|
Poslao: 20 Maj 2016 21:43
|
offline
- raketaš
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 07 Nov 2013
- Poruke: 5241
|
cetvrti.musketir ::u ovom zavrsnom radu strojarskog fakulteta na zagrebackom sveucilistu od 2013 se tvrdi da su cijevi za haubice NORA-A stizale iz zenice a da je na primjer celik za avionski top 23 mm stizao iz celicane ravne u sloveniji.
podatci se mogu naci na stranicama 23 i 24 ovog rada.
http://repozitorij.fsb.hr/2427/1/13_09_2013_Lach_-_zavrsni_rad.pdf
Ni profesor ni student nisu ni vidjeli top u životu , a posjeta tvornici BNT je za njih misaona imenica .
To su posljedice nedostatka kontinuiteta u razvoju nekog znanstvenika. Da je profesor Math učio zanat od zarobljenih njemačkih oficira inženjera kao Binko Musafija , i kasnije to znanje prenio na nas mlađe , onda ne bi u tom završnom radu lupetali da se čelik za NORU radio u željezari Zenica .
Taj čelik redovno bez nekih velikih problema proizvodi Kiruna u Švedskoj , Magnitka u Rusiji , ostali se pate sa nečistoćama i mikrolegiranjem .
Na teritoriji Juge nitko nije mogao napraviti dobar čelik iz rude željeza , jer je ruda bila zatrovana sumporom, iz željeznih sulfata . Jedino nalazište ne sumpornih ruda je davno zapušteno na Petrovoj Gori odnosno po staro slavenskom imenu Gvozdu i odatle su išle prve količine čelika u tvornice topova za Austrougarsku Monarhiju ( ta je ljevaonica bila prethodnica željezare Sisak ) .
Da sad ne tupim puno sa time Slovenske Železarne su imale drugu tehnologiju od Zenice , one nisu proizvodile čelik iz rude , oni su mogli zahvaljujući elektro pećima i otpadnom željezu, kao sirovine napraviti nešto blizu onog čelika iz Magnitke , odnosno Motovihilke . Kvaka je u tome što je u otpadnom željezu dosta hrđe , željeznih oksida , i onda ti željezni oksidi u elektro peći dopunski oksdidiraju sumpor i fosfor pa je taj čelik nižeg sadržaja sumpora i fosfora kao najbitnijih loših faktora u čeliku.
Ja vjerujem da je čelik za cijevi Nora iz tvornice Motovihilka u Permu Rusija.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Maj 2016 06:44
|
offline
- raketaš
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 07 Nov 2013
- Poruke: 5241
|
Već sam ranije pisao o proizvodnji cijevi i vrlo detaljno smo obradili faze kovanja i bušenja cijevi , ali ove fotke me navode da dio toga ponovim .
Ovu sam fotku nazvao Velika Plana desno , i to je ulaz u liniju obrade cijevi . Ono što je označeno u crvenom kvadratu je sirovi trupac koji je već u nekoj tvornici prošao dosta toga , kovanje , žarenje na najbolju obradivost, grubu obradu izvana , grubo probijanje rupe , kaljenje i popuštanje na potrebnu čvrstoću i žilavost.
Trupac je možda u tom pogonu ili nekom drugom obrađen , samo baze , poravnata čela i urađeni pojasi za linete ta svijetla mjesta su friška poz.1., znači urađena dan dva ranije. Tu obradu može napraviti bilo koji veliki tokarski stroj koji može primiti 5 tona i 6m dužine , a toga ima barem 10 komada u Srbiji, i ne trebamo se zamarati sa time. Bitno je da taj stroj može primiti taj komad za rupu i da prema rupi obradi čelo i pojaseve za linetu. Kod kaljenja se komad sigurno iskrivio i on je kao banana i sad ga treba dovesti u red.
Na stroju za razbušivanje ( desni stroj ) se taj trupac centrira u linetama poz 4 , i u njima se lagano okreće na obrađenim površinama poz 5, a glavnu radnju vrši glava poz 2 koja nosi dugačku šipku sa alatom za obradu , vidimo da je tu jedan ozbiljan elektromotor , a na poziciji 3 dominira veliki elevator špene , znači taj stroj izvadi u kratkom vremenu tonu špene iz tog komada .
Stroj lijevo do njega ima sličnu namjenu , fina obrada u rupi vidimo bušnu motku poz7, ali vidim i revolver glavu sa alatima za vanjsku obradu poz 6. vidimo da je komad sav obrađen izvana i ponovno u lineti i to vjerojatno na istom onom tragu od ranije . Možda je to stroj koji nedostaje , kojeg ne vidim , to bi mogao biti stroj univerzalnog tuipa , za završnu obradu izvana , narezivanje navoja za spoj zadnjaka i gasne kočnice te obradu barutne komore
Ono što ne vidimo je normalni tokarski stroj za finu obradu izvana , to je tehnološka operacija između ta dva stroja za bušenje cijevi, komad je objeljen skroz , znači nakon grube obrade u rupi ide fina obrada izvana i nakon toga fina obrada iznutra.
To je normalna tehnologija da se komad napada malo izvana pa malo iznutra i tako približava konačnom obliku i dimenzijama
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Maj 2016 06:48
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
^^
Dakle ono uokvireno sto lezi na patosu na paleticama je zapravo pocetna sirovina-materijal od kojeg ce kasnijom obradom( razbusivanje i duboko busenje,honovanje , el -hemijska obrada i vrdo hromiranje nastati cevka 155mm /52 ? Kao takav taj materijal je mogao znaci nastati ( kovanjem ) u nekoj od zelezara/celicana ...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Maj 2016 06:55
|
offline
- raketaš
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 07 Nov 2013
- Poruke: 5241
|
Da upravo tako taj komad je mogao doći iz Ravna (Slovenskih železarna ) ili iz Perma ( Motovihilka ), Navodim te dvije firme jer znam da su već ranije bili u igri oko Nora , ali taj trupac se mogao kupiti od barem pet firmi sa zapada ili iz kine. Logično je da oni tamo komad grubo obrade i izbuše i špenu tog kvalitetnog materijala vrate natrag u kotao i pretope za novi top , isto tako je logično da se kali komad sa rupom jer se tada kaljenje obavlja i izvana i iznutra pa se može postići bolja prokaljivost , bez obzira na veliki sadržaj kroma i nikla kod kaljenja trupac debeo 300 mm ostane mekan u sredini.
Kod cijevi za NORU nema nikakave elektrokemije miti se kromira , samo se cijev za top 125 kromira , a samo se cijev za top 23 mm obrađuju žljebovi elektrokemijskim otapanjem u Zastavi.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Maj 2016 07:11
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
^
Da .. ispravka .. nema tvrdog hromiranja ni el-hemijske obrade vec se ide na olucenje .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Maj 2016 07:26
|
offline
- Gargantua
- Legendarni građanin
- Pridružio: 24 Sep 2013
- Poruke: 4542
|
Kada pominjete tvrdo hromiranje, PPT TMO navodi da može sledeće:
No ovde srećom nema potrebe za seljakanjem V. Plana-Trstenik i nazad.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Maj 2016 11:04
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6758
- Gde živiš: Srbija
|
Top 125mm koji se ugrađivao u tenkove M-84 nema hromiranu cev. Tako nešto se planiralo tek za tenk Vihor.
|
|
|
|
|
|
|
|
