Antonov An-2

71

Antonov An-2

online
  • pein 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 09 Jan 2012
  • Poruke: 22837

Avioni An-2 i "dromader" u operaciji oslobođenja Beograda od komaraca
https://www.rts.rs/page/stories/sr/story/125/drust.....modor.html



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • vampire and philosopher
  • Pridružio: 13 Dec 2013
  • Poruke: 4600

... neka ga ovde... Wink



offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 5692

Сада је у музеју ваздухопловства.

offline
  • Pridružio: 13 Sep 2011
  • Poruke: 36

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 67353

Ukri remontovali jedan
Для морской авиации ВМС Украины ремонтируют Ан-2
Arrow https://mil.in.ua/uk/news/dlya-morskoyi-aviatsiyi-remontuyut-an-2/

offline
  • Pridružio: 15 Mar 2011
  • Poruke: 530

An-2 aircraft of the Azerbaijani air force shot down over the front. https://youtu.be/Qo73rnalfNk

offline
  • Pridružio: 15 Mar 2011
  • Poruke: 530

Prelet AN-2 Treci krug Backa Palanka https://youtu.be/jYcxi80jcbs

offline
  • Pridružio: 15 Mar 2011
  • Poruke: 530

Prelet AN-2 drugi krug Backa Palanka https://youtu.be/TuefdXe_ZEI

offline
  • Pridružio: 15 Mar 2011
  • Poruke: 530

Prelet AN-2 Backa Palanka https://youtu.be/ojaBdSd_oMc

offline
  • Pridružio: 26 Jun 2019
  • Poruke: 1252

Rusija u tisini razvija naslednika An-2.
Projekat TVS-2MS nije se pokazao uspesnim jer ne omogucava velikoserijsku proizvodnju i zavisi od uvoznih komponenata (problem kompozitne strukture, problematicno odrzavanje, mora hangar, narocito na severu i u Sibiru).

Inace, zahtevi koji se postavljaju pred naslednika An-2 uopste nisu naivni. Traze se sledece karakteristike:
- proizvodnja od domacih, ruskih komponenata
- duzina poletanja i sletanja manja od 200m
- nosivost 14 osoba ili 1500kg tereta
- dolet 1500km
- temperatura eksploatacije -50 do +55C
- poletanje i sletanje sa neuredjenih aerodroma
- mora biti sposoban da leti u uslovima do 73° severne geografske sirine
- cena aviona do 120.000.000 RUB (1.500.000 USD)
- cena sata leta do 30.000 RUB (380 USD)

Trenutno na avionu radi «Байкал-Инжиниринг». Oni predlazu klasicnu metalnu (aluminijumsku) konstrukciju u cilju smanjenja troskova proizvodnje i lakoce odrzavanja.
Preporuceni motor je ruski VK-800S, a elisa AV-410V. Motor je pod-varijanta VK-800V koji je razvijen za helikoptere: https://klimov.ru/en/production/helicopter/VK-800V/.
Laki visenamenski avion BAJKAL:


Ovo je inace projekat od velikog znacaja za Rusiju. U poslednjih 10ak godina trziste lake avijacije su im gotovo kompletno preuzele Cessne Caravan.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1003 korisnika na forumu :: 50 registrovanih, 9 sakrivenih i 944 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., amaterSRB, amonsrb, amstel, Apok, aramis s, Arhiv, babaroga, bankulen, bato, BokaVukovic, branko7, brundo65, Chainsaw, dogodine, Dorcolac, DzoniHN, flash12, Joja, JOntra, kerinjo, Krusarac, kunktator, KUZMAR, kvarc, mercedesamg, Milan Miscevic, milos.cbr, Misa63, muaddib, Nebo_M, ostoja, Panter, pein, PrintZip, renoje2, ruseskij, Sale.S, sosko, T-72, TegljacMete, tritonus, trutcina, virked, Vlada1389, zajcev1, zastavnik, zixmix, zlaya011, zogi036