Za Sloveniju mi se čini, da kupovina C27J nije baš najbolja. Po mome bi sa C295 W mnogo bolje prošli.
Za razliku u cjeni bi mogli uzeti još PC 12 te zamjeniti polako LET 410. Ovaj PC 12 bi bilo ekonomični avijon za letove umesto Falcona 2000 EX u 80-90% primera - barem za letove u Evropi i Bliskom Istoku.
Primerice onog vojnika u Libanu, koji je imao Covid 19 mogli bi jeftinije pokupiti sa PC 12 umesto Falcona.
C295W bio bi zbog jačih motora dosta dobar i u Afganistanu, avijon je ekonomični i lakši za održavanje, a može nositi više ljudi pa čak i ima civilnu registraciju, a C27J je nema. Velike tovore - prevoz vozila težko je moči provoditi i sa C27j.
Slovenija če se kod održavanja ovih avijona morati osloniti na logistiku Italije, inače če ovaj avijon teško održavati. Problem kod ove kupovine mi se čini i sinergija kod nabave - ako bi kupili u paketu C295W i Cougare, mogli bi na kraju dobiti bolju ponudu. Vjerovatno Slovenija kod Leonarda kod kupovine C27J neče dobiti ili tražiti bolju ponudu za neki helikopter za policiju.
^ i ja smatram da je C-295W bolje rešenje za nas. Mada ima C-27J obim trupa isti kao C-130 i nosi više tereta. Ali je skuplji za održavanje. Naravno biću zadovoljan koji god uzmemo, samo da ima.
Izgleda mi da Venecuela pokusava da vrati u zivot neki primerak
Citat:Looks like Venezuela is planning for the refurbishment/upgrade of its G.222 transport aircraft that have been retired and left as scrap for years.
A G.222 has recently appeared in a hangar at BAEL, with work ongoing to repair it, the inside of the aircraft has been completely stripped out.
https://twitter.com/ConflictsW/status/1372332230299770880
Ne kazu za koga je....NG na testiranju pre isporuke
Citat:Leonardo C27J Spartan NG (Next Generation) during the last flying test trials over Torino Caselle airport.
Customer nation has not been disclosed, but it should be for a "-An" country.
Camera-Alessandro Maggia, Turin Airport Spotting.
https://twitter.com/CiroNappi6/status/1400439579812020230/photo/1
