Antonov An-2

71

Antonov An-2

offline
  • pein 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 09 Jan 2012
  • Poruke: 37016

Avioni An-2 i "dromader" u operaciji oslobođenja Beograda od komaraca
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • vampire and philosopher, po©smt, rhd©t
  • Pridružio: 13 Dec 2013
  • Poruke: 6067
  • Gde živiš: Esgaroth

... neka ga ovde... Wink



offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 7486

Сада је у музеју ваздухопловства.

offline
  • Pridružio: 13 Sep 2011
  • Poruke: 35

offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 107133

Ukri remontovali jedan
Для морской авиации ВМС Украины ремонтируют Ан-2
Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 15 Mar 2011
  • Poruke: 772

An-2 aircraft of the Azerbaijani air force shot down over the front. [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 15 Mar 2011
  • Poruke: 772

Prelet AN-2 Treci krug Backa Palanka [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 15 Mar 2011
  • Poruke: 772

Prelet AN-2 drugi krug Backa Palanka [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 15 Mar 2011
  • Poruke: 772

Prelet AN-2 Backa Palanka [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 26 Jun 2019
  • Poruke: 3154

Rusija u tisini razvija naslednika An-2.
Projekat TVS-2MS nije se pokazao uspesnim jer ne omogucava velikoserijsku proizvodnju i zavisi od uvoznih komponenata (problem kompozitne strukture, problematicno odrzavanje, mora hangar, narocito na severu i u Sibiru).

Inace, zahtevi koji se postavljaju pred naslednika An-2 uopste nisu naivni. Traze se sledece karakteristike:
- proizvodnja od domacih, ruskih komponenata
- duzina poletanja i sletanja manja od 200m
- nosivost 14 osoba ili 1500kg tereta
- dolet 1500km
- temperatura eksploatacije -50 do +55C
- poletanje i sletanje sa neuredjenih aerodroma
- mora biti sposoban da leti u uslovima do 73° severne geografske sirine
- cena aviona do 120.000.000 RUB (1.500.000 USD)
- cena sata leta do 30.000 RUB (380 USD)

Trenutno na avionu radi «Байкал-Инжиниринг». Oni predlazu klasicnu metalnu (aluminijumsku) konstrukciju u cilju smanjenja troskova proizvodnje i lakoce odrzavanja.
Preporuceni motor je ruski VK-800S, a elisa AV-410V. Motor je pod-varijanta VK-800V koji je razvijen za helikoptere: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Laki visenamenski avion LMS-901 BAJKAL:


Ovo je inace projekat od velikog znacaja za Rusiju. U poslednjih 10ak godina trziste lake avijacije su im gotovo kompletno preuzele Cessne Caravan.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1120 korisnika na forumu :: 54 registrovanih, 3 sakrivenih i 1063 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 33 bren, acatomic, ArmyBoss, Avalon015, babaroga, bakovaca, Bojan5150, Darth Malak, Dioniss, Djota1, draganl, drimer, Drugsparrow, EXIT78, Gall, Karla, kib, kolateralnasteta, lcc, Lester Freamon, ljuba.b, luka35, markolopin, markoni.slo, Mercury, mikrimaus, milan.tatanac1, milanovic, mitja2512, mnn2, N.e.m.a.nj.a., nenad81, Nobunaga, OldKresoje, Podljub, PrincipL, RajkoB, raketaš, Rebel Frank, samo opusteno, SamostalniReferent, tenkiasta71, Tribal, Trpe Grozni, UncleSAM, vaci, Vasilije Budović, vensla, Vlada1389, vladetije, vladulns, vukajlo71, yip314, zgoljo