da se nama najviše isplati da ulažemo u modernizaciju aviona koje sada imamo, naročito onih "domaće" proizvodnje. A za kupovinu novih aviona, i to novog tj. petog pokoljenja, bi se mogli odlučiti za kojih desetak godina.
Do tada molim cenjene forumaše da ne troše svoje vreme na nalaženje novih aviona na koje bi naša vajna država trebala ulupati novce, već da se okrenu razmatranju načina modernizacije postojećih. A rekoh, naročito "domaćih".
Za to već postoje topici, ono sa novim japanskim lovcem je baš lepo krenulo.
Pa to je idealno za nosač aviona. Ako mu nakače dovoljno oklopa imaju avion za podršku pomorskoj pešadiji. Takođe Integral bi mogao da leti izuzetno sporo što bi mu povećalo preciznost pri dejstvu topom i nevođenim raketama. A uz to ima stelt osobine a pošto bi delovao po ciljevima na zemlji leteo bi nisko pa spolja montirano oruzije i ne bi predstavljalo problem što se tiče stelta.
Palubni S-56 je veci i to dosta. Za njega nemamo podatke.
@Jethro
Imam osecaj da iskustva nase drzave i propusti, koje i dalje pravimo, sluze drugima za nauk
Ukupno su 150 korisnika na forumu :: 21 Registrovanih, 4 Sakriven i 125 Gosta [ Administrator ] [ Urednik ] Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 267 - dana 29 Jan 2010 20:04 Korisnici trenutno na forumu: AcaNik, boyce, cyber fulkrum, d1slavisa, Danko SVIK VRS, Dejan84, DJORDJE-NO-1, igla, Khaless, konjokradica, L A Z A R, Lieutenant, mean_machine, Miha79, plavi_vojnik, RJ, S-lash, TOP GUN, USSVoyager, vathra, yufighter
Stranica generisana za 0.072 sec [0.064004 sec (user time) + 0.004001 sec (system time)] Skripta zauzela u memoriji: 2.008.024 bajta
Svaki korisnik ovog sajta je odgovoran za sadržaj svoje poruke koju objavi na sajtu. Sajt se odriče svake odgovornosti za sadržaj tih poruka.
Postavljanjem vaše poruke ili vašeg autorskog dela na ovaj sajt, saglasni ste da ovaj sajt postaje distributer vašeg dela, i odričete se mogućnosti njegovog povlačenja ili brisanja, bez saglasnosti uprave sajta.
Distribucija sadržaja sa ovog sajta je dozvoljena samo u nekomercijalne svrhe, uz obaveznu napomenu da je sadržaj preuzet sa ovog sajta, i uz obavezno navođenje adrese MyCity sajta. Za sve ostale vidove distribucije obavezni ste da prethodno zatražite odobrenje od vlasnika MyCity sajta.
MyCity pokrenuo, administrira i razvija Predrag Damnjanović, a o uređenju sajta se brine MyCity Tim.
Ukoliko želite da nas kontaktirate kliknite ovde.
Građanin 
Moderator foruma 
