Rusija u tisini razvija naslednika An-2.
Projekat TVS-2MS nije se pokazao uspesnim jer ne omogucava velikoserijsku proizvodnju i zavisi od uvoznih komponenata (problem kompozitne strukture, problematicno odrzavanje, mora hangar, narocito na severu i u Sibiru).
Inace, zahtevi koji se postavljaju pred naslednika An-2 uopste nisu naivni. Traze se sledece karakteristike:
- proizvodnja od domacih, ruskih komponenata
- duzina poletanja i sletanja manja od 200m
- nosivost 14 osoba ili 1500kg tereta
- dolet 1500km
- temperatura eksploatacije -50 do +55C
- poletanje i sletanje sa neuredjenih aerodroma
- mora biti sposoban da leti u uslovima do 73° severne geografske sirine
- cena aviona do 120.000.000 RUB (1.500.000 USD)
- cena sata leta do 30.000 RUB (380 USD)
Trenutno na avionu radi «Байкал-Инжиниринг». Oni predlazu klasicnu metalnu (aluminijumsku) konstrukciju u cilju smanjenja troskova proizvodnje i lakoce odrzavanja.
Preporuceni motor je ruski VK-800S, a elisa AV-410V. Motor je pod-varijanta VK-800V koji je razvijen za helikoptere: https://klimov.ru/en/production/helicopter/VK-800V/.
Laki visenamenski avion LMS-901 BAJKAL:
Ovo je inace projekat od velikog znacaja za Rusiju. U poslednjih 10ak godina trziste lake avijacije su im gotovo kompletno preuzele Cessne Caravan.
|