Poslao: 28 Jul 2021 10:04
|
offline
- Taso
- Super građanin
- Pridružio: 28 Maj 2008
- Poruke: 1078
- Gde živiš: Terra Australis
|
Sigurno nisu ulozili pare ako ne misle da ga proizvode,
Prethodni primerci su bili predlozi pojedinih firmi bez finasijske podrske od bilo koga
____
Juni 2021 ...znaci pre Maks-a
At the end of the 2010s, the Russian Ministry of Industry and Trade announced a competition for the development of a light multipurpose aircraft for 9 passengers. In 2019, it was won by the Baikal-Engineering company from Ulan-Ude, established by the Ural Civil Aviation Plant (Yekaterinburg).
The Ural Civil Aviation Plant (УЗГА) at Yekaterinburg submitted their prospective An-2 replacement.
The design was a light multipurpose aircraft designated the LMS-901 "Baikal". (ЛМС-901 «Байкал»). The organisation also undertook assembly of Let L-410 and light Western aircraft in Russia and has used their experience in this new design.
The aircraft is a high-wing monoplane with wing struts and a fixed undercarriage. In the first aircraft a General Electric H800-200 engine will be installed.
Future developments include an amphibious, ski, wheeled-ski and float landing gear variants. Such aircraft was believed to be in great demand in remote Russian regions and in the Arctic. It was designed to carry 9 passengers in airline comfort or fitted with a maximum of 14 basic seats. In a non-passenger configuration, up to 2 tons of cargo can be carried. Although designed as a An-2 replacement, the cabin was slightly smaller in the LMS-901.
According to an article in Aviasoyuz, construction was to complete in late 2021 with certification in 2022.
On the development of the aircraft the firm worked in close cooperation with the Moscow Aviation Institute. By early 2021, the company said it had already signed soft contracts for 10 aircraft, and for initial sales they expect to reach the level of 100 aircraft.
As the first customers: Far Eastern Airlines, Polar Airlines, Naryan-Mar United Aviation Squadron, Aeroservice. They are also expect to sign contracts at the International Aviation and Space Salon (MAKS), which will be held from July 20 to 25, 2021, and where an example LMS-901 Baikal will be presented in mock-up form or as a prototype.
LMS-901 Details
Range: 3,000 km
Take-off run: 200-220 m
Maximum speed: 300 km/h
Cabin height: 1.65 m
Payload weight: 2,000 kg
Minimum operating temperature: -55 deg centigrade
Aviasoyuz Magazine
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 28 Jul 2021 13:53
|
offline
- kuntalo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Feb 2006
- Poruke: 2725
|
Ne vidim kako se ovaj članak razlikuje od prethodnih, sve je u futuru i sve su pretpostavke:
-Pogoniće ga GE motor.
-Imaće varijacije stajnog trapa.
-Završetak konstrukcije do kraja tekuće, a sertifikat sledeće godine. S obzirom na to da još ni prvi probni let nije obavljen, više nego optimistično.
-Iz kompanije tvrde da su već potpisali meke ugovore za 10 letelica. Čitaj - nisu ništa potpisali.
3kkm doleta? Daj 5 hiljada, ko je bre sirotinja?!
Hoću reći, ako je vama sve ovo razlog za optimizam, super - nemam ništa protiv, ali bih ja ipak sačekao makar sertifikaciju.
|
|
|
|
Poslao: 31 Jul 2021 00:30
|
offline
- Taso
- Super građanin
- Pridružio: 28 Maj 2008
- Poruke: 1078
- Gde živiš: Terra Australis
|
kuntalo ::Ne vidim kako se ovaj članak razlikuje od prethodnih, sve je u futuru i sve su pretpostavke:
-Pogoniće ga GE motor.
-Imaće varijacije stajnog trapa.
-Završetak konstrukcije do kraja tekuće, a sertifikat sledeće godine. S obzirom na to da još ni prvi probni let nije obavljen, više nego optimistično.
-Iz kompanije tvrde da su već potpisali meke ugovore za 10 letelica. Čitaj - nisu ništa potpisali.
3kkm doleta? Daj 5 hiljada, ko je bre sirotinja?!
Hoću reći, ako je vama sve ovo razlog za optimizam, super - nemam ništa protiv, ali bih ja ipak sačekao makar sertifikaciju.
Pa videcemo...ali ti si rekao da se avion pokazuje 10 godina kad u stvari razvoj zapocet tek 2019?
Citat:3kkm doleta? Daj 5 hiljada, ko je bre sirotinja?!
3K dolet je za prazan avion
|
|
|
|
Poslao: 31 Jul 2021 08:31
|
offline
- kuntalo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Feb 2006
- Poruke: 2725
|
Taso ::Pa videcemo...ali ti si rekao da se avion pokazuje 10 godina kad u stvari razvoj zapocet tek 2019?
Sori Taso, ali to sam napisao za TVS-2DTS.
Inače, i za njega su potpisivali ugovore, za isti broj komada, da bi sada taj projekat jednostavno bio gurnut u ćošak.
Taso ::3K dolet je za prazan avion
Možda sam nastupio kao nekakav hejter, ali samo mislim da je oko svega upregnuta propagandna mašina, a da su krivi i proizvođač koji nasumično izbacuje karakteristike, i poslovično nezainteresovani novinari koji će preneti šta god da im ovi stave pod nos. Srpski Mercedes tip lagarija, samo za paljenje ruskih penzionera.
Takođe sam mišljenja da bi i najmanji komercijalni avion morao da bude dvomotorac, ali ako im je baš toliko zapelo da platforma bude na Anuški, sve što treba da urade je da stave novi turboprop, novu avioniku i redizajniraju enterijer. Zašto idu ovako daleko i izmišljaju toplu vodu - ne znam.
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2021 16:49
|
offline
- doktor1964
- Legendarni građanin
- Nebojša Jeremić
- prodavac magle u penziji
- Pridružio: 23 Maj 2012
- Poruke: 2843
- Gde živiš: Niš bre
|
Bez starca nema udarca. Džabe im ove nove modifikacije kad nisu ništa napravili konkretno.
|
|
|
|
|
|
|
|